Добрый день уважаемые форумчане. Возникла проблема: Машина имела провалы при езде, пролазив весь форум решил проверить все катушки зажигания заодно облачив их в термоусадку особо не помогло, затем проверил воздушный фильтр и собственно приступил к чистке ДЗ купив средство для чистки впускного тракта (что то типа карб-клианера) прогрев машину снял воздушный фильтр смыл грязь на незаведенной машине, потом как по инструкции завел машину и несколько раз брызнул в собственно блок ДЗ, после чего возникли следующие симптомы: загорелся чек (сбросил клемму аккумулятора ушел) и поднялись холостые обороты и что самое итересное при переключении селектора в Р и нажатии тормоза они увеличиваются, так вот вопрос что я мог повредить своими неправомерными действиями ???? И чем это может грозить. Пробовал после этого откалибровать вариатор (безуспешно)

Почему 2 темы образовались не пойму эту тему надо удалить как то сам пробовал нет такой возможности

Максим_Дробот @ 19.4.2015, 17:20
Добрый день уважаемые форумчане. Возникла проблема: Машина имела провалы при езде, пролазив весь форум решил проверить все катушки зажигания заодно облачив их в термоусадку особо не помогло, затем проверил воздушный фильтр и собственно приступил к чистке ДЗ купив средство для чистки впускного тракта (что то типа карб-клианера) прогрев машину снял воздушный фильтр смыл грязь на незаведенной машине, потом как по инструкции завел машину и несколько раз брызнул в собственно блок ДЗ, после чего возникли следующие симптомы: загорелся чек (сбросил клемму аккумулятора ушел) и поднялись холостые обороты и что самое итересное при переключении селектора в Р и нажатии тормоза они увеличиваются, так вот вопрос что я мог повредить своими неправомерными действиями ???? И чем это может грозить. Пробовал после этого откалибровать вариатор (безуспешно)

В кхх затекло и засохло в подшипниках

g-man @ 19.4.2015, 18:12
В кхх затекло и засохло в подшипниках

Подскажи пожалуйста теперь как быть то

Максим_Дробот @ 19.4.2015, 18:22
Подскажи пожалуйста теперь как быть то

ну так снимать надо
Снять дз, открутить кхх, открутить от кхх черную штуку и вперед карбклинером. Потом когда высохнет хорошо - пролить маслом чтоб в подшипники зашло. Но лично я этого не делал из принципа- (нету масла- нечему закисать)

Или второй вариант- найти пятиконечный торх, открутить прям на месте черную штуку от кхх, и разработать вал с помощью моторчика и пасика от магнитофона (моё ноухау ,я гдето тут выкладывал фотки на форуме)

ПС
Да, -тут полно тем как чистить эту фиговину.

g-man @ 19.4.2015, 18:12
В кхх затекло и засохло в подшипниках

Тему нашел про подшипники, вопрос чем лучше их смазывать

Вот- нашел своё сообщение. здесь написано как легко проверить клапан на заедание не снимая его и разработать.
Но это всё прокатит если есть пятиконечный торх. Иначе нужно снимать полностью всю заслонку, пропиливать ножовкой по болтам которые держат черный электромагнит и откручивать уже обычной отверткой.
ссылка

Максим_Дробот @ 19.4.2015, 18:34
Тему нашел про подшипники, вопрос чем лучше их смазывать

Я выше написал что не сторонник смазки. Так что я тут не советчик. Но знаю что синтетическим моторным маслом любят смазывать

g-man @ 19.4.2015, 18:49
Вот- нашел своё сообщение. здесь написано как легко проверить клапан на заедание не снимая его и разработать.
Но это всё прокатит если есть пятиконечный торх. Иначе нужно снимать полностью всю заслонку, пропиливать ножовкой по болтам которые держат черный электромагнит и откручивать уже обычной отверткой.
ссылка
Я выше написал что не сторонник смазки. Так что я тут не советчик. Но знаю что синтетическим моторным маслом любят смазывать

спасибо буду на недельке разбираться
тему считаю закрытой

Максим_Дробот @ 19.4.2015, 18:03
спасибо буду на недельке разбираться
тему считаю закрытой

как скажешь