Всем привет, приобрел пороги с подсветкой modulo. Хотелось бы, что б загорались как свет в салоне при нажатии кнопки открыть
Где взять плюс с этой люстры? Где идут провода?

alexusa @ 14.9.2014, 5:48
Всем привет, приобрел пороги с подсветкой modulo. Хотелось бы, что б загорались как свет в салоне при нажатии кнопки открыть
Где взять плюс с этой люстры? Где идут провода?

Здравствуйте, меня тоже этот вопрос интересует. Удалось найти решение? Я так понимаю на дверной кнопке минус размыкается.

ссылка на мануал на форуме есть в нескольких местах. в нём есть электросхемы с обозначением цветов проводов и картинки с расположением всех жгутов. лень искать? ну надо себя заставить, вам же это надо. не умеете? ну вот и повод разобраться!
в идеале надо подключиться к нужным проводам возле колодки на блоке предохранителей.
ищите, это несложно.

Нужно быть аккуратней с первым предохранителем, т.к. на нем много чего висит: Плафоны, освещение багажника, фонари заднего хода, аудио, иммобилайзер, дист. закрытие и открытие дверей, датчики дождя, света, управление приборкой, хэндс фрии и возможно еще что-то. Если сгорит из-за дополнительного потребителя, машину с места не сдвинешь...
Себе я тем не менее лед-пороги подключал к проводке на освещение багажника. Просто у меня так проводка сделана на заводе, что при открытии любой двери загорается и плафон и освещение багажника. Провода взял из косы в районе задней правой двери под пластиком. Если не ошибаюсь фиолетовый в крапинку и светлокоралловый, что потолще. (их там два похожих). За пол-года предохранитель не перегорел.
А вобще пороги подключают к индикатору открывания дверей, что загорается на приборке или еще всем известный Илья подключал к какой-то фирменной модуловской подсветке ног. Там несколько режимов получилось свечения

WeeDok @ 27.9.2014, 2:39
Нужно быть аккуратней с первым предохранителем, т.к. на нем много чего висит: Плафоны, освещение багажника, фонари заднего хода, аудио, иммобилайзер, дист. закрытие и открытие дверей, датчики дождя, света, управление приборкой, хэндс фрии и возможно еще что-то. Если сгорит из-за дополнительного потребителя, машину с места не сдвинешь...
Себе я тем не менее лед-пороги подключал к проводке на освещение багажника. Просто у меня так проводка сделана на заводе, что при открытии любой двери загорается и плафон и освещение багажника. Провода взял из косы в районе задней правой двери под пластиком. Если не ошибаюсь фиолетовый в крапинку и светлокоралловый, что потолще. (их там два похожих). За пол-года предохранитель не перегорел.
А вобще пороги подключают к индикатору открывания дверей, что загорается на приборке или еще всем известный Илья подключал к какой-то фирменной модуловской подсветке ног. Там несколько режимов получилось свечения

Подключидся к лампочке освещения салона. Провода проходят в правой передней стойке. Работает все хорошо, как и хотел.

alexusa @ 27.9.2014, 8:11
Подключидся к лампочке освещения салона. Провода проходят в правой передней стойке. Работает все хорошо, как и хотел.

Я тоже сначала хотел к плафону, но он дольше горит. Снимаешь с сигналки-загорается. Выходишь из машины он все еще горит. Значит и пороги будут гореть вместе с ним, хоть и двери закрыты. Есть смысл, если как у тебя модуловские обвесы или пороги с внешней (не спрятанной) подсветкой. Тогда красиво )

Модуловские пороги штатно подключены к плафонам в салоне и светятся вместе с ними.

У меня всё в комплекте было)))поэтому подключил в штатные разьёмы и всё работает.на стоковой проводке кстати и блок задержки свой.если интересно кому могу сделать фото куда как всё подключается)))

@fit@ @ 16.5.2015, 19:29
У меня всё в комплекте было)))поэтому подключил в штатные разьёмы и всё работает.на стоковой проводке кстати и блок задержки свой.если интересно кому могу сделать фото куда как всё подключается)))

А чтоб подсветку в пороге разобрать, сам порог снимать нужно? У меня погасли почти все диоды с одной стороны, хочу их заменить заменить...

Молодой фитовод @ 25.7.2015, 10:02
А чтоб подсветку в пороге разобрать, сам порог снимать нужно? У меня погасли почти все диоды с одной стороны, хочу их заменить заменить...

Да нужно снимать.диодная плата прикручивается к порогу с внутренней стороны.а заменить диоды врятли получиться))запаен плафон наглухо

@fit@ @ 25.7.2015, 19:09
Да нужно снимать.диодная плата прикручивается к порогу с внутренней стороны.а заменить диоды врятли получиться))запаен плафон наглухо

Ну теперь хоть знаю, к чему готовиться))
Включим "Кулибина"

Молодой фитовод @ 25.7.2015, 12:44
Ну теперь хоть знаю, к чему готовиться))
Включим "Кулибина"

Ничего менять не понадобится. Скорее всего нарушена герметичность плафона и от скопления влаги началась коррозия контактов. В таких случаях диоды перестают светится постепенно. Решение проблемы - снятие плафона, вскрытие и чистка контактов с последующей герметизацией. Заодно и сами контакты можно залить силиконом, при повторном попадании влаги они не заржавеют. Основная проблема, это как разобрать плафон, чтобы его не сломать. Я разбирал, по аналогии с фарами. Положил его в духовку и разогрел. Время и температуру надо подбирать индивидуально.

Молодой фитовод @ 25.7.2015, 13:44
Ну теперь хоть знаю, к чему готовиться))
Включим "Кулибина"

Отпишись по успехам))))

Всем привет! у меня один порог погас, как проверить не снимая порог в чем причина в лампочках или нет подачи тока, провода вытащить под машину могу, какие есть варианты?

Dr_Usama @ 26.7.2015, 21:47
Ничего менять не понадобится. Скорее всего нарушена герметичность плафона и от скопления влаги началась коррозия контактов. В таких случаях диоды перестают светится постепенно. Решение проблемы - снятие плафона, вскрытие и чистка контактов с последующей герметизацией. Заодно и сами контакты можно залить силиконом, при повторном попадании влаги они не заржавеют. Основная проблема, это как разобрать плафон, чтобы его не сломать. Я разбирал, по аналогии с фарами. Положил его в духовку и разогрел. Время и температуру надо подбирать индивидуально.

Такая же ерунда, сначала в одном погори постепенно умирали диоды, а потом оба потухли. Не пережили и одной московской зимы. Снял оба, проверил, второй целый (чуть-чуть припотел, я его прогрел в духовке чуть и герметиком все стыки). Первый перепоял, подчистил, прокрасил - восстановил. Подключаю обратно - не горят, прозваниваю - нет +12в.

Подскажите номер предохранителя? Мануал поиском не нашел.

nixx @ 26.6.2016, 18:44
Такая же ерунда, сначала в одном погори постепенно умирали диоды, а потом оба потухли. Не пережили и одной московской зимы. Снял оба, проверил, второй целый (чуть-чуть припотел, я его прогрел в духовке чуть и герметиком все стыки). Первый перепоял, подчистил, прокрасил - восстановил. Подключаю обратно - не горят, прозваниваю - нет +12в.

Подскажите номер предохранителя? Мануал поиском не нашел.

Привет , все просто вот смотри как Serega7382 сделал ссылка

volna25 @ 26.6.2016, 19:14
Привет , все просто вот смотри как Serega7382 сделал ссылка

По ссылке пижон в диодах, ни слова про мануал или предохранитель) или я слепой

Мануал и схему предохранителей нашел. Передергал все отвечающее за свет - все целое.

Где же место стыка проводов уходящих в крылья от подсветки порогов??

nixx @ 26.6.2016, 19:51
По ссылке пижон в диодах, ни слова про мануал или предохранитель) или я слепой

Мануал и схему предохранителей нашел. Передергал все отвечающее за свет - все целое.

Где же место стыка проводов уходящих в крылья от подсветки порогов??

Поделись, пожалуйста, мануалом - Antonioxa@yandex.ru

Enzo @ 21.10.2016, 18:18
Поделись, пожалуйста, мануалом - Antonioxa@yandex.ru

а по теме - на прошлом свой авто (Fit) я делал подсветку двери снизу при открытии.

Нашёл в районе порога провода к люстре крыши, и оттуда протянул "+" к каждой из дверей.
Т.е. при включении люстры (читай открытии двери) включалась подсветка под дверью.