Piraniya. а не подскажешь что именно было и как страшно и сколько ремонт вылез

в теме
ссылка
было подробно написана иснтрукция, но никаких миганий не происходит, хотя горит постоянно АБС и не работает соответственно!!! грешу на задний левый датчик-пред хозяин менял ступицу раньше!!!

кто подскажет что ещё можно замкнуть-вроде какой то ещё разъём есть 2х пиновый!!!
где его взять и как замыкать-только его одни или ещё 4 и 9 ?????????

Замыкать кроме 4 и 9 контакта ничего больше не надо!!! сам недавно считывал - все моргало. может не те замкнул? Там на самом разъеме есть мелкие циферки.

вот и менно что всё правильно делаю!!!

А какая машино-то у тебя? Если ДЖАЗЗ (левый руль), то как раз 2-х пиновый голубенький разъём (рядом с диагностическим OBD-2) тебе и нужен. На ДЖАЗЗе 4и 9 перемыкать бесполезно - где-то уже писали на форумк...

у мня фит 1,5

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 607 )
  Ошибки.wmv Подскажите пжл , что за ошибке мне выдает машинка.Не пойму где тут короткие , где длинные сигналы .После заводки горит оибка SRS, а при диагностике получается еще ошибки ABS и EPS

муса.
EPS - ошибка 23 Неисправность цепи датчика положения коленвала, обычно бывает из-за пробитых катушек и наводок на жгут проводов. Проверить катушки, заменить свечи (если давно не меняли), в крайнем случае замотать фольгой жгут проводов (описывалось на форуме).

SRS - ошибка 1-1 Неисправность в цепи подушки безопасности водителя (обрыв в цепи воспламенителя; повышенное сопротивление в цепи воспламенителя; замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя; замыкание на источник питания; замыкание на массу). Для начала посмотреть не расстыкован ли где разъём, нет ли перетирания проводов.

ABS - ошибка 61 Высокое или низкое напряжение питания, обычно бывает при дохлом аккумуляторе или после снятия аккумулятора. Стереть и поездить с неделю, потом снова продиагностировать. Если эта ошибка вылезет снова, то придется разбираться глубже.

Спасибо , а почему из всех ошибок только SRS продолжает после заводки сигнализировать???

Потому что остальные ошибки в данный момент неактивны (т.е. система когда-то их засекла и запомнила, но в настоящее время их нет), а вот ошибка SRS существует и сейчас и обнаруживается при каждом включении.

JazzFitman @ 17.7.2011, 16:55
Только не помню дак задолбался с этими разъемами посмотреть мануал а прогревать авто и включать фары нужно было?
так воткнул и получил если правильно считал
ABS---------1 длинный =10
SRS---------7 длинных, 3 коротких =73
Check eng--2 длинных =20

Check eng = 20 - ошибка зарегистрирована в цепи датчика электрической нагрузки.
Перед этим пытался обнулить ошибку снимал аккумулятор наверноот него опшибка.

SRS---------7 длинных, 3 коротких =73

Ха, а вот и не верно, скорее код 72, 7 длинных и два коротких было

Чек моргает 4 раза, АВС 2 раза, ЕСП 2 раза!!! что за ошибки подскажите плиз!!!

Подскажите плиз.!!!! Чек мигает 1 длинный 2 коротких... Как я понимаю это 12!!! Но в мануале я такого не нашел!!! Есть предположения, что это может быть???? Симптомы такие: Брррр при прогании и с 1000-1400об скачет стрелка тахометра, соответственно машину подергивает!!!

iiievchenko @ 18.8.2011, 15:37
Подскажите плиз.!!!! Чек мигает 1 длинный 2 коротких... Как я понимаю это 12!!! Но в мануале я такого не нашел!!! Есть предположения, что это может быть???? Симптомы такие: Брррр при прогании и с 1000-1400об скачет стрелка тахометра, соответственно машину подергивает!!!

DTC P0132 (1-2): Primary HO2S (Sensor 1) Circuit High Voltage

Ozab @ 18.8.2011, 17:18
DTC P0132 (1-2): Primary HO2S (Sensor 1) Circuit High Voltage

Это же для МЕХАНИЧЕСКОЙ КП!!!! (По мануалу один из пунктов: Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 3 000 об/мин (мин-1) без нагрузки (в нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему поработать на холостом ходу.)


В другой ветке мне предложили вариант:DTC P1498 (12-2): Слишком высокое напряжение в цепи датчика положения клапана системы EGR.
А мне кажется это: P0113 (10-2) Высокое напряжение в цепи датчика IAT.

Как же все таки прочитать 1 длинный и 2 коротких?????

iiievchenko @ 19.8.2011, 14:12
Как же все таки прочитать 1 длинный и 2 коротких?????

Поехать в сервис и прочитать полный код сканером.

друзья подскжите плз.... я новый обладатель фита и ниче не шарю в нем.... вот при трогании идет вибрация , хотя когда с утра после прогрева ничего нет, после появляется ..и есть еще такой момент идишь км 40 отпускаешь газ и машину приостанавливает, затем нажимаешь газ до тогоже положения происходит небольшое подергивание!? что это может быть??

ошибка чек 71?джаз 2002механика