VladimirVV @ 6.08.2007 - 17:58
у меня при 5700rpm двигатель 1.3 жрет ровно 9.3 литра и скорость при этом 160кмч

на 1.5 при 5700 скорость будет 180кмч и сожрет он теже самые 9.3 литра

надеюсь дальше продолжать не надо кто дальше и экономичнее уедет?

ну при 180 кмч сопротивление воздуха больше на 42% чем при 160 кмч, простой подсчет это показывает... так что не получится никак такой же расход...

c 1,3 еще и больше снимают. просто лошадки разные по резвости бывают. совсем удушенные и еще не удушенные. да и вариатор дает плюс в динамике.

VladimirVV @ 6.08.2007 - 16:16

ShaKh @ 6.08.2007 - 16:09
Это с какого перепуга??? Или это в вакуме?

Дим, ну сколько у тебя жрет движок если гашетку не отпускать на трассе?
Ты договаривай, а не критикуй.

Ну, не обращал я внимания на расход. В среднем - получается около 10, при чем, практически, вне зависимости город/трасса

Отпишусь и я про ресурс движка:

Реальный ресурс движка при своевременном обслуживании и замене масла - до первого перегрева

А как вам 7-ступенчитая трансмиссия CVT? нужная вещь? Какие отзывы??

-Kirill- @ 7.08.2007 - 12:17
А как вам 7-ступенчитая трансмиссия CVT? нужная вещь? Какие отзывы??

фигня простой CVT лучше

viza @ 6.08.2007 - 17:04
c 1,3 еще и больше снимают. просто лошадки разные по резвости бывают. совсем удушенные и еще не удушенные. да и вариатор дает плюс в динамике.

По-подробнее... кто? и чем?

ShaKh @ 6.08.2007 - 17:16
Ну, не обращал я внимания на расход. В среднем - получается около 10, при чем, практически, вне зависимости город/трасса

... и че? правда? у все тоже 10 л/100км??? или это приблизительно так... на "глазок"... сколько реально-то? некоторые пишуть 6-7. мне эта больше нравитцА!

попробовал отьездить бак с "тапкой в пол" по городу, расход 10л !!! так что...

Jazzik @ 7.08.2007 - 15:04
попробовал отьездить бак с "тапкой в пол" по городу, расход 10л !!! так что...

+1 с тапкой около того!

На японских аукционах встречаются Фиты с пробегом и в 250 000 км. И в аукционниках таких машин нет отметок о заменах двигателяю. Как правило это "разгонные автомобили" компаний (например курьерских служб). Так что 250 000 км двигатели точно ходят.

JAPO спасибо полезная инфа! А отметок о замене вариатора нет?

Ребят, iDSI 1,3 8 клапанный, VTEC 1,5 16 клапанный и большего объема, так что он априори больше потребляет.

у меня при 5700rpm двигатель 1.3 жрет ровно 9.3 литра и скорость при этом 160кмч

это средний расход топлива, не путайте его с моментальным, по этому при таких условиях расход перевалит далеко за 10 литров.

Jazzik @ 7.08.2007 - 12:23

-Kirill- @ 7.08.2007 - 12:17
А как вам 7-ступенчитая трансмиссия CVT? нужная вещь? Какие отзывы??

фигня простой CVT лучше

Не знаю с чего ты взял что 7спид - фигня если ездишь на джазе. Они одинаковые, только на 7спид добавлена дополнительная функция. Значит он лучше. Хотя я лично этой функцией не пользуюсь. Разгон в режиме Спорт вполне ураганный.

Разницы между 1,5 и 1,3 две. Первая разница - в мощности движка. Вторая разница, и значительная - в цене. Кстати, полторалитровый фит стоит дороже других полторалитровых машин. Остальные разницы (расход, комплектуха, ресурс) - невооружённым глазом заметить трудно.

полторалитровый фит стоит дороже других полторалитровых машин

Так он и ездит на порядок лучше

у меня джаз пробег 5000-средний расход 7.5
если бы брал фит-однозначно 1.5
по расходу думаю=
по динамике неплого бы сранить фит 1.3 и джаз 1.4 предпологаю что фит выграет

по динамике неплого бы сранить фит 1.3 и джаз 1.4 предпологаю что фит выграет

Это одинаковые машины, просто то что в Японии называют 1,3, в европе называют 1,4

Это одинаковые машины, просто то что в Японии называют 1,3, в европе называют 1,4
это и ежу понятно
1,4 предпологаю зажат для европы
сравним 1.3 86л. 91 бензин 1.4 84 95
2 лошади японцы оставили для себя

coller

VTEC 1,5 16 клапанный и большего объема, так что он априори больше потребляет.

Где народ такую инфу берет оба мотора 8 клапанные.