Shostik @ 6.5.2021, 18:22
у мотора, не имеющего проблем с обдувом и охлаждением, на трассе, температура ОЖ равна температуре начала открытия термостата плюс минус пару градусов, не больше.
а у вас какой термостат стоит? если стоит на 82, а температура по трассе 88 - вот и звоночек... при нагрузке всего в 15 кВт (из имеющихся 80-90) термостат уже открыт наполовину...

термостат родной.
так и без сетки было тоже самое )) то есть у тебя температура по трассе 82 ? не верю.

yastreb1332 @ 6.5.2021, 22:58
термостат родной.
так и без сетки было тоже самое )) то есть у тебя температура по трассе 82 ? не верю.

у тебя радиаторы большие или 2 маленьких? Если большие и стоят друг за другом, то есть смысл разобрать и вымыть хорошо между ними пыль. От мошек надо на несколько раз замочить шампунем для безконтактной мойки и смыть струёй керхера.
И еще вовпрос, ты когда перегрев ползет с кондиционером едешь?

yastreb1332 @ 6.5.2021, 22:58
термостат родной.
так и без сетки было тоже самое )) то есть у тебя температура по трассе 82 ? не верю.

да, и сними ка помпу и проверь её состояние и состояние лопастей. У меня родная помпа была с пластиковыми или даже полурезиновыми лопастями. Когда я купил тайотовскую помпу на ней уже были они металлические. А металлический бывают гниют и отваливаются

yastreb1332 @ 6.5.2021, 21:58
термостат родной.
так и без сетки было тоже самое )) то есть у тебя температура по трассе 82 ? не верю.

ссылка
и так - круглый год. в сильную жару- 84.
и это не только на фите так, это ВЕЗДЕ. на подобных трассовых нагрузках, у любой машины термостат будет закрыт почти полностью.
поломатые машины нужно чинить, а не говорить направо и налево, что так и должно быть

EshcoBar @ 6.5.2021, 21:35
у тебя радиаторы большие или 2 маленьких? Если большие и стоят друг за другом, то есть смысл разобрать и вымыть хорошо между ними пыль. От мошек надо на несколько раз замочить шампунем для безконтактной мойки и смыть струёй керхера.
И еще вовпрос, ты когда перегрев ползет с кондиционером едешь?

у меня 2 больших. радиаторы чистые. кондиционер влияет только на скорость включения вентилятора. когда работает кондиционер 1 из вентиляторов работает постоянно. и если не стоять в пробке то 2й не включается.

EshcoBar @ 6.5.2021, 21:38
да, и сними ка помпу и проверь её состояние и состояние лопастей. У меня родная помпа была с пластиковыми или даже полурезиновыми лопастями. Когда я купил тайотовскую помпу на ней уже были они металлические. А металлический бывают гниют и отваливаются

на "новом" двигателе не снимал, не знаю. на старом двигателе менял помпу(зря) , разницы не увидел.

температура что на старом со старой помпой что с новой помпой, что на "новом" двигателе не изменилась. на старом менял термостат на всякий случай, разницы не ощутил.

Shostik @ 6.5.2021, 22:24
ссылка
и так - круглый год. в сильную жару- 84.
и это не только на фите так, это ВЕЗДЕ. на подобных трассовых нагрузках, у любой машины термостат будет закрыт почти полностью.
поломатые машины нужно чинить, а не говорить направо и налево, что так и надо

рад за тебя. то есть ты стоишь в пробке, на улице 35+, включен кондиционер и температура 84 градуса и не растет ?

yastreb1332 @ 6.5.2021, 23:33
рад за тебя. то есть ты стоишь в пробке, на улице 35+, включен кондиционер и температура 84 градуса и не растет ?

а с чего это вы вдруг переключились с трассы на пробку? каким боком тут температура в пробке если сетка больше всего херит обдув именно на высоких скоростях?

в пробках даже не наблюдаю, скучно делать это на исправной машине с незапоротым охлаждением, обдувом и тп... могу глянуть, как жарко станет.

Shostik @ 6.5.2021, 22:38
а с чего это вы вдруг переключились с трассы на пробку? каким боком тут температура в пробке если сетка больше всего херит обдув именно на высоких скоростях?

в пробках даже не наблюдаю, скучно делать это на исправной машине с незапоротым охлаждением, обдувом и тп... могу глянуть, как жарко станет.

потому что кто то тут про мифический перегрев, который якобы у меня появляется только если машина стоит. а стоит она обычно в пробке.

ну так у меня наверно стоит термостат на 88 градусов и картина по температуре получается точно такая же как и у тебя, только на 6 градусов больше. температура растет только если стоять и не ехать. если машина движется температура стабильно 88-89 градусов.

yastreb1332 @ 6.5.2021, 23:43
потому что кто то тут про мифический перегрев, который якобы у меня появляется только если машина стоит. а стоит она обычно в пробке.

ну так у меня наверно стоит термостат на 88 градусов и картина по температуре получается точно такая же как и у тебя, только на 6 градусов больше. температура растет только если стоять и не ехать. если машина движется температура стабильно 88-89 градусов.

понятно... сами не знаете, о чём говорите...
не привык к такому.

Shostik @ 6.5.2021, 22:50
понятно... сами не знаете, о чём говорите...
не привык к такому.

ну звиняй, доставать термостат что бы посмотреть что на нем написано желания нет.

yastreb1332 @ 6.5.2021, 23:53
ну звиняй, доставать термостат что бы посмотреть что на нем написано желания нет.

а, настолько всё плохо ну ок

Shostik @ 6.5.2021, 23:00
а, настолько всё плохо ну ок

ну ясно, я сморозил выше фигню , а ты вместо того что бы указать где и в чем я неправ так себя ведешь. ну ок ))

yastreb1332 @ 7.5.2021, 0:26
у меня 2 больших. радиаторы чистые. кондиционер влияет только на скорость включения вентилятора. когда работает кондиционер 1 из вентиляторов работает постоянно. и если не стоять в пробке то 2й не включается.

когда работает кондиционер включаться должны 2 вентилятора. Т.е вентилятор охлаждения мотора включается принудительно не зависимо от температуры двигателя

EshcoBar @ 7.5.2021, 8:38
когда работает кондиционер включаться должны 2 вентилятора. Т.е вентилятор охлаждения мотора включается принудительно не зависимо от температуры двигателя

Это на фитах, скажем на цивиках и акордах по другому, у Ястреба Mobilio так что алгоритм может быть другой.

svop @ 7.5.2021, 9:35
Это на фитах, скажем на цивиках и акордах по другому, у Ястреба Mobilio так что алгоритм может быть другой.

какая у него мобилио? можно же схему посмотреть

yastreb1332 @ 7.5.2021, 0:07
ну ясно, я сморозил выше фигню , а ты вместо того что бы указать где и в чем я неправ так себя ведешь. ну ок ))

Я сомневаюсь, что вы изучили все материалы касательно сеток, которые я приводил. Смысл без этого дальше что-то обсуждать?
Ну а узнать точку открытия термостата, не снимая его с машины, это совсем уж базовый навык. Особенно если термостат действительно родной стоит, с завода

Shostik @ 5.5.2021, 23:39
включаем мозг и думаем... сетка - холодная, а радиаторы горячие... мошкара просто высохнет и рассыпется в труху.
у меня бывало, что номер передний не читался от мошкары - радиаторам похер. то, что показано на вашем фото, никакого вреда не представляет, сетка значительно более вредна.

а ещё от сетки можно замечательно закипеть зимой, если идёт мокрый снег - он налипает на сетку и НЕ ТАЕТ, и получаем не просто повышенное сопротивление потоку, а натурально картонку... пару лет назад знакомый так попался, хорошо, что ехал с подключенной елмкой и увидел как начали закипать мотор с коробкой

Я на калине летом закипал по ровной трассе,причина-забитые соты радиатора снаружи налипшими насекомыми. Вылечилось снятием бампера и мойкой на месте обувной щёткой и 5-ти литровкой воды воды. После установки сетки,больше такого не было.
С нашей Краснодарской суровой зимой -10 -15 градусов,все 10 лет,полностью закрываю морду картонкой,температура стабильно 84-86. При такой отрицательной температуре перегреть алюминиевую литрушку под капотом можно только наверное с заклинившим термостатом. Его пока до рабочей температуры нагреешь километров 10 надо проехать.

EshcoBar @ 7.5.2021, 8:18
какая у него мобилио? можно же схему посмотреть

моя машина на аватарке, мобилио спайк, 2004 года, кузов GK1

Shostik @ 7.5.2021, 9:27
Я сомневаюсь, что вы изучили все материалы касательно сеток, которые я приводил. Смысл без этого дальше что-то обсуждать?
Ну а узнать точку открытия термостата, не снимая его с машины, это совсем уж базовый навык. Особенно если термостат действительно родной стоит, с завода

вообще не изучал эти материалы. сегодня сниму сетку и проверю разницу.
не интересовался этим вопросом, задал этот вопрос поисковику и узнал ответ. сегодня проверю и узнаю.