Всем привет, проблема такого плана. Почему происходит перегрев двигателя при движении. Мигает лампа перегрева после непродолжительной поездки в тёплую погоду. Вентилятор не включается при движении. На парковке включается. Термостат менял, жидкость в норме. Произошёл перегрев,остановился. Вентилятор молчит. Ждёшь секунд 30.включаешь зажигание, и вентилятор включается и молотит. Заводишь машину. Перестаёт работать. При езде не включается совсем.

Верхний патрубок кипяток. Нижний тёплый просто. Прошлым летом такого не было. Снимали радиатор и меняли термостат. И вот после зимы такая проблема

Сетки в бампере случайно не стоит?

С установкой термостата тоже есть шанс накосячить

Сетки нету, а что там с термостатом можно накосячить при установки?

Denis695 @ 26.4.2020, 18:51
Сетки нету, а что там с термостатом можно накосячить при установки?

Например вверх ногами поставить

И поэтому он мало пропускает антифриз, отсюда и перегрев в движении? Даже на 100 км в час перегреваться. И вентилятор молчит. Датчик включения вентилятора с нижнего патрубка берет замер температуры?

Denis695 @ 26.4.2020, 18:22
И поэтому он мало пропускает антифриз, отсюда и перегрев в движении? Даже на 100 км в час перегреваться. И вентилятор молчит. Датчик включения вентилятора с нижнего патрубка берет замер температуры?

датчик стоит на голове, а перегревается скорее всего из-за воздушной пробки.

yastreb1332 @ 26.4.2020, 20:34
датчик стоит на голове, а перегревается скорее всего из-за воздушной пробки.

Сами собой не выходят разве?

Denis695 @ 26.4.2020, 19:22
Датчик включения вентилятора с нижнего патрубка берет замер температуры?

Да. поэтому и включается в пробках - обдува радиатора нет, и температура что на входе что на выходе почти одинаковая.
по трассе всё иначе, сравнивал пирометром, верхний патрубок положенные ему 85, нижний 40-45 примерно

Shostik @ 26.4.2020, 19:56
Сами собой не выходят разве?

менять охлаждайку сами пробовали ? сами не выходят.

Shostik @ 26.4.2020, 19:57
Да. поэтому и включается в пробках - обдува радиатора нет, и температура что на входе что на выходе почти одинаковая.
по трассе всё иначе, сравнивал пирометром, верхний патрубок положенные ему 85, нижний 40-45 примерно

датчиков температуры 2.

один вкручен прям в голову и с него компьютер берет температуру, второй в патрубок в котором термостат и к нему подключен вентилятор.
оба измеряют температуру жидкости в верху двигателя.

ссылка

вентилятор кондиционера включается?

У меня 2 вентилятора включаются при перегреве. Кондиционер не работает вобще. Не заправлен.

Может такое быть что из за воздуха в системе идёт перегрев в движении? И не включается вентилятор. Машину заглушишь, включаешь зажигание. Вентилятор молотит. Заводишь и перестаёт молотить.ездишь греется и вентилятор молчит.

Не должно же так быть, чтоб при скорости перегреваться и молчал вентилятор

А есть ли перегрев?
Датчик мог накрыться и ошибочные показания выдавать для зажигания лампочки.
Вентилятор и лампочку вклбчают разные датчики.

Вобщем заменил датчик температуры который ближе к салону. Не помогло. Вентилятор включается только после остановки. Глушишь двигатель. Ждёшь минуту, включаешь зажигание и только тогда срабатывает вентилятор. Наверно все таки термостат

Верхний патрубок кипяток. Нижний тёплый слегка

Печку в движении на всю включаешь, лампа перегрева перестаёт мигать. Тоесть с печкой ездить только.

Denis695 @ 27.4.2020, 12:18
Печку в движении на всю включаешь, лампа перегрева перестаёт мигать. Тоесть с печкой ездить только.

Забит радиатор 100% (пробка, шмурдяк или термостат не суть важно) на скорости место установки датчика обдувается лучше и карлсон не включается, при остановке или в пробке обдувается хуже и за счёт тепловой эмиссии датчик прогревается, карлсон включается.