Т.е., если у меня толчки при остановке и трогании, то у меня может быть неисправными либо стартовый пакет, либо гидропанель. И еще: здесь на форуме речь идет о блоке клапанов стартового пакета или гидропанели? Извиняюсь за глупые вопросы.

DEN656
у меня тоже толчки при трогании и остановке.
я чистил этот блок, который тут описывается.
он называется на exist.ru - "корпус управляющих клапанов"
я развернул клапана на 180 градусов. пока езжу 2 дня с воскресенья.
нету пока намёка на толчки при трогании и остановке.

DEN656
опиши свою проблему в личку.
подробно. что да как случается у тебя. в какой момент.

после того, как перевернул клапана на 180 градусов.
так уже езжу 6-й день, всё нормально.
То тааа..

X-WoLF @ 28.04.2007 - 13:26
после того, как перевернул клапана на 180 градусов.
так уже езжу 6-й день, всё нормально.
То тааа..

Сплюнь и перекрестись три раза!

Ну вот ты и нашел практически 100% причину своих страданий.
У меня такие выработки были на трех клапанах
После поворота клапанов на 180% по оси у меня правда был обратный эффект - машинка ожила... правда дня на три...
После чего и было принято решение о приобретении нового(НЕ КОНТРАКТНОГО!) блока .
Результат я уже сообщал:
ссылка
Так что соболезную по поводу суммы ремонта и поздравляю по поводу успешного завершения причины твоей болячки...

А выточить и поменять этот элемент со сколами возможно?

strieke
вроде как нет, потому что чтобы их снять, надо снять 3 соленоида, а они очень хорошо завальцованы. думаю что так же потом их поставить не получится.
а на двух других можно так то, но на них нету выработки.

P.S. Кстати , откатав 7 дней, опять начались рывки при остановке и трогании.
ТАК ЧТО Всё как и у Yurich, история повторяется. клапана встали на место опять видимо.

Кто нить дайте ссылку или рекомидацию как без лишних разборок снять варик,может кто уже менял вариатор.С Уважением Сергей.
на датчиках стружка и куски металлической ленты.

сергей Б @ 3.06.2007 - 12:14
Кто нить дайте ссылку или рекомидацию как без лишних разборок снять варик,может кто уже менял вариатор.С Уважением Сергей.
на датчиках стружка и куски металлической ленты.

ИщиЮ, где-то был отчет по замене фильтра в варике. Там все детально и с фотками..
ЗЫ: Никак, пришел контрактный варик?

Ключевое слово "Камасутра", пользователь Vash

strieke @ 29.04.2007 - 18:14
А выточить и поменять этот элемент со сколами возможно?

Раскатал тут недавно с тестем пузырек..
ну и рассказал ему, что валяется у меня неисправный блок клапанов, в котором всего-то маленькая выработка есть на клапанах.
а блок стоит 10 тыров.
Тесть загорелся - дай грит мне этот блок, мы с мужиками его раскурочим,
отдадим своим людям на заводик и выточат они тебе там эти клапаночки - не хуже родных...
То, что это - не пьяный базар - знаю наверняка.
недавно на таком же заводике моему знакомому склеили какую-то запчасть от АКПП аргоновой сваркой. причем там норма допуска была - 0,1мм
я когда результат увидел - долго не мог поверить , что это та же железка, думал - новую показывают и мне на уши лапшу вешают, будто из ремонта..

Так что тема про ремонт данного блока - остается открытой.

Yurich @ 6.06.2007 - 09:14
отдадим своим людям на заводик и выточат они тебе там эти клапаночки - не хуже родных...
То, что это - не пьяный базар - знаю наверняка.

Утомятся. на этих клапанах даже разные пружинки. И по жесткости и по геометрии.
Кроме того, для того что-бы правильно составить пары трения нужно досконально знать свойства применяемых материалов и свойсва смазки. И если по железу или люменю бывалый думающий токарь с большой долей вероятности определит примерный химсостав, то по HMMF у них будет полный прокол.
Так что затея, имхо, обречена на провал. Если только тупо не рассверлить дырки на одну-две десятки, а на штоки не сделать напыления нитрида титана с последующей шлифовкой в размер. И то надо смотреть как ниид титана поведет себя в паре с люменем..
и, кстати, я не верю что не сталюке, работающей в паре с люменем могут повится _такие_ одинаковые и по геометрии и по расположению сколы.

Привет всем!
приёл варик, а на нем поменяли блок клапонов,
поставил свой, поменял варик, машинка поехала дерганья остались

Господа помогите определиться с выбором что именно менять надо, у меня тоже появились толчки...

сергей Б @ 21.06.2007 - 16:32
Привет всем!
приёл варик, а на нем поменяли блок клапонов,
поставил свой, поменял варик, машинка поехала дерганья остались

Чет не соображу...
варик пришел без блока клапанов?
Или с неродным блоком клапанов?

В итоге получилось что варик у вас новый, а блок клапанов страый и авто дергается?

Так?

Похоже варик пришел без блока клапанов?

ЛЕДИ @ 6.07.2007 - 15:13
Привет всем!
Хочу поделится своей проблемой.У меня Хонда фит 2001год выпуска.Около недели назад появились рывки при движении в спокойном режиме и особенно в горку при малых оборотах двигателя и рывки эти проявляются все чаще. Плавают обороты,пробуксовывает,несколько раз самопроизвольно,при включенном положении S начинала мигать D .Поменяла фильтры топливный и воздушный,бензанасос,масло в коробке,дроссельный блок чистила.Делала деагностику( ВАРИка),электронные приборы ,датчики в порядке, ошибок не выявленно.Работа соленоидов и клапанов гидропанели в норме.Еще советуют почистить инжектора и поменять свечи , надежды ни какой. Посоветуйтечто можно еще предпринять. Заранее благадарна !
javascript:add_smilie(":wub:")

У меня такие же симптомы, тоько D не мигало ни разу.
Филтры менял, свечи менял, масло менял - мертвому припарка. Диагностика варика показывает, что электроника в порядке.
Собираюсь сделать это: ссылка
Другого мне никто посоветовать не может. Заказал фильтр масляный АКПП 25420-PWR-003, прокладку поддона АКПП 21813-PWR-000, фильтр воздушный АКПП 25450-PWR-003.
Надеюсь поможет. Если нет, то тогда ХЗ, честно говоря...

TirannoRex @ 6.07.2007 - 22:04

ЛЕДИ @ 6.07.2007 - 15:13

Работа соленоидов и клапанов гидропанели в норме.

Кстати, как это проверяли?

И еще: фишку с клапана EGR скидывал, это не он!

ЛЕДИ @ 8.07.2007 - 22:10
поменяла свечи ,дохлый номер !

Чистка (притирка) блока клапанов вариатора. Если это не поможет - выкину на хрен машину на свалку, потому что поменял уже все что можно было, а толком никто даже сказать не может в чем дело. Ну вариант еще контрактный варик поставить. Дергается как скотина, ездить уже надоело, куплю тойоту и горя знать не буду. Я так понял, что Хонда вообще редко ломается, но уж если сломалась....по крайней мере в нашем городе спецов нет.

TirannoRex @ 9.07.2007 - 17:52

апатит @ 9.07.2007 - 17:50
А первый тогда где?

ссылка

№1

16010-SAA-000
Вот его номер.