Всем привет.
Никогда не писал, только искал проблемы на форуме и решал их. Форум хорош

Машина Fit GD2 4WD 2002 год

Проблема в следующем. Стоим на тормозе. При переключении с P на D обороты подымаются до 1500-1800 потом падают до 500-600 и выравниваются до 700. Переключаем с D на P, с P на R, c R на P - практически также.
Искал проблему год назад: Свечи и катушки проверены. ДЗ и ДХХ почищены, ERG почищен вместе с плитой, масло в вариаторе новое, калибровка на стоячем тормозе пройдена, чистили блок соленоидов на варике (все сделано по примерам на форуме).
Думал поезжу посмотрю как измениться проблема. Так вот как осталась так и есть.
У знакомой на фите при переключении селектора обороты стоят как вкопанные.

Масла, фильтра, свечи и др расходники меняются по пробегу вовремя, от них изменений нет.

У меня так датчик положения дросельной заслонки вёл себя.

У меня он стоит на месте через комп показывает 8,6. подымается без рывков при нажатии на педаль газа.
У меня он был сломан, я его поменял на контракт. Весь дросель с клапаном ХХ поменял.