Добрый день, очередная проблема. Авто стояло почти 2 месяца в гараже (были в отпуске). По приезду подкинул акум и завелся/поехал. Два дня все было отлично, остановился для парковки не успел переключить варик в положение P, авто заглохло. При запуске на холостых обороты прыгают от 500 до 1200, часто глохнет. При движении если держать обороты более 900 все хорошо. В режиме d + тормоз обороты падают авто часто глохнет, а так же при движении если оборотов меньше 1000 начинает толкаться. Что сделал: чистка датчика холостого хода и заслонки, чистка форсунок, замена всех свечей и двух катушек, а так же заменил топливный фильтр и фильтр грубой очистки. Куда дальше смотреть пока не знаю...

bryin015 @ 5.7.2019, 10:31
Добрый день, очередная проблема. Авто стояло почти 2 месяца в гараже (были в отпуске). По приезду подкинул акум и завелся/поехал. Два дня все было отлично, остановился для парковки не успел переключить варик в положение P, авто заглохло. При запуске на холостых обороты прыгают от 500 до 1200, часто глохнет. При движении если держать обороты более 900 все хорошо. В режиме d + тормоз обороты падают авто часто глохнет, а так же при движении если оборотов меньше 1000 начинает толкаться. Что сделал: чистка датчика холостого хода и заслонки, чистка форсунок, замена всех свечей и двух катушек, а так же заменил топливный фильтр и фильтр грубой очистки. Куда дальше смотреть пока не знаю...

Если машина ожидала вас без батарейки,то калибровать варик и клапан холостого хода.Не обратил внимания,что два дня все было нормально

Датчик положения дроссельной заслонки может косячить, бывает с ошибкой и без.

Всем спасибо разобрался, в итоге заклинило клапан егр. Снял, поставил на 30 мин раскиснуть, почистил клапан начал закрываться, продул и поставил на место. Все хорошо.