IrbisВ Irk38
понятно...
Тока вскрывать её как она там залита чем то вроде как бокситкой...

Yuio @ 29.05.2009 - 06:36
IrbisВ Irk38
понятно...
Тока вскрывать её как она там залита чем то вроде как бокситкой...

если есть привози следующи раз как нить....

Yuio
если сегодня есть время - заедь ко мне (знаеш) сгоняем в гараж, -я без машины, возьмем катушку.
у компа сидеть не буду, звони.

БИВ
Хорошо, время есть, заеду...

Вот еще проверили катушки у mevec:

первый ряд: I-I(1,85 кОм); I-II(1,83 кОм); I-III(1,87 кОм); I-IV(1,88 кОм)

второй ряд: II-I(1,79 кОм); II-II(1,82 кОм); II-III(1,80 кОм); II-IV(1,79 кОм)

В результате обноружения электронной схемы катушек в недрах мунуала, знакомый элетроньщик сказал: что мы только прозваниваем состояние каммутатора, катушки там заблокированы диодами...

Исходя из этого можно сделать вывод, наминальное сопротивление катушки равно 2 кОм... после пересечения отметки в 1 кОм...комутатор а собственно и катушка выйдут из строя...а так же привышение на камутаторе больше 2 кОм приведет к пробою свечи или катушки...
И еще допуск по разнице, для нормальной работы двигателя между котушками не должен привышать 0,05 кОм...

Irbis Irk38 скажи пожалйста, на каких разъемах катушки сопротивление меряешь? тоже хочу проверить.

sal
вроде на крайних мы мерили.

Замеры проводились, если котушку повернуть к себе контактами, то получается по левому и центральному.
А так если что подругому не как и не измеришь остольные контакты не мерятся :-)

понял спасибо!

не много офтопом но по катушкам, может быть есть у кого не убитая передняя катушка? А то у меня пробило одну как то не ф кайф ездить, порой после поворота более крутого Фитеныш обороты скидывает знатно как будто бензин не поступает:) Если что предложения в личку:)