Привет всем
Может кто уже сталкивался с тобой проблемой, поиском не нашел.
Не могу открутить головкой+отвертка+вороток болты на кхх

может кто знает способы?

Kluu, если винты приклеены на анаэробный фиксатор то аккуратный нагрев винтов до 200℃ поможет тебе.
Можно паяльником, можно нагретым прутком меди.

Kir @ 5.1.2015, 17:25
Kluu, если винты приклеены на анаэробный фиксатор то аккуратный нагрев винтов до 200℃ поможет тебе.
Можно паяльником, можно нагретым прутком меди.

спасибо, попробуем, ток паяник над найти)
один болт получилось отвернуть, обстучав, другие не хотят, боюсь грани сорву

Kir @ 5.1.2015, 19:25
Kluu, если винты приклеены на анаэробный фиксатор то аккуратный нагрев винтов до 200℃ поможет тебе.
Можно паяльником, можно нагретым прутком меди.

А обоймы в подшипниках не пластиковые случайно? Ато если так то не айс
Может всетаки ударную отвертку купить. Но надо поискать с маленькие битами.обычно эти отвертки с большими идут.

простукиваешь через подобранную точно биту и откручиваешь.

alexpane @ 5.1.2015, 17:43
простукиваешь через подобранную точно биту и откручиваешь.

Да так и делал. В отвертку биту, втыкал в болт, стучал молотком. Затем в отвертку маленький вороток, и пытался крутить. Ток 1 так открутил

g-man @ 5.1.2015, 17:35
А обоймы в подшипниках не пластиковые случайно? Ато если так то не айс
Может всетаки ударную отвертку купить. Но надо поискать с маленькие битами.обычно эти отвертки с большими идут.

Не понял что за подшипники)

И без откручивания я кхх так и не почищу? Карбухой всею смазку сшибу, вдхой замачивать если только

Kluu @ 5.1.2015, 19:54
И без откручивания я кхх так и не почищу? Карбухой всею смазку сшибу, вдхой замачивать если только

Карбуха разьедает этот черный эл магнит.или ты его открутил?
подшипники стоят в той дюралевой херне которую ты открутить хочешь. Подшипники бывают с плостиковой обоймой, но редко. Но может это именно тот случай где именно они и стоят.все таки температурные режими , плавность, да хрен еще чего там может быть чтобы их именно здесь применили

g-man @ 5.1.2015, 18:01
Карбуха разьедает этот черный эл магнит.или ты его открутил?
подшипники стоят в той дюралевой херне которую ты открутить хочешь. Подшипники бывают с плостиковой обоймой, но редко. Но может это именно тот случай где именно они и стоят.все таки температурные режими , плавность, да хрен еще чего там может быть чтобы их именно здесь применили

Пока до электромагнита не дошел

вообщим паяльник за 40р плюс постукивание помогло) спасибо всем за советы
правда болт не прям так и нагревался, но чет пошло норм)

капец, весь день мучался, открыл, а там почти все чисто, слегка ток налета

может просто ВДшкой промыть, не снимая вторую часть кхх? или уж лучше снять и промыть карбклинером?

Kluu, если винты еще не почистил то сделай качественное фото стержня винта. Если почистил - вспомни, был ли налет красного, зеленого или синего оттенка на стержне винта, локально нанесенного. Если нет - вполне возможно что это не анаэроб а ЭХК, банально прикипело.

Kir @ 5.1.2015, 20:35
Kluu, если винты еще не почистил то сделай качественное фото стержня винта. Если почистил - вспомни, был ли налет красного, зеленого или синего оттенка на стержне винта, локально нанесенного. Если нет - вполне возможно что это не анаэроб а ЭХК, банально прикипело.

скорее всего просто прикипело

Kluu @ 5.1.2015, 22:21
или уж лучше снять и промыть карбклинером?

Так для того и разбирают чтоб проверить закусывания . А так, можно было и тряпочкой сверху потереть прям на моторе (шутка)

g-man @ 5.1.2015, 21:23
Так для того и разбирают чтоб проверить закусывания . А так, можно было и тряпочкой сверху потереть прям на моторе (шутка)

снял электроприовод, таким же вандальским методом, как и в теме про бдз))
метки в 4х местах аж сделал, надеюсь не ошибусь
спасибо еще раз за помощь всем

пы.сы. как понял саму заслонку карбом лучше не трогать, промыл все ВДшкой, слабый налет остался, но зато с заслонки смазки таким способом не вымою
а в кхх все карбухой, затем шприцом масла в подшипники, все правильно понял?

Правильно.
вотподкину старую тему как я придумал чистить кхх не снимая с мотора. Заливаем карб клинер через дырку в дроссельной заслонке и вперед моторчиком от магнитофона. За три минуты там так отшебуршит все на таких оборотах что мама не горюй. По ом туда же и масла можно налить(я думаю кубика2, я масло не использовал после чистки вовсе, поетому не скажу) и опять прогнать моторчиком.только перерыв сделать часов 5.
Снять нужно будет только фильтр. Из инструментов это найти торх звездочку(есть наборчики маленькие форсе)


Таким же способом можно проверить не чистя вовсе-
заедает ли кхх. И разработать на всякий случай подшипники чтобы понять в кхх ли вообще дело.
вот торх ссылка
а вот та тема ссылка

Еще такой срочный вопрос возник!
Пока все чистил, потерял прокладку кхх, которая между дроселем и кхх
ждать 7 дней, можем можно какой то герметик использовать?

Kluu @ 6.1.2015, 13:13
Еще такой срочный вопрос возник!
Пока все чистил, потерял прокладку кхх, которая между дроселем и кхх
ждать 7 дней, можем можно какой то герметик использовать?

фух, благо нашел

g-man @ 6.1.2015, 0:23
Правильно.
вотподкину старую тему как я придумал чистить кхх не снимая с мотора. Заливаем карб клинер через дырку в дроссельной заслонке и вперед моторчиком от магнитофона. За три минуты там так отшебуршит все на таких оборотах что мама не горюй. По ом туда же и масла можно налить(я думаю кубика2, я масло не использовал после чистки вовсе, поетому не скажу) и опять прогнать моторчиком.только перерыв сделать часов 5.
Снять нужно будет только фильтр. Из инструментов это найти торх звездочку(есть наборчики маленькие форсе)


Таким же способом можно проверить не чистя вовсе-
заедает ли кхх. И разработать на всякий случай подшипники чтобы понять в кхх ли вообще дело.
вот торх ссылка
а вот та тема ссылка

моторчик я думаю шуруповертом можно земенить должно получиться вроде место позволяет