Спасибо за совет "этомы", "Roman77777"!!!!
Но наверное все таки воспользуюсь принципом замены масла в ДВС, тобиш вместе с фильтром, думаю хуже от этого не будет!!!!!!!

Berezin-slava @ 24.4.2014, 21:34
Спасибо за совет "этомы", "Roman77777"!!!!
Но наверное все таки воспользуюсь принципом замены масла в ДВС, тобиш вместе с фильтром, думаю хуже от этого не будет!!!!!!!

- Вот заняться явно человеку нечем ))

Berezin-slava @ 24.4.2014, 20:34
Спасибо за совет "этомы", "Roman77777"!!!!
Но наверное все таки воспользуюсь принципом замены масла в ДВС, тобиш вместе с фильтром, думаю хуже от этого не будет!!!!!!!

Если речь идет об полноприводном авто на автомате,то насколько мне известно, фильтр акпп там стоит прямо под воздушным фильтром. Поменять лишним не будет,замена элементарна,он на хомутах.

Berezin-slava @ 24.4.2014, 23:34
Спасибо за совет "этомы", "Roman77777"!!!!
Но наверное все таки воспользуюсь принципом замены масла в ДВС, тобиш вместе с фильтром, думаю хуже от этого не будет!!!!!!!

Если вариатор не лезьте.Спецы разберут,но собрать??? ссылка

Berezin-slava @ 24.4.2014, 18:34
Спасибо за совет "этомы", "Roman77777"!!!!
Но наверное все таки воспользуюсь принципом замены масла в ДВС, тобиш вместе с фильтром, думаю хуже от этого не будет!!!!!!!

Там фильтр пластины из какого то металла, кажется алюминий. Так что ему будет??? Не лезь туда. У меня уже вторая машина на вариаторе и ни на одной фильтр не менял.

Roman77777 @ 26.4.2014, 22:00
Там фильтр пластины из какого то металла, кажется алюминий. Так что ему будет??? Не лезь туда. У меня уже вторая машина на вариаторе и ни на одной фильтр не менял.

Спасибо за совет!!!!!! Но у меня автомат, 4WD.

Berezin-slava @ 28.4.2014, 2:50
Спасибо за совет!!!!!! Но у меня автомат, 4WD.

Так бы сразу и...

Мужики есть такая пословица не так страшен черт как его малюют уменя долго валялся фильтр на варик и при смене сайлентблоков я с большим трудом уговорил механика поменять фильтры ,они меняются на раз два даже прокладки менять не надо ,а варик внутри проще ручной коробки(после смены фильтров варик стал работать мягче особенно в морозы) главное не забудте снять и помыть блок клапанов

альберт Ч @ 29.4.2014, 3:06
Мужики есть такая пословица не так страшен черт как его малюют уменя долго валялся фильтр на варик и при смене сайлентблоков я с большим трудом уговорил механика поменять фильтры ,они меняются на раз два даже прокладки менять не надо ,а варик внутри проще ручной коробки(после смены фильтров варик стал работать мягче особенно в морозы) главное не забудте снять и помыть блок клапанов

Прям вот так на раз два?Сам видел? Процесс описать сможешь?Как снять и помыть блок клапанов? Спасибо.

альберт Ч @ 28.4.2014, 22:06
Мужики есть такая пословица не так страшен черт как его малюют уменя долго валялся фильтр на варик и при смене сайлентблоков я с большим трудом уговорил механика поменять фильтры ,они меняются на раз два даже прокладки менять не надо ,а варик внутри проще ручной коробки(после смены фильтров варик стал работать мягче особенно в морозы) главное не забудте снять и помыть блок клапанов

Что то я в это не верю...Точнее сказать Вы наверное что то путаете

Я ничего не путаю а блок клапанов снимается сверху сняв воздушный фильтр и открутив несколько болтов, да все это прекрасно описано на паралельных ветках (фит мобилио)

альберт Ч @ 30.4.2014, 2:06
Я ничего не путаю а блок клапанов снимается сверху сняв воздушный фильтр и открутив несколько болтов, да все это прекрасно описано на паралельных ветках (фит мобилио)

ТАМ ВАРИАТОР СО СТАРТОВЫМ ПАКЕТОМ,А У НАС ГИДРОМУФТА. Вы сами Видели как и что Вам меняли?

этомы @ 30.4.2014, 1:37
ТАМ ВАРИАТОР СО СТАРТОВЫМ ПАКЕТОМ,А У НАС ГИДРОМУФТА. Вы сами Видели как и что Вам меняли?

вот и я про это...тут вариатор другого покаления...не надо путать его

Roman77777 @ 1.5.2014, 11:44
вот и я про это...тут вариатор другого покаления...не надо путать его

Фридовские вариаторы самые вариаторные вариаторы в мире!

Bocman @ 1.5.2014, 21:00
Фридовские вариаторы самые вариаторные вариаторы в мире!

Фридовские вариаторы самые вариаторные вариаторы в мире вариаторов!

Я не только видел но и сам принимал в этом самое прямое участие а за счет применения гидротрансформатора варик стал еще проще и надежный

альберт Ч @ 2.5.2014, 1:50
Я не только видел но и сам принимал в этом самое прямое участие а за счет применения гидротрансформатора варик стал еще проще и надежный

Опишите ,пожалуйста,процесс действия как возможно поподробней.Раз уж есть первый опыт,то должно быть и продолжение.желательно с самого начала.После снятия днища вариатора сколько ещё жижи вытекло или не вытекло?Где фильтр расположен?какие меры предосторожности следует соблюдать?Столько народу ждут Вашего сообщения!
Наши механики навряд ли согласятся без подсказки взяться за это.

альберт Ч @ 2.5.2014, 1:50
Я не только видел но и сам принимал в этом самое прямое участие а за счет применения гидротрансформатора варик стал еще проще и надежный

У Вас точно вариатор или автомат?У Вас 4 WD? Нет у вариатора никакого поддона.Нечего там снимать и менять.Чтобы поменять фильтр надо располовинить вариатор.У автомата есть выносной фильтр.Как то так.

Поищи на паралельных ветках там все хорошо описанно

альберт Ч @ 2.5.2014, 23:22
Поищи на паралельных ветках там все хорошо описанно

Вы все путаете на мобилках другой варик стоит