втомобиль получил пластиковые накладки на бамперы, колесные арки и пороги, алюминиевую защиту бамперов, рейлинги, 16-дюймовые колесные диски из легких сплавов, обновленную радиаторную решетку, затемненные фары головного освещения. Для салона машины доступны новые материалы отделки и хромированные детали.

Подвеска кроссовера осталась без изменений, как и двигатель: это уже известный битопливный полуторалитровый мотор мощностью 116 л.с., работающий в паре как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Fit Twist поступит в продажу на бразильском рынке в конце этого месяца по цене от 57 900 реалов (21 880 евро), что примерно на 10 000 реалов (3780 евро) дороже, чем компактвэн.

ссылка

надеюсь, это не все на что способны инженеры Хонда.
хочется видеть в роли паркетника что-то типа секс вчетвером от Судзуки или жука от Ниссан, а не обычный Фит/Джаз на проставках))

да что вы хотите? сейчас правят бал маркетологи, а не инженеры. Технически все уже давно придумано и отлажено, но эти сволочи маркетологи выдавливают в год по капле, иначе на следующий год нечего будет предложить под видом новинок.

ну помечтать то можно))

Японский турист @ 1.11.2012, 12:07
хочется видеть в роли паркетника что-то типа секс вчетвером от Судзуки или жука от Ниссан,

лучше бы HRV поскорей реанимировали! ждать еще года 3-4, а так имейте что имеете...

ksenson @ 27.11.2012, 10:35
лучше бы HRV реанимировали!

может коллективную заявку напишем?))

ARMOR @ 1.11.2012, 13:15
да что вы хотите? сейчас правят бал маркетологи, а не инженеры.

угу, только чёт они просчитались по-крупному в теме паркетников-кроссоверов от Хонды....

Да кто ж знает этот бразильский рынок, про который в статье написано. Может там маркетинг требует как раз таких машин

ссылка

вот это кроссовер

хорош концепт

Можно полюбоваться здесь
ссылка

да, возвращение HR-V было бы здорово! сам владел такой машиной, только положительные эмоции. не считая - маленького багажника, низкого потолка, расхода больше чем в Фите на 1-2 литра.

В Бразилии он стоит 1 млн. руб на наши.