vitx @ 8.1.2013, 19:27
если собираешься менять, то может пригодится ссылка

Да, заказал. Спасибо!

vcru @ 8.1.2013, 17:29
B это рекомендация проверки или замены фильтров. 1 что то связано с колесами, я точно не знаю. А 3 замена масла в коробке, ждем ответа экспертов) я как бы не особо разбираюсь)

по мне так у фита просто загарается ключ когда масло пора менять, а Б13 - это просто трип Б - второй пробег где засекается докрутился до максимума и накатал 13 км по новой.
Проедь еще, может уже Б20, Б40 и тд

gennady1986 @ 9.1.2013, 9:14
по мне так у фита просто загарается ключ когда масло пора менять, а Б13 - это просто трип Б - второй пробег где засекается докрутился до максимума и накатал 13 км по новой.
Проедь еще, может уже Б20, Б40 и тд

так и есть oil live чё кажет при этом? 10-15% так как он на это и направлен, просто по логике (америкосовской), его информативность указать что надо в сервис на замену масла, а там уже дилер всё проверит

ребята кто скажет для чего это на фит надо ?


ссылка


и ещё , кто юзал не oem дворники, где брали ? =)

Всмысле щетки?

Если речь о них, то я ставил Denso 35 и 60 мм, встали как будто там и были.

Frekazoyd @ 13.1.2013, 23:36
ребята кто скажет для чего это на фит надо ?
ссылка

Предпусковой подогреватель.
Инструкция: ссылка

Frekazoyd @ 13.1.2013, 22:36
и ещё , кто юзал не oem дворники, где брали ? =)

Я ставил 600 и 400 мм. Короткая щетка впритык, больше уже не влезет. А брать можно любые с креплением "крючок", этого добра везде навалом. Вот хорошие найти - другой вопрос. Поставил в конце лета Bosch безкаркасные - уже скрипят и прыгают.

Прошу извинения, если не нашел ответ на свой вопрос в форуме, но очень хочется его знать. Загорелся чек и заморгала D. После снятия клеммы аккумулятора все пропало, но на следующий день появился стук под капотом, слышно на холостых и больше сидя в машине. Пробег 40000 миль, наверное не менялось. Уровень на самой нижней метке щупа - ХХХХ . Помогите кто знает

ИЛЬЯ К @ 14.1.2013, 20:40
Прошу извинения, если не нашел ответ на свой вопрос в форуме, но очень хочется его знать. Загорелся чек и заморгала D. После снятия клеммы аккумулятора все пропало, но на следующий день появился стук под капотом, слышно на холостых и больше сидя в машине. Пробег 40000 миль, наверное не менялось. Уровень на самой нижней метке щупа - ХХХХ . Помогите кто знает

лучшем случаи долить масла в акпп или заменить, в худшем привет ремонт.




по щеткам юзаю SWF второй год (замена раз в год перед зимой) 650 и 400 (идеально 390 былоб так как чуть цепляет за пластик) ну и ценник вполне чёт в районе 700-800р пара

Сегодня навестил две станции-одна сказала,что стуки в верхней части блока,лечение-поменять масло двигателя на более вязкое(если не поможет-замена поршней),другие сказали-натяжитель цепи .Завтра еду к третьему-интрига нарастает.Сегодня на прогреве что то зацокотело в районе забора воздуха,после фильтра-обороты добавляешь-шумит,бросаешь газ-пока стрелка падает-молчит,устанавливаются холостые-опять.Поездил по городу-пропало.Если знаете-подскажите.Заранее спасибо.

ИЛЬЯ К @ 15.1.2013, 22:21
Сегодня навестил две станции-одна сказала,что стуки в верхней части блока,лечение-поменять масло двигателя на более вязкое(если не поможет-замена поршней),другие сказали-натяжитель цепи .Завтра еду к третьему-интрига нарастает.Сегодня на прогреве что то зацокотело в районе забора воздуха,после фильтра-обороты добавляешь-шумит,бросаешь газ-пока стрелка падает-молчит,устанавливаются холостые-опять.Поездил по городу-пропало.Если знаете-подскажите.Заранее спасибо.

самому стетоскопом определить откуда идёт стук не судьба?

поршня гремят на холодную по мере прогрева именно Грохот пропадает (особенно заметно если стоят кованные поршни но тут литьё а оно очень редко когда гремит) скорее всего натяжитель или успакоитель цепи (смени масло но это лишь отсрочит проблему имхо)

ИЛЬЯ К @ 15.1.2013, 22:21
Сегодня навестил две станции-одна сказала,что стуки в верхней части блока,лечение-поменять масло двигателя на более вязкое(если не поможет-замена поршней),другие сказали-натяжитель цепи .Завтра еду к третьему-интрига нарастает.Сегодня на прогреве что то зацокотело в районе забора воздуха,после фильтра-обороты добавляешь-шумит,бросаешь газ-пока стрелка падает-молчит,устанавливаются холостые-опять.Поездил по городу-пропало.Если знаете-подскажите.Заранее спасибо.

цокотает абсорбер, это нормально, тут гдето даже видео было

На моей машине я его не нашел-может на американцах его нет.Но звук похожий.

Кто подскажет-наружный фильтр АКПП у Америкоса только оригинал,или есть аналоги.У нас на станции оригинал-35у.е. и заказ долго ждать. И масло в коробку только хондовское,или если какое другое с характеристикой ATF Z1 можно.Заранее благодарен.

ИЛЬЯ К @ 16.1.2013, 19:03
Кто подскажет-наружный фильтр АКПП у Америкоса только оригинал,или есть аналоги.У нас на станции оригинал-35у.е. и заказ долго ждать. И масло в коробку только хондовское,или если какое другое с характеристикой ATF Z1 можно.Заранее благодарен.

аналогов нет, но есть в наличии, цена примерно такая же
его менять раз в 200тыс надо

Спасибо-у меня только 80000,если вы правы-завтра меняю только масло.

wow-chik @ 2.8.2011, 19:25
на самом деле у меня лепестками можно поиграть и в обычном Д-режиме, только незачем. А вот собственно вопрос - на S переключаешь во время езды или только стоя?

Лепестками удобно в режиме Д включать принудительно нижние передачи например при гололеде на входе в вираж или на спуске с горы. Очень удобно тормозишь двигателем

maclein @ 15.1.2013, 20:00
по щеткам юзаю SWF второй год (замена раз в год перед зимой) 650 и 400 (идеально 390 былоб так как чуть цепляет за пластик) ну и ценник вполне чёт в районе 700-800р пара

здароф! есть номер в экзисте ?

ИЛЬЯ К @ 14.1.2013, 21:40
появился стук под капотом, слышно на холостых и больше сидя в машине. Пробег 40000 миль, наверное не менялось. Уровень на самой нижней метке щупа - ХХХХ . Помогите кто знает

скинь видео с заведенной машиной и открытым капотом , и нам будет ясней , и тебе легче

ИЛЬЯ К @ 16.1.2013, 20:03
Кто подскажет-наружный фильтр АКПП у Америкоса только оригинал,или есть аналоги.У нас на станции оригинал-35у.е. и заказ долго ждать. И масло в коробку только хондовское,или если какое другое с характеристикой ATF Z1 можно.Заранее благодарен.

только оригинал , и фильтр и масло (ATF Z1 уже нет маркировки , есть другая HONDA ATF-DW1 ) , менять раз в 15-20 тыщ лучще

хотя там такой фильтр как будто советсткий

Всем привет. На наших, лампы в фарах меняются так же, через пятую точку?)))

vcru @ 23.1.2013, 9:20
Всем привет. На наших, лампы в фарах меняются так же, через пятую точку?)))

да, через подкрылок