AutoLedi @ 3.01.2008 - 19:50
St Lukas так точно, у камаза 24 В
На счет бенза, всегда на одной заправке заправляюсь, на счет качества не знаю... на экспертизу не отдавала. А как различить хороший бенз от плохого ... кто бы его знал как..., по запаху не отличаю

Потом, что значит не помогало? Не хватало сил двигатель провернуть?
да, не хватало, вообще как мертвый был...
Масло в движке зимнее, какие еще аспекты привести?

Вода собирается в баке и при хорошем бензине.
В при перепадах температур собирается конденсат в баке, по сему рекомендуется после осени и весны влить жидкость для связывания воды.
А то она(вода) с безином не смешивается, а так растворяется в той жидкости и сгорает вместе с бензином.

То что совсем сил не хватало провернуть двигло, тут что-то не так.

И еще про воду, но уже в аккумуляторе. Когда он подразряжен плотность электролита падает, а соотвественно резко повышается температура замерзания Увы результаты езды в темноте и печкой на полную и если еще езда попробкам и на короткие дистанции... вот и результат

У нас последнее время зимы почти не стало, но когда было -35 пару лет назад
вопросов с проворачиванием 2,4 литра с 5 цилиндрами, маcло тоже Каcтрюль 5W30 не возникало ну схватывало ну не на 3 оборот, а на 6-ой и фсе

St Lukas @ 3.01.2008 - 20:43

Ага, от Камаза то оно самое то что надо!
У него аккумулятор на 24В вроде!

Там последовательно соединённых 2 х 190А/ч х 12V

ну вот и у нас наступили морозы (-33 показывало утром) машина отказалась заводиться напрочь... а так хотелось поехать в гости. стоит сигналка с автозапуском (томогавк 9010), выставлена температура на -20, вчера вечером запустилась разочек и все как вернусь с томска, так сразу поеду ругаться с установщиками, я даже и не парилась чтобы вставать и прогревать малышку, а тут такая подстава...
приятель смог завести фитеныша сегодня только загнав в теплый бокс , а прикуривыние не помогло

Эх, жаль Фит под мышку не возмеж да домой не занесешь, а как бы хотелось.

а вариатор от таких автопрогреваний - прогреваться будет? В нём жижа не замёрзнет?

Oxy @ 4.01.2008 - 23:07
ну вот и у нас наступили морозы (-33 показывало утром) машина отказалась заводиться напрочь... а так хотелось поехать в гости. стоит сигналка с автозапуском (томогавк 9010), выставлена температура на -20, вчера вечером запустилась разочек и все как вернусь с томска, так сразу поеду ругаться с установщиками, я даже и не парилась чтобы вставать и прогревать малышку, а тут такая подстава...
приятель смог завести фитеныша сегодня только загнав в теплый бокс , а прикуривыние не помогло

При такой t за бортом лучше ставить автозапуск по времени. А не получилось завести - в 1000-й раз повторю всех остальных - хорошенькую ванну часка на 3-4. И на солнце бывают пятна...

После -40 утром. Даже и мучать машинку не стал.
Снял аккум. и понёс домой. К батарейке его поближе поставил. И на следуюшее утро, когда стало -25 поставил и завёл спокойно.

Ага с тёплым аккумулятором рай на морозе

Мороз возврщается-2
4-го числа собраласть в магазин и обнаружила, что хомяк сдох и не заводится, хотя току в нем несколько больше, чем прошлый раз. Раз все тут так хотели и поездка в магазин все равно накрылась - сняла аккумулятор и занесла его домой.
На следующий день поставила аккумулятор, машина не завелась, хотя току прибавилось это проблему не решило. Попробовала прикурить (провода уже купила) - фигвам и току не прибавилось. Пошла домой почитала книжку, возможно провода подключили неправильно: +/+, -/-, в книжке написано, что - надо к какому то массовому проводу... Интересно правда ли это и где этот провод находится... Провода подключал водитель другой машины, думала он знает что делает...
Пошла в магазин купить зарядку или аккумулятор. В магазине вообще нехотели ничего продавать, настаивали на диагностике, типа может машина берет току на старте больше положенного. Настояла на покупке аккумулятора, потому, что их диагностика в праздники все равно не работает, продали с отвращением. Взяла Варту 45 ач, был Солайт 40Ач. С Вартой машина завелась, но ведет себя как то не бодро, даже в теплую погоду заводится с брелка неохотно. Вчера меняла масло, попросила диагностику электрики, электрик сказал, что с машиной все в порядку и грязно ругался в адрес продавцов аккумуляторов что не проводят перед продажей "обучение" аккумулятора, поэтому он не полностью заряжается при езде, оставила ему старый аккумулятор на обслуживание, заберу в субботу. Позвонила в гарантийную - они сказали, что современным аккумуляторам такая процедура ненужна и типа приезжайте надо разбираться на месте.
В общем, если похолодает я опять замерзну.

Вчера сдала Варту на диагностику, выдали подменный ааккумулятор. Сегодня машина не завелась, пришлось ее бросить и ехать на работу. Завтра предстоит реанимация этого мертвого ящика

Сегодня утром хомячок не завелся с брелка, а с ключа завелся с 4го раза , надо думать ведь ночью он ни разу не прогревался. У нас ведь прогрев стоит на - 30

В конце декабря,при -27 на ветру не завелась с 3-х раз.Больше мучать не стали.А сегодня,после вчерашней поездки на 150 км по трассе со средней крейсерской 100,заводится с первого раза в те же 27.Аккум япский стоит,свечи тоже не меняли,так и катаются под сиденьем.Видно подзарядился неплохо.

Lerik @ 11.01.2008 - 09:13
Сегодня утром хомячок не завелся с брелка, а с ключа завелся с 4го раза , надо думать ведь ночью он ни разу не прогревался. У нас ведь прогрев стоит на - 30

Lerik Я одного юмора понять не могу, Зачем ставишь автопрогрев на -30. Когда двиг остынет до такой температуры, то смысл его прогревать, просто утром прогрей К стати хорошо если запустится и не высосет аккумулятор.
Автопрогрев нужно ставить на -15 -20 в те дни когда обещают до -30 -40.

Прислушалась к советам и сегодня купила новый аккумулятор! но провода для прикуривания не выкину
минувшей ночью у меня во дворе темп. была -29, я не ленилась и когда просыпалась ночью, заводила с брелока, прогревала по 10 минут (так настроено) и в итоге, утром автомобиль завелся без проблем

а я вот что-то не уследил за похолоданием, забыл поставить автопрогрев, в итоге первый раз машинка не завелась даже с ключа... досадно в общем, ибо до этого и в -30-35 катался без пролем.
пробовал дома отогреть, ничего в итоге не изменилось, может мало грел... на ночь что-то не сильно хочется машинку без сигналки оставлять, ибо не на стоянке даже стоит.
завтра в рейд за новым аку ) давно хотел уже, но как говорится пока гром не грянет, мужик не перекрестится )))

AutoLedi
какую модель аку купила?

Panasonic TF-55B24L. Инструкции не было, нашла в инете что, он является необслуживающимся. Я сначала подумала, ну вот... а потом подумала, а нафиг мне этот геморр, то залить электролит, то отлить Износится, значит пора новый купить

Аккумулятор Solite 55B24L (45AH, 80min, -18C 433A) нет ещё и месяца.
Заменены все 8 свечей на NGK-хонда(красная коробка)
Заменено масло: дв-Mobil 5-40, HMMF
На улице -30.

НЕ ЗАВЁЛ - с прикуривателем!
но схватывала...

Моя с пятницы на субботу ночью не прогревалась, утром не завелась совсем, пришлось прикуривать После этого, слава Богу переубедила мужа параметры прогрева изменить Поставили по времени - через каждые 2 часа
Сегодня все печком Утром проснулась, проверила, датчик показывает - 25

Забрала Варту с диагностики, Солайт с зарядки, сказали, что с ними все ОК. Подменный аккумулятор зарядила дома зарядкой и ему тоже получшело.
Короче, причины нет, лучше встречать морозы с полностью заряженным аккумулятором. Еще лучше, говорят, поставить большей емкости, но я теперь буду ездить на тех, что есть.

AutoLedi @ 3.01.2008 - 20:50
St Lukas так точно, у камаза 24 В
На счет бенза, всегда на одной заправке заправляюсь, на счет качества не знаю... на экспертизу не отдавала. А как различить хороший бенз от плохого ... кто бы его знал как..., по запаху не отличаю

Потом, что значит не помогало? Не хватало сил двигатель провернуть?
да, не хватало, вообще как мертвый был...
Масло в движке зимнее, какие еще аспекты привести?

а стесняюсь спросить под зимним маслом наверное подразумевается что типа castrol с маркировкой 5w30(40)????