Помогите определить каталожный номер подшипника

17.7.2015, 14:55

Помогите определить каталожный номер подшипника (промежуточный ролик), не могу нигде найти...?
Свистит, надо бы поменять, а номера нету... Заранее спасибо.

17.7.2015, 17:14

203

ссылка

17.7.2015, 17:54

Ясно, оказывается здесь натяжка ремня производится генератором, а я думал, что есть ещё и натяжительный ролик ))).

17.7.2015, 18:33

Помогите определить каталожный номер подшипника (промежуточный ролик), не могу нигде найти...?
Свистит, надо бы поменять, а номера нету... Заранее спасибо.

Волговский подшипник с распредвала подходит. Сам такой ставил.

17.7.2015, 19:50

не это ? 38942-PHM-004 ссылка ссылка

17.7.2015, 19:52

Да... скорее всего он, свиду похож на 100%
Спасибо..

18.7.2015, 3:05

volna25 @ 17.7.2015, 22:50
не это ? 38942-PHM-004 ссылка ссылка

ina-япония? ну экзист дает

Описание бренда

Schaeffler Group объединила под собой три известных бренда: INA, FAG, LUK. Еще в 1949 г. доктор Георг Шеффлер, который основал компанию вместе со своим братом Вильгельмом в 1946 г., проявил творческий подход и нестандартное мышление. Он разработал инновационное решение – игольчатый подшипник без колец, что стало своеобразным технологическим прорывом в этой отрасли. Изобретательный дух Георга Шеффлера и его воля к победе стали неотъемлемой частью корпоративной культуры более чем в 35 заводах по всему миру. Отделение запасных частей Schaeffler Gruppe Automotive во всём мире представляет интересы Schaeffler Gruppe на рынке автомобильных запасных частей. Гамма продукции охватывает три марки LuK, INA и FAG и около 20.000 различных изделий для грузовых и легковых автомобилей и тракторов. Запасные части от поставщика деталей первичной комплектации предназначены для механизмов сцепления, выключения сцепления, двигателей и коробок передач, а также ходовой части. Schaeffler Gruppe по всему миру разрабатывает и производит под марками INA и FAG высококачественные подшипники качения и скольжения, линейные направляющие и элементы двигателей для машиностроения, авиационной и космической промышленности и автоиндустрии. Фирма LuK поставляет системы и их составные части для трансмиссий современных автомобилей своим заказчикам во всём мире, а вместе с ними и высочайшие стандарты производства, качества и поставок. Торговые марки производителя: LuK, INA , FAG Официальный сайт производителя: ссылка
Название: INA
Группа: Детали ГРМ/Ролики натяжения ремня ГРМ
Продукция: натяжные ролики и гидрокомпенсаторы клапанов, выжимные подшипники
Страна: ГЕРМАНИЯ
Вебсайт:
www.schaeffler.ru

26.7.2015, 14:53

Все привет! Хотел поменять подшипник ролика натяжения ремня и при снятии этого ролика провернул болт и остался заломыш. Пока езжу без ролика. Не знаю что и делать. Высверливать , значит снимать двигатель?

26.7.2015, 15:37

Tataro-mongol @ 26.7.2015, 19:53
Все привет! Хотел поменять подшипник ролика натяжения ремня и при снятии этого ролика провернул болт и остался заломыш. Пока езжу без ролика. Не знаю что и делать. Высверливать , значит снимать двигатель?

Во такая пара полезет туда?
Какой боковой зазор?
ссылка ссылка
Шестигранник хвостовика сверла и само сверло в разумных пределах укоротить.
Если можно засверлиться то потом либо метчиком новую резьбу либо экстрактором.
ссылка

26.7.2015, 20:03

Kir @ 26.7.2015, 17:37
Во такая пара полезет туда?
Какой боковой зазор?
ссылка ссылка
Шестигранник хвостовика сверла и само сверло в разумных пределах укоротить.
Если можно засверлиться то потом либо метчиком новую резьбу либо экстрактором.
ссылка

Спасибо Kir! Даа, создал я себе проблемку!

26.7.2015, 21:07

Tataro-mongol @ 26.7.2015, 17:53
Все привет! Хотел поменять подшипник ролика натяжения ремня и при снятии этого ролика провернул болт и остался заломыш. Пока езжу без ролика. Не знаю что и делать. Высверливать , значит снимать двигатель?

если чё,есть боковая крышка

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: