У меня на Вэйве вылезла та же проблема, что и у топикстартера. Перестал работать спидометр, а вместе с ним одометр стоит на месте. Остальные стрелки/индикаторы на приборной панели работают. Check не горит, диагностика скрепкой тоже ничего не выявила. Машина ведет себя как обычно.
Пробовал переставить комбинацию приборов с другой машины, итог - у меня чужой спидометр не работает, на чужой машине мой спидометр работает. Стало быть дело в каком-то датчике. Покопавшись на форуме, выяснил, что на вариаторе стоят 3 датчика скорости. Обращаюсь к опытным фитоводам: подскажите, пожалуйста, какой датчик отвечает за скорость на панели приборов и как его диагностировать/дефектовать?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 55 )
  Корпус_CVT.JPG

Спасибо всем откликнувшимся...
В общем добрался я до всех трех датчиков, ко внешнему их виду претензий нет, контакты чистые. Как и ожидалось, датчики №9 одинаковые, я их даже переставил местами. Все собрал обратно - ноль эмоций, спидометр так и не заработал. В планах покурить электросхему проводки от датчика №7 (я думаю что это все-таки он отвечает за скорость на приборке) до спидометра и обозначить для себя слабые звенья. Дальше будет видно...

Подскажите, нашли причину или нет. Та же проблема спидометр неработает на Джазе 2003г.механика. Датчик спидометра поменяли реакция та же(на старом средняя лапа еле держалась-отгнила). Частично проводку прозвонили был один контакт зачищен и один провод пропаян. Проехала км 40 реакции ноль, потом заработал, но это ж не факт, что причина устранена. Кто решил данную проблему??? Очень жду ответа.

Как временный вариант пока ищется причина, покупается датчик или ремонтируется и т.п. можно установить автономный GPS cпидометр, подключение к бортовой електросети через USB и все.

ГалинаM на механике сигнал датчика скорости идёт на три блока: приборка, усилитель руля и ЭБУ. Если любой из них посадит сигнальный провод на минус, то спидометр работать не будет. Нужно прозванивать проводку от датчика и до каждого блока.

vik-605 @ 11.7.2020, 8:38
Как временный вариант пока ищется причина, покупается датчик или ремонтируется и т.п. можно установить автономный GPS cпидометр, подключение к бортовой електросети через USB и все.

Благодарю, но мне не подходит, т.к.мозг у авто будет продолжать кипеть, а вот меня точно расслабит. Да и гидроусилитель может счет выставить раньше, чем причину устраню (мое предположение). А вот тохометр каждый раз напоминает о проблеме, хоть и нужные обороты выучила) А так вариант интересный, но для дисциплинированных водителей.

radteh @ 13.7.2020, 19:25
ГалинаM на механике сигнал датчика скорости идёт на три блока: приборка, усилитель руля и ЭБУ. Если любой из них посадит сигнальный провод на минус, то спидометр работать не будет. Нужно прозванивать проводку от датчика и до каждого блока.

Благодарю за подсказки, будем в этих направлениях капать)))

Если есть возможность воспользоватся игрушкой ELM327 версии 1.5, то посмотри скорость что видит ЭБУ и видит ли он её вообще. А за гидроусилитель не переживай, его у тебя нет.

radteh @ 15.7.2020, 5:55
Если есть возможность воспользоватся игрушкой ELM327 версии 1.5, то посмотри скорость что видит ЭБУ и видит ли он её вообще. А за гидроусилитель не переживай, его у тебя нет.

Благодарю. Посмотрим(если есть такое). За гидрачь мне мастер тоже сказал))) С проводкой все равно лучше разобраться.

Кто нибудь нашел причину? все датчики и сам щиток на разборе на месте поставил, покатался эффекта ноль. Со старыми датчиками когда идешь на трассе иногда на секунд 3 оживляется,потом обратно падает стрелка.

Судя по количеству твоих сообщений, ты ранее ничего не писал. И что-то мне подсказывает что никто в твою машину из здешних обитателей не заглядывал и не искал причину.
Buski съезди на диагностику, пусть посмотрят есть ли показания от датчиков скорости и какие есть ошибки в ЭБУ двигателя и вариатора. Эта информация даст понять куда смотреть дальше. Но рас датчики менял, то проверь состояние проводки от ЭБУ, до датчика скорости. Вывеси передние колёса и пошевели провода когда они вращаются.

День добрый! Да я новичок в этом форуме. Сег. позвонил старему хозяену говорит было ошибка 22-01 по датчику скорости, но он очистил и больше не появлялся. Сейчас подключил обд-2 блютуз и програмку там при езде эбу показывает исправно километраж и скорость, может проводка от эбу до щитка приборов повреждена, как время будет прозоню проводку.

Может проводка, а может пробег неудачно смотали.

Все причина найдено , в проводках разбирался нашел бесхозную проводку с биркой Car speed signal по ним шел и в конце почему то его в массу присобачили. Убрал все лишние проводки,от массы отсоединил. Теперь сигнал до щитка приборов исправно доходит спидометр и одометр работает Happy End.

Видать кто-то ставил дополнительное оборудование, а потом когда снимали,то не туда подключили.

Всем доброго времени суток!
Fit 2009 американец
После крайней замены масла обнулил "OIL LIFE", но, после пробега примерно 1,5 тыс. км снова выскочило 15%. Я в принципе сразу обратил внимание, что на 90% практически через 200 км упало, но потом долго не смотрел, думал, что сразу резко уменьшилось, потом медленнее пойдет. Ан нет, сейчас, при запуске двигателя само выскакивает 15%.
Может кто сталкивался, не пойму в чем дело, одометр правильно пробег показывает...

А я думал что такие индикаторы не по пробегу считают, а по моточасам. Может на холостом много работал? Вот кстати почитай, может пригодится ссылка

radteh @ 20.9.2020, 3:45
А я думал что такие индикаторы не по пробегу считают, а по моточасам. Может на холостом много работал? Вот кстати почитай, может пригодится ссылка

Спасибо за ответ!
Я, в принципе, был в курсе за моторесурс/моточасы, но, обычно замену показывало в районе 8-9 тыс. км. пробега +/-. Сейчас же получается в районе 2 тыс.км.
именно это и настораживает. Ну, не работает машинка на холостых столько)))
Было разок, уходил в минус незначительно, там уже показывало лишний пробег в милях, т.е. с одометром тоже как-то связано, наверное...

Разобрался с проблемой;
Датчик температуры входящего воздуха (интегрирован в датчик массового расхода воздуха) показывал температуру -40 градусов. Точнее, в проводке проблема была. Но, сам факт - мозги думали, что движок эксплуатируется при -40, соответственно и рассчитывал срок жизни масла, исходя из этих параметров...