Подскажите, кто сталкивался. Джаз 08, при запуске двигателя, не заводится, стартер крутит, аккумулятор полный. чек не горит ошибок не выдает.

топливный насос проверь

Самое интересное, что на СТО поменяли селектор выбора передач, и машина заводилась. НО не долго. Жена вечером отогнала ее к дому, утром завела и повезла сына в школу и там уже не смогла запустить...Позвонила мне...я подумал, что просто сел аккумулятор. Подкурила... Машина завелась. Говорю ей катайся, она покаталась. Приехала на работу и все... не заводится. Переключая через шифт проскакивает D (все горит, кроме ее). Стартер крутит, движок пытается. Искра есть, на сто говорят ошибок нет.

Есть новая информация, это не иммо и не сигнализация. С ними все ок.

Makar84 @ 27.11.2016, 21:31
Есть новая информация, это не иммо и не сигнализация. С ними все ок.

если вариаторный джаз и Д не горит то стоит полагать траблы с вариком, не?

В сторону топливной надо смотреть,скорей всего кто менял селектор что-то там натворил, нет где-то контакта на топливном насосе в момент пуска. При включении зажигания насос хоть слышно как качает? Если б дело было в самом селекторе,то и стартер не крутил бы,он только в N и P крутит плюс искра есть и чек не горит, значит остаётся бензин.

Недавно случай был: машинка заводится и через полсекунды глохнет. Думал бензонасос.
Оказалось конденсат прихватило в глушителе при -30ºС и парковке задними на сугробе.
Причем своеобразно прихватило - совсем небольшой проход газам оставался, двигатель стартовал, пытался выйти на режим и тут уже задыхался, глох.
С дцатой попытки проход для газов протаял побольше и все прошло.

Я как читаю что у Вас -30 -20, то уже замёрз бы там насмерть... Зато у нас сегодня (фото), только дожди надоели не просыхаем.

PASHA @ 29.11.2016, 0:05
Я как читаю что у Вас -30 -20, то уже замёрз бы там насмерть...

Вот тебе контрольный
ссылка

Жесть...