Ребят, такая проблема.

Пробег 140 т.км.
Начала греметь цепь, звук как у дизельного двигателя - цоконье. Верней раньше гремела только на холодную, теперь уже и на прогретом двигателе. Также это заметно, когда в горку едешь и обороты двигателя больше 3000.
Плюс ко всему прочему еще масложер от замены до замены (примерно 8 т.км) где-то 1,5-2 литра масла оригинального 0w20.
Регулировал клапана и менял маслосъемные колпачки 15 т.км назад.

В связи с этим вопросы:
1.Стоит ли заморачиваться с капиталкой двигателя или лучше поставить контрактный?
2. Если не делать капиталку, чем грозит? Обрывом цепи? Сколько примерно проехать так еще можно?

Все давным давно обсосали

лысый-128 @ 1.2.2016, 13:14
Все давным давно обсосали

Перечитал всю тему про грохот цепи - не нашел. Там в основном про натяжение и замену писали.

denis131 @ 1.2.2016, 11:18
Перечитал всю тему про грохот цепи - не нашел. Там в основном про натяжение и замену писали.

Между строк написано, что замена на контрактный обойдется дешевле , поправьте, если я нетак всн понял.

bobr5551 @ 1.2.2016, 13:24
Между строк написано, что замена на контрактный обойдется дешевле , поправьте, если я нетак всн понял.

Понятно. Спасибо.
А по поводу того, сколько можно ездить так?

denis131 @ 1.2.2016, 10:36
Понятно. Спасибо.
А по поводу того, сколько можно ездить так?

пока цепь не звездочке не перескочит, а там и капиталить будет нечего.

AMDXP @ 5.2.2016, 21:32
пока цепь не звездочке не перескочит, а там и капиталить будет нечего.

А цепи и порваться "развалиться" может

ATU @ 5.2.2016, 23:18
А цепи и порваться "развалиться" может

Масложер можно вылечить Легиролом и Янтарем.