Добрый день.

Хонда Джаз, первое поколение.
Во время движения начинает мигать лампа ГУР, потом падает стрелка уровня топлива, отключается радио, через 2-3 минуты руль становится совсем неподъемным. После этого машина глохнет, стартер не крутит, с проводов тоже не крутит. После того как машина постоит часов 6-8, машина легко заводится с проводов, километров 20-30 проезжает нормально и снова история повторяется.
Проверяли на машине когда в нормальном состоянии аккамулятор, заряжен нормально, прибором померяли, заряжается хорошо.
В сервисе говорят смотреть надо когда она глючит. Может кто сталкивался с такой проблемой?

генератор проверяли?

Варяг @ 10.7.2018, 11:48
генератор проверяли?

на заведенном двигателе заряд идет. а вот кгда тухнет все, не проверял

Вот когда стартер не крутит, надо мерить напряжение на батарее. Когда падает стрелка топлива, другие стрелки не падают?
У меня когда-то был немного другой глюк, на ходу падали все стрелки и мотор на секунду глох, но тут-же всё восстанавливалось. Пока в один прекрасный день на ходу приборка не потухла окончательно, ЭУР отказал, мотор заглох. Работала только печка, и магнитола (хотя сигналка смогла закрыть окна в +30). На буксире до гаража, где уже выяснил что отгорел силовой провод от замка на IG1 в районе салонного блока предохранителей, спасибо за то инсталяторам сигналки.

radteh @ 16.7.2018, 21:05
Вот когда стартер не крутит, надо мерить напряжение на батарее. Когда падает стрелка топлива, другие стрелки не падают?
У меня когда-то был немного другой глюк, на ходу падали все стрелки и мотор на секунду глох, но тут-же всё восстанавливалось. Пока в один прекрасный день на ходу приборка не потухла окончательно, ЭУР отказал, мотор заглох. Работала только печка, и магнитола (хотя сигналка смогла закрыть окна в +30). На буксире до гаража, где уже выяснил что отгорел силовой провод от замка на IG1 в районе салонного блока предохранителей, спасибо за то инсталяторам сигналки.

пару недель проблема не повторялась, вчера снова. падают стрелки топлива, спидометра, оборотов, гаснет магнитола и печка, загорается ЭУР, руль деревянный становится. Вчера правда немного отличалось, все перечисленное было, но ЭУР пропадал периодически, я в таком режиме проехал ещё около 5км, потом потухла приборка и походу полностью сел аккумулятор.

Смотри проводку от замка до блока предохранителей. Купи вольтметр для прикуривателя и мониторь напряжение.