Проблема в том что после остановки на светофоре отпускаю педаль тормоза машина стоит на месте думает и только секунд через 4 начинает трогаться!очень опасно если где то на перекрестке хочешь проскочить когда есть возможность!Подскажите в чём может быть причина!

Блок клапанов саленойдов промыл все щелкаю и жижа свежая!

НиколаFit @ 16.3.2017, 4:57
Проблема в том что после остановки на светофоре отпускаю педаль тормоза машина стоит на месте думает и только секунд через 4 начинает трогаться!очень опасно если где то на перекрестке хочешь проскочить когда есть возможность!Подскажите в чём может быть причина!

даже когда газ давишь?

Газ если надавить то дёрнеться тогда!

НиколаFit @ 16.3.2017, 8:44
Газ если надавить то дёрнеться тогда!

А когда холодная? Ну не совсем когда только завел а когда первый километр. Сразу едет или как? Мало инфы как едет и когда.
Когда тормоз отпускаешь и или когда с нейтралки драйв включаешь разница есть?
Может муфта переднего хода, там манжета в ней задубевает от старости и кранты. А может и не оно

у меня похожее происходит, при прогретом двигателе и непрогретом вариаторе, ощущение, что при полной остановке двигатель с коробкой размыкаются и при отпускании тормоза обратное замыкание с задержкой происходит..задержка секунды 2, просто увеличиваю интервал между отпусканием тормоза и нажатием на газ.. после километров пяти езды все становится нормально.. ну или на S включаю, тогда никаких задержек нет.

На холодную тоже самое!выезжаю с гаража включаю D едет с разу,доезжаю до первого светофора метров 300 останавливаюсь на красный свет Жак тормоз чуть падают обороты и машина как будто включила нейтралку (это я как понял сцепление разлмкнулось),загараеться зелёный убираю ногу с тормоза в машина стоит жду секунды 4 и она тронулась с небольшим провалом оборотов!Дальше всё нормально

НиколаFit @ 16.3.2017, 9:29
На холодную тоже самое!выезжаю с гаража включаю D едет с разу,доезжаю до первого светофора метров 300 останавливаюсь на красный свет Жак тормоз чуть падают обороты и машина как будто включила нейтралку (это я как понял сцепление разлмкнулось),загараеться зелёный убираю ногу с тормоза в машина стоит жду секунды 4 и она тронулась с небольшим провалом оборотов!Дальше всё нормально

А на S ?
Ну тогда не муфта переднего хода
Ну у тебя машина еще холодная когда до первого светофора доезжаешь? Просто на прогретой так и есть у многих. Вот только никто не знает как оно на самом деле должно. Номер эбу напиши. У меня щас перешитый, а раньше такая же фигня была с задумчивостью. Но или ты опять не всю инфу даешь или так и есть. Я про то что получается у тебя всегда при остановке стартовый размыкается. Я вот незнаю как на самом деле должно быть. И ответить тут внятно никто не может.
Есть три варианта как должно:
При остановке полностью размыкается всегда
При остановке остается с пробуксовкой всегда
При остановке со скорости больше 40ка полностью размыкается. Если опять тронуться и остановиться- то уже полусомкнутое (тормоз послабляешь и рвется вперед)
У меня третий вариант. Когда размыкается при остановке то смыкается секунду-две. И когда холодная- то всегда полусомкнутое(сразу едет), при любых остановках.
Третий вариант(то полностью то не полностью) начинается только после полного прогрева.
Вот про S ты не написал. На S всегда полусомкнутое должно быть.
КАК ДОЛЖНО БЫТЬ КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ?

калибровку сделать и уровень проверить

Да всегда размыкаеться!Вечером попробую на S проехать посмотрю будет ли размыкаться и отношусь!И номер компа гляну но у меня 4wd!

Sergey59rus @ 16.3.2017, 14:34
калибровку сделать и уровень проверить

Калибровку делал,уровень тоже в норме!

Поездил на S размыканий не было,после отпускания тормоза трогаеться сразу без раздумий!

Блин забыл номер компа посмотреть!

Вариатор требует прогрева. Холодный тупит.

g-reset @ 17.3.2017, 1:41
Вариатор требует прогрева. Холодный тупит.

Да он что на холодную что на горячую одинаково ведёт себя,

Может не в тему, было что то похожее. Остановишся на светофоре, отпускаешь педаль тормоза машина стоит на месте не катится вообще, спустя где то секунд 5 начинается качение, да даже качением не назовёшь, нажмешь на газ начинает ехать(машину только купил жене,владельцем была девушка). Спустя какое то время даже сейчас не помню зачем снимал переднее колесо, колодки передние почти новые, а тормозной диск особенно с внутренней стороны сточен и очень сильно, не работали суппорта, внутренняя колодка постоянно зажимала тормозной диск и с правой и с левой стороны. В итоге снял суппорта, разобрал, промыл, помазал, стали идеально работать, после остановки отпускаешь педаль тормоза машина катится, правда передние тормозные диски пришлось покупать новые.

сибиряк 74 @ 17.3.2017, 10:27
В итоге снял суппорта,

Не, не то.
Он выше писал что провалик небольшой именно в момент начала ехать. Тоесть никто не держал ее после отпускания педальки
У мення была задумчивость на старом эбу, как обнулишь- нормально становится, время проходит и опять увеличивается задумчивость.
Как у тебя ведет себя если обнулить и не калибровать?

g-man @ 17.3.2017, 16:42
Не, не то.
Он выше писал что провалик небольшой именно в момент начала ехать. Тоесть никто не держал ее после отпускания педальки
У мення была задумчивость на старом эбу, как обнулишь- нормально становится, время проходит и опять увеличивается задумчивость.
Как у тебя ведет себя если обнулить и не калибровать?

А у тебя фит какого года?

g-man @ 17.3.2017, 16:42
Не, не то.
Он выше писал что провалик небольшой именно в момент начала ехать. Тоесть никто не держал ее после отпускания педальки
У мення была задумчивость на старом эбу, как обнулишь- нормально становится, время проходит и опять увеличивается задумчивость.
Как у тебя ведет себя если обнулить и не калибровать?

Если скинуть клеймы и не калибровать вариатор ужасно тупит дёргаеться при остановках и стартах!

НиколаFit @ 18.3.2017, 4:00
Если скинуть клеймы и не калибровать вариатор ужасно тупит дёргаеться при остановках и стартах!

Да эт понятно что тупит. Я же про задержку спрашивал. Как она на некалиброванном