Про Добло тоже рассматривал вариант. С мобиллой все равно не сравнить... Качество отделки не понравилось. Пластик дубовый... Салон не имеет таких разнообразий трансформации. Да и Мобилка выглядит симпатичнее

А я и не видел никогда этот Фиат Добло. Щас пойду поищу в Интернете

я юзал на тест драйве новый пежо партнер типи...просто супер авто, очень хорошая отделка, трансформация салона, куча прибамбасов типа стеклянного потолка и т.п., но...поставляется только на мехе...а кроме автомата я лично ничего не признаю, так что обломс...

Фиат Добло, Пежо Партнер, Рено Кангу, Ситроен Берлинго одного поля ягоды. Сейчас разделились. По началу то-же рассматривал в качестве варианта. Отпало быстро: дорого, пусто, не интересно, лобовик лопается - болезнь говорят.

Посмотрел я этот Фиат Добло. Ну никак он не может сравниться с мобилкой. Это совсем другой автомобиль и выглядит как-то уж очень примитивно и дешево.
Как реального конкурента Хонде Мобилио могу рассматривать только Тойоту bB, но в ней только 5 мест.
Тойота bB хороший конкурент Спайку.
А Добло вообще по-моему не вариант.

На днях увидел телеролик фиатовской новинки:
Fiat Qubo.
1,3-литровый 75-сильный турбодизель Multijet ( 4,5 л топлива на 100 км пробега в смешанном цикле) или 1,4-литровый 73-сильный бензиновый двигатель мощностью 73 л.с. ( 7 л топлива на 100 км пробега в смешанном цикле).
Коробка - пятиступенчатая механическая, а на дизельную версию опционно ставят шестискоростного "робота".
У пятиместного салона - шесть вариантов расположения сидений, объем багажника варьируется от 330 до 2500 л (при сложенных задних сиденьях).
Длина Кубо - чуть меньше 4м.
Цена от 590 тыс. руб.

кстати недавно на рынке посидел в таком минивенчике фиат мультипла- спереди и сзади по 3 места, правда спереди места для не очень габаритных людей, но при желании сесть можно достаточно комфортно, устроено все довольно удобно и продуманно...и ценник был демократичный- просил 200 да и торговался прилично...остановил пробег 190000км- для машины это много, а для фиата и подавно...

и салон спереди

А новая мультипла еще интереснее, ссылка про нее.
Только автомата там нет (даже робота).

по сравнению с мобилией у фиата НИЧЕГО НЕТ...

Я бы не стал судить столь категорично, - Fiat Fiorino (Кубо - это его пассажирская модификация) получил звание “Международный Автофургон 2009 года” за сумму технических характеристик, эргономики, стиля, систем безопасности и экологичности.
Одним из новшеств считаются габариты Кубо, созданные специально для европейских городов 3 959 x 1716 x 1735 мм (сравните с Мобилио: 4055 x 1685 x 1705 мм).
Особое внимание уделено эргономике водительского места (рассчитывалось на профессионального водителя), в т.ч. акустическому комфорту, низкому уровню вибрации, применен климат-контроль высокой производительности (400 м3 в час) с регулировкой по двум параметрам, - температуре и влажности, руль регулируется по наклону и выносу, встроенный Bluetooth (не только громкая связь, но и озвучивание пришедших SMS), MP3 плеер, парктроник.
Большие, округленные бамперы и боковые полосы обеспечивают максимальную защиту для автомобиля, особенно в отношении воздействия на малой скорости. Есть версия для плохих дорог с увеличенным на 2 см клиренсом, защитой двигателя и более широкой защитой кузова.
Добавьте сюда суперэкономичный дизель (4,5 л в смешанном и 3,8 л в загородном режиме), с высоким крутящим моментом (190 Нм на оборотах 1900 rpm, сравните с Мобилио: 131.41 Нм на 2700 rpm) при более низком весе (1100 кг против 1260 у Мобилио) и межсервисный интервал 30 000 км.

я сравнивал мультипла...а кубо...да, посмотрел на ютубе про него, ничо так, но: первое- автомата нет, а есть робот, да еще в паре с дизелем, который на нашей соляре думаю долго не протянет, во-вторых сборка налажена в польше, хотя с этим еще можно мирится, в третьих в салоне много незакрытого железа, и в четвертых самое главное, сколько это будет стоить??? думаю не дешевле 600000 руб, а за эти деньги можно подумать о чем нить поинтереснее имхо

дизелем, который на нашей соляре думаю долго не протянет

Вы будете смеяться, но основным поставщиком дизтоплива в Европу является...
(барабанная дробь)
прежде всего Россия!
Сейчас Россия экспортирует в Европу примерно 25 млн тонн дизтоплива.
Но лишь 15% поставляемого Россией в Европу дизтоплива соответствует стандартам 'Евро-4', остальные объемы направляются на дополнительную переработку на европейских заводах.
Так что при желании можно и у нас найти нормальное дизтопливо.

сколько это будет стоить???

В Европе это уже стоит 11-13 тыс евро.
К нам пока не поставляется.

У нас это будет стоить 19-22 тыс. евро.
Как говорится... Нет уж, уж лучше... поинтереснее найдем

у вас, то есть в Питере, в Мск да, можно, если поискать, найти хорошую солярку, а вот у нас ее просто нет
легковая дизель иномарка в России- это очень дорогое удовольствие, долго они не ходят, у меня друг работает в представительстве импортной фирмы, так им прислали 2 года назад 20 фольксваген кедди фургончик на базе поло, все дизеля, последний умер не так давно , и все равно не дожил до 100000 пробега, в сервисе, где они обслуживались, при виде друга менеджеры и работяги разбегались и прятались по углам ,
вердикт поломок был один- некачественное топливо

у меня друг работает в представительстве импортной фирмы

в собственную машину он бы откровенное дерьмо не лил бы, наверное, хотя всяко быват, знакомый два раза менял ТНВД на Патруле (брал новым), "экономил" на соляре.

А солярка по цене дороже 92-го бензина.
Да и Мобилио значительно дешевле Фиата будет.
Fiat Qubo конечно, симпатичный, но дорогой и по надежности вопрос довольно спорный.

Вот Фиат Добло



Внешне интересный автомобиль. Но посмотрите на его характеристики.

Объем двигателя 1242 см3
Мощность 65 л.с.

Максимальная скорость 142 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 18,9 c
Расход топлива в городе 9,8 л/100км
Расход топлива на шоссе 6,5 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7,7 л/100км
Снаряженная масса автомобиля 1405 кг
Допустимая полная масса 1930 кг

Он же не будет нормально ездить, при такой массе и мощности всего 65 л.с.
И что-то мало верится в расход 6,5 по шоссе, обычно автомобили с маленьким объемом двигателя имеют повышенный расход топлива из-за того, что мотор приходится раскручивать до высоких оборотов, чтобы машина хоть как-то ехала, а не ползла.

Да нет ей (Mобилио) альтернативы. Очень уж удачная Mашинка получилась. Вот были бы они еще и с левы рулеM. Одна надежда- на китайцев... У наших то Mозгов не хватает наладить производство таких в России. Был бы народный автоMобиль.

У наших то Mозгов не хватает наладить производство таких в России. Был бы народный автоMобиль.

Как здесь выражаются РЖУ не могу. Наши умеют только портить и свои, и даже чужие, по чужим технологиям.