В прошлом году осенью началась проблема. При езде в плюс 10 и выше после проезда нескольких км со скоростью больше 120 км/ч машина перестаёт ехать в перед. При этом назад едет нормально. После того как состоит мин 30 все опять нормально. Подскажите что может быть. И к стати всю зиму отездил без проблем.

Блок клапанов вариатора 99% причина - износились и при нагреве перестают давать нагрузку.
Проверить: снять с любой рабочей ФИТ, Мобилио, Айрвейв (делов на пол часа) и поставить взамен своего.
А вообще пользуйтесь поиском, чего темы плодить?!

Ставлю пузырь конины, что не блок клапанов)

yaha @ 15.2.2016, 17:41
Ставлю пузырь конины, что не блок клапанов)

Интересно Петр, в чем видишь возможную причину?

yaha @ 15.2.2016, 17:41
Ставлю пузырь конины, что не блок клапанов)

А в чем может быть . Ребята подскажите пожалуцто.

Возможно Петр имел ввиду селектор на варике.
Кстати: там бывает закисает втулка троса переключения варика.
Все режимы варика переключаются нормально? До "S или L ручка варика передвигается нормально?

Ryadovoy @ 15.2.2016, 23:26
Возможно Петр имел ввиду селектор на варике.
Кстати: там бывает закисает втулка троса переключения варика.
Все режимы варика переключаются нормально? До "S или L ручка варика передвигается нормально?

При перегреве ручка переключения ходит легче чем обычно

есть вариатор, если что... самому не пригодился