hotrod
спасибо за информацию...

Клапан счас почти не слышно, а вот зимой бывало откроешь капот, скинешь войлок, а там тик тик тик как часы )))

Отрегулировал клапана, ушли всего на 0,03 где-то от максимума, сделал на впускных 0,15-0,17 на выпускных 0,26-0,27. Поразила чистота под клапаной крышкой, жаль не было фотоаппарата с собой. И вот теперь основной вопрос:
Собрал , завел, двигатель работает как часы, но это если не трогать газа, если трогаешь газ, появляется стук (((. Что может стучать? На горячую стука нету... Весь в раздумьях...
форсунки они вроде от нагрева не должны менятся, либо стучат либо нет
Поршня, пальцы тоже сомнительно излазил с фендоскопом все, стук откуда-то сверху
Цепь тоже не похоже...

pr_dmitry
Когда регулировал клапана не смотрел кулачки распреда? Раковины были - нет?
В принципе, небольшой стучок на непрогретом двигателе для двигателя без гидрокомпенсаторов абсолютно нормальное явление. А вот клапана молодца, что отрегулировал! И масло вовремя меняешь и кАку не льёшь! Мне кажется, ты к авто начал придираться
всё равно помозгуем чтоб ежо проверить
форсунки не стучат, а так, легонько цокают

Раковин вроде небыло, а вот сочлинение клапан, регулировочный винт как бы не на одной оси (не знаю как сказать) вообщем щуп заходит с одной стороны с другой нет, как ды зазор уголком идет, а не ровной щелью...
масло лью шел 5W40 синтетику , думаю и дальше лить.
Может конечно цепь стучит пробег все-таки 92000, как так японцы не поставили натяжитель как на наших жигулях(((, я их не понимаю.
Открывал маслозаливную горловину, звук ровный вроде стука особого нету...
Ну да ладно, на горячем не стучит да и ладно, поезжу , думаю привыкну...

заехал на сто лазили часа 2, нашли причину этого шума . Я долго не мог им поверить когда мне сказали что это ролик . Дали послушать прислонили к болту которым он крепится к блоку "слухарь" это по их нему... и на самом деле все идет от туда . Сказали не париться по этому поводу . Люди годами ездят с такой проблемой .

Итальянец @ 15.09.2008 - 18:01
заехал на сто лазили часа 2, нашли причину этого шума . Я долго не мог им поверить когда мне сказали что это ролик

подшипник ролика навесного ремня тоже поменял, на старом был маленький люфт, пропал сверчок при включении кондиционера.

регулировочный винт как бы не на одной оси (не знаю как сказать) вообщем щуп заходит с одной стороны с другой нет

При износе торца клапана и винта тоже может быть такой эффект, т.к. во время работы клапан потихоньку может поворачиваться и зазор может немного меняться. В любом случае, если на горячую стуков нет, то момент для замены клапанов/коромысел неоптимальный. Проще говоря - пока забей.

hotrod
Спасибо... за консультацию

У меня тоже стучтит что-то. При 2500 как в резонанс попадает, шум намного сильнее, при других оборотах намного меньше шум. На холодном шум сильнее особенно когда с N на D переключаешь.

pr_dmitry @ 15.09.2008 - 18:16
подшипник ролика навесного ремня тоже поменял, на старом был маленький люфт, пропал сверчок при включении кондиционера.

сверчок у тебя был не из-за подшипника обводного ролика навесного оборудования, а натяжение ремня слабое было. когда кондёр врубал-нагрузка росла и ремень проскальзывал. вот как раз заменой ролика (подшипника) ты избавляешься от монотонного гула...мал золотник да звонок... пройденный этап

hotrod @ 8.09.2008 - 07:34
2 Итальянец
Хреново
Попробуй для начала масло в двигуне поменять. Надежды на то что это поможет практически нет, но на этом форуме и не такие "чудеса" попадались.
Если шумит точно не навесное и замена масла не поможет, придётся лезть в двигун.
На клапана это не похоже, ибо в классическом случае поначалу клапана больше стучат пока движок холодный, а при прогреве стук "уходит". Под указанные симптомы больше подходит цепь. Проблемы с натяжением и/или физический износ цепи.

цепь даёт шум похожий на рокот, частота которого напрямую зависит от оборотов, по интенсивности равномерный (в случае с клапанами интервал между отдельными стуками чётко различим и имеет неравную продолжительность)

2 Mistique

Постукивает явно передний ряд.

эээ... у тебя V-образный движок?
есть что-то похожее на описанные симптомы?

hotrod что значит цепь дает шум похожий на рокот? этот звук похож на работу дизеля? дело в том что с наступлением холодов стал также замечать у себя странный рокот отчетливо слышен даже из салона при оборотах около 2000. На мой взгляд звук как раз похож на работу дизеля. После прогрева двигателя, этот рокот практически уходит, если и есть, то незначительный. А цепь как себя ведет при прогреве двигателя?

Помогите разобраться по видео-файлу, что цокает в двигателе параллельно форсункам на прогретом, холостом. металлический звук. Масло залито Honda Ultra LEO 0W20

Видео берите от сюда.
ссылка
ссылка

При работе двигателя на нейтралке, P и на D. Слышен стук в двигателе. Ощущение что работает ДИЗЕЛЬ. При набирании оборотов, стук пропадает. Пробег 88000км. Если кто сталкивался с этой проблеммой. ПОДСКАЖИТЕ.

sverdlovsk44
Слышен стук в двигателе. Ощущение что работает ДИЗЕЛЬ......
или швейная машинка ЗИНГЕР)))))
забей...у многих такая же ситуация...не заморачивайся...
видимо так устроен движок

Гаврилыч
Особенно слышно у тех, кто меняет ремень но не меняет ролик к 90 тыс пробегу ролика он так гремит... И насчет многих это ты загнул. Даже не у одного из 20, а значительно меньше такие проблемы.

А вообще по теме бери стетаскоп и ищи откуда точно гремит.

sverdlovsk44
Привет всем! У меня Фит 2004 года, пробег 92 тыс.
Такая же фигня началась: поменял масло (с объемной промывкой, как обычно), залил хондовское 5W30, ПОЯВИЛСЯ СТУК.
На холодном двигателе сразу после пуска стуков нет в течение 1-2 минуты, потом начинае проявляться что-то, похожее на "дизелек". Негромко, периодически исчезая. При увеличении оборотов остается.
Свердловск44 не выяснил проблему? Кстати, не знал, что на фите регулируют клапана. А каков зазор должен быть? Регулируют как на классике или шайбами?

_mag_ @ 13.07.2010 - 14:02
Гаврилыч
Особенно слышно у тех, кто меняет ремень но не меняет ролик к 90 тыс пробегу ролика он так гремит... И насчет многих это ты загнул. Даже не у одного из 20, а значительно меньше такие проблемы.

А вообще по теме бери стетаскоп и ищи откуда точно гремит.

ремень только на 1,5 а на 1,3 цепь стоит!!!

skrul
Не нужно таких выводов.Цепь стоит у всех.Ремень,о котором идет речь-навесного оборудования и имеется тоже у всех.

поменял масло (с объемной промывкой, как обычно)

а бывают плоские промывки, или еще какие?

Xella
Не глумись!