через эти пружины катушка контачит со свечей.

yastreb1332 @ 18.2.2020, 22:36
через эти пружины катушка контачит со свечей.

Итог: так как пружинки обязательны, есть ли информация, кто из производителей наконечников поставляет с этими пружинками? Можете подсказать? у DEKO точно нет.

Dizzarus @ 19.2.2020, 8:15
Итог: так как пружинки обязательны, есть ли информация, кто из производителей наконечников поставляет с этими пружинками? Можете подсказать? у DEKO точно нет.

к сожалению я не знаю. я покупал катушки целиком. вытащи пружины из старых катушек, они легко достаются и обратно ставятся.

yastreb1332 @ 19.2.2020, 13:38
к сожалению я не знаю. я покупал катушки целиком. вытащи пружины из старых катушек, они легко достаются и обратно ставятся.

У меня они вечно выпадаю, когда я их после чистки пытаюсь вставить обратно Если ли какой секрет как их вставлять обратно, чтобы они не выпадали?

Dizzarus @ 25.2.2020, 5:49
У меня они вечно выпадаю, когда я их после чистки пытаюсь вставить обратно Если ли какой секрет как их вставлять обратно, чтобы они не выпадали?

немного растяни край пружины которым она вставляется в катушку так что бы они стали больше диаметром и с помощью пинцета вставь их обратно вращая туда сюда.

yastreb1332 @ 9.2.2020, 14:05
сегодня начал разбирать катушки от своего "нового" двигателя. и вот интересует вопрос чем помазать внутренности ноги а конкретно пружины, резистор, контакт самой катушки что бы они не окислялись ? я на своем "старом" пытался мазать какой то белой смазкой, да ржаветь вроде перестало, но сама смазка явно испортилась от температуры.

в данный момент единственный вариант из смазок что есть у меня это toyota 0888783010 , пластмассу не ест, резину не ест, температура вроде до 155 градусов.

Пружинки не скажу, но вот наконечник можно спец смазкой:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 4 )
  zkf01.jpg

bilan @ 26.2.2020, 11:39
Пружинки не скажу, но вот наконечник можно спец смазкой:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 4 )
  zkf01.jpg

спасибо

У меня фит на газу, из за этого катушки пробиваются вообще на раз, пробить сухой газ в поршне гораздо труднее чем влажный бензиновый пар, от сюда постоянные проблемы с зажиганием, решил после долгих лет мучений очень просто.

Катушки китайские не покупайте, они не на долго, лучше возьмите бу хитачи родные .
заказываем аналог резинок, нужны новые, в бу бывают микротрещинки, их не видно но их на выброс обычно сразу.
вот номер по каталогу Sat ST-30520-RB0-S01-TIP 200р шт, на экзисте, если в автотрейдинге брать то по 100р.
ставим свечи для газа, оказалось что у обычных свечей даже иридиевых есть сопротивление, довольно высокое, а нам нужно снизить сопростивление почти до ноля, тогда искре пробить смесь будет легче. у газовых свечей меньше зазор и нет внутреннего сопротивления. номер по каталогу что я брал - NGKBK5ESZ 166р\шт

И ВСЁ... все проблемы испарились, на бензине и так небыло проблем, только на газу, теперь на газу сказка цена вопроса 1000р
машина fit ge6 2008г мотор l13. на фит первого поколения наконечники немного другие надо заказывать. свечи те же подходят.

p.s. Пробовал вместо сопротивиления в катушке ставить медную проволоку, тогда газовое оборудование начинало тупить, видимо всё же какое то сопростивление нужно, поэтому в катушке оставляем, это если у Вас газ, если бенз то лучше тоже оставить.

p.s.s. На бензе думаю эффект будет такой же, незнаю точно зачем делают такое сопротивление в свечах высокое, видимо для безопасности, однако помню те времена когда на карбюраторные машины все ставили провода нулевого сопротивления и ездили нормально, но ошибку выжившего тоже ни кто не отменял, поэтому на газ точно норм, на бенз под Вашу ответственность. Удачи.

Как это обычно искал одно, а наткнулся на другое.
Возможно кому то будет интересна информация по ремкомплектам к катушкам зажигания:
Re:volta RVLT-31
H&Q 129-0039
H&Q 129-0031
Re:volta RVLT-39
ссылка (по ссылке куча всяких)
Смазки для наконечников:
990-0000
NK-91
AXIOM A9630s
Думаю это лучше чем фумм ленту мотать

Дык ведь уже всем известно, что лента ФУМ - мера временная, во избежание возможности угробить вариатор за время ожидания замены свечей, ну и, при необходимости, наконечников.
Зато продаётся эта лента в любом сельпо.

Здравствуйте форумчане. Менял задний ряд катушек Hitachi на SAT ST-30521-PWA-003 три года назад. Вчера при замене свечей обнаружил растрескивание корпуса одной катушки. Стал сравнивать сопротивление на трёх контактах с остальными и т.к. оно было иным - решил заменить. И возник вопрос какие показания должны быть у исправных катушек на этих трёх контактах? На какие контакты подавать 12 вольт? Решил собрать стенд для проверки.

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста! Приобрел вот такие катушки...
Сейчас понимаю, что это, скорее всего, не оригинал, а китайская поделка.
Действительно ли это так?

Просто цена вопроса - 10к! И пока есть время вернуть их назад продавцу.

Len4ik23 @ 19.6.2020, 12:23
Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста! Приобрел вот такие катушки...
Сейчас понимаю, что это, скорее всего, не оригинал, а китайская поделка.
Действительно ли это так?

Просто цена вопроса - 10к! И пока есть время вернуть их назад продавцу.

На Алиэкспрессе давно продаются подобные наборы, все 8 катушек за 5-7 тысяч.
вот например - ссылка
сравнивайте фото

Floppsky @ 20.6.2020, 19:24
На Алиэкспрессе давно продаются подобные наборы, все 8 катушек за 5-7 тысяч.
вот например - ссылка
сравнивайте фото

Спасибо!
Ага, уже посмотрели на алике, там ценник от 800р и выше за катушки ))

bambrik @ 1.4.2014, 19:10
По верх катушки термоусадочную трубку Рексант 20/10 не советую одевать ато может застрять в колодце.
no comments

Приветствую. Подскажите пожалуйста. По такому методу в колодцы влезет на 1,5 VTEC?

foxx-lissa, что то подобное ссылка

katap @ 21.3.2020, 12:22
зачем делают такое сопротивление в свечах высокое

Запоздало, но отвечу: для уменьшения радиопомех. Каждый пробой искры в зажигании даёт широкополосную помеху. Если сопротивление всей цепи зажигания низкое, то она работает как антенна и транслирует помеху в эфир. Представьте себе миллионы машин, искрящие в пространство.

То, что у вас в машине переделано на свечи без сопротивления - это скорее всего не проблема. Если всё работает нормально, не заморачивайтесь. Мощность помехи роляет прежде всего для инженеров-конктрукторов, когда они проходят сертификацию во всевозможных службах и им нужно влезть в жёсткие рамки стандартов.

_AVL_ @ 11.10.2017, 7:28
Контрактные катушки тот еще кот в мешке. Я поставил себе контрактный VTEC вместо iDSI. В дальней поездке почувствовал рывки при обгоне. В Москве провел ревизию катушек, особо ничего не увидел, но замотал их фумкой. Хотел еще в термоусадку затянуть, но с термоусадкой катушка не полезла в колодец, поэтому пришлось её срезать. На обратной дороге (3300 км) снова ощутил рывки. Дома снял катушки - на одной фумка пробита:
[attachment=97846:SAM_6889.JPG]
Перемотал все катушки, поездил. Какое-то время было нормально, но через несколько сотен км снова появились рывки. С тоской вспомнил iDSI, там как затянул катушки в фумку и термоусадку, так несколько лет и 40-50 тыс км (в общем до замены мотора) не вспоминал о них. А на втеке похоже импульс помощнее (что логично, т.к. зазор у свечей 1,3 мм против 1,1 мм у iDSI), вот и прошивает фумку. Так что фумка из средства борьбы с пробоями превратилась в средство диагностики... Зато диагностика четкая, дырки сразу видно.
Решил перейти на ленту Удав. Купил маленький моток - 1 м при ширине 25 мм. Но основная проблема изолировать катушку так, чтобы после установки её можно было бы снять как единое целое, а не по частям, как случается когда катушка намертво застревает в колодце. Помнится подобное случилось и у меня на старом моторе, но там помогло снятие крышки ГБЦ (появилась возможность захватить пальцами ножку), на втеке же такое не поможет.
Изучил конструкцию колодца:
[attachment=97847:DSC_0263.JPG]
В верхней части диаметр колодца 27 мм на глубину 11 мм, а дальше диаметр ступенчато уменьшается. Диаметр же ножки катушки 22 мм. Получается что применительно к катушке ленту можно намотать не дальше чем на 3-4 мм от стыка, как-то так:
[attachment=97848:SAM_6973.JPG]
Катушки почистил, замазал лаком для ногтей, немного обмазал герметиком, надел ножки. Отрезал 2 куска Удава длиной 21-22 см. Т.к. лента полной ширины сильно выйдет за предел в 3-4 мм от стыка, каждую полосу разрезал продольно на 2 узких, итого из половины рулончика получилось 4 полоски, как раз на все 4 катушки. Намотал:
[attachment=97849:SAM_6980.JPG]
Наружный диаметр получился 26 мм:
[attachment=97850:SAM_6979.JPG]
Надел резиновые уплотнители.
[attachment=97851:SAM_6981.JPG]
С ними возникла проблема - они натягиваются на удав, из-за чего увеличиваются в диаметре и теперь не входят внутрь колодца. В итоге вставил катушки и притянул штатными болтами. Надеюсь что при снятии выну их без проблем. Хоть вместо этих уплотнителей вырезай кольца из подходящей резины...
Пока рывков нет, но и проехал всего 150 км.
P.S. В принципе можно было вместо удава взять термоусадку (под которую намотать фумку). Главное не перейти границу в 3-4 мм от стыка!

Как ведут себя катушки по истечении времени? Вытаскивали, не с трудом?

foxx-lissa @ 13.8.2020, 11:05
Как ведут себя катушки по истечении времени? Вытаскивали, не с трудом?

Месяц назад вытаскивал (делал раскоксовку и промывку форсунок), пробег с последнего снятия около 30 тыс км. Вытащил без проблем.

foxx-lissa @ 13.8.2020, 9:05
Как ведут себя катушки по истечении времени? Вытаскивали, не с трудом?

Ну слушайте, надо быстро мотайте, хотите надёжно и надолго смените наконечники или катушки, выше номера как новых катушек так и отдельно наконечников есть.