В общем возникла проблема: потёк задний левый тормозной суппорт (дисковые тормоза) по эксцентрику стояночного тормоза. Сам эксцентрик при ближайшем рассмотрении прилично уже болтается в теле суппорта. Мастера все как один говорят, что в такой ситуации суппорт только под замену. Оригинал больше 20.000. Кто сталкивался с такой бедой и какие способы решения? Есть приличные аналоги за адекватную сумму?

pas2x @ 17.9.2018, 17:43
В общем возникла проблема: потёк задний левый тормозной суппорт (дисковые тормоза) по эксцентрику стояночного тормоза. Сам эксцентрик при ближайшем рассмотрении прилично уже болтается в теле суппорта. Мастера все как один говорят, что в такой ситуации суппорт только под замену. Оригинал больше 20.000. Кто сталкивался с такой бедой и какие способы решения? Есть приличные аналоги за адекватную сумму?

Только б/у. Можно найти за 1500-2500р, но сложно, т.к. их в принципе мало.

Ремонт.
Люфт эксцентрика никак на течь не влияет-его манжета грязезащитная, не она виновата в течи.
Манжета, которая дала течь-внутри суппорта. Возможно там и коррозия. Но можно попытаться зашлифовать и поменять ремкомплект.
По 5.5 т.руб суппорта восстановленные бывают.
Б/y суппорта десятилетние) сами требуют ревизии и ремонта.

Вообще от заднего суппорта любая деталь есть в каталоге, лишь бы корпус целый был. Так что можно разобрать, провести дефектовку и принимать окончательное решение

ARMOR @ 18.9.2018, 16:08
Вообще от заднего суппорта любая деталь есть в каталоге, лишь бы корпус целый был. Так что можно разобрать, провести дефектовку и принимать окончательное решение

Присоединяюсь. Выйдет в любом случае дешевле, чем приобретать суппорт в сборе, пусть даже и контрактный. Последние, как правило, продаются только в свап-комплекте, зачастую вместе с балкой, цена - от 8 до 10 тысяч рублей. Ремкомплект обойдется максимум в 1500.

Не знаю какой там поможет ремкомплект, но эксцентрик реально прилично болтается. Правый же не имеет люфта вообще. Так что словам мастера, что износ в самом корпусе суппорта думаю можно доверять. Простая замена эксцентрика и манжеты надолго в таком случае не спасёт. Контрактные без пробега по России обещают в среднем по 5000, но один хрен скорее всего без полной переборки с заменой резины не обойтись. Аналогов приличных в продаже вообще практически нет или ценник от 15000, или непонятно где и как восстановленные. Есть единственный интересный аналог в сборе по 5500 NTY - HZTHD010 - (бренд Польской компании AJS Parts), но х.з. чо за зверь. Отзывов ноль. Вообще если смотреть по производителям то много у кого в каталогах есть наши задние суппорта, но ни один магазин их тупо не возит. Вот и думаю, мож попробовать поляков, а параллельно попробовать поковыряться со старым...

Уже бы 10 раз разобрал свой да посмотрел, что там и как, чем гадать.
С заменителем, тем более на одну сторону я бы вообще не связывался. Куда проще перебрать оригинальный. 5000 - слишком дорого, если только полностью обслуженный. 2500 - норм, вполне находится.

ARMOR @ 1.10.2018, 10:20
Уже бы 10 раз разобрал свой да посмотрел, что там и как, чем гадать.
С заменителем, тем более на одну сторону я бы вообще не связывался. Куда проще перебрать оригинальный. 5000 - слишком дорого, если только полностью обслуженный. 2500 - норм, вполне находится.

Нет возможности и времени разбирать-смотреть-собирать. Машина нужна постоянно, гаража под рукой постоянного нет. Эксперименты без работающего оборотного не улыбают совсем. Что там и как в принципе и так ясно. Выработка эксцентрика и корпуса. Эксцентрик кстати покупать наобум тоже не халява - от 1000. И не факт что только его замена сработает. Сегодня ответили по поводу NTY-шного суппорта. Один хрен китайский собака... Знать бы наверняка что контрактник не труп приедет. А то всёж больше 10 лет...

Товарищ ездит с заглушенным суппортом, в магистраль вставили резиновую пробку и суппорт можно вообще снять. У него примерно та же ситуация, уже полгода наверно ездит. Мне некогда осмотреть его суппорт, а ему лень искать другой.
Но вариантов по сути нет, если нельзя починить, то только контракт, за цену оригинала их можно много взять))) Желательно осмотреть перед покупкой, но, конечно не всегда есть такая возможность.

ARMOR @ 2.10.2018, 11:08
Товарищ ездит с заглушенным суппортом, в магистраль вставили резиновую пробку и суппорт можно вообще снять. У него примерно та же ситуация, уже полгода наверно ездит. Мне некогда осмотреть его суппорт, а ему лень искать другой.
Но вариантов по сути нет, если нельзя починить, то только контракт, за цену оригинала их можно много взять))) Желательно осмотреть перед покупкой, но, конечно не всегда есть такая возможность.

Да мне даже проще. Неделю не пользуюсь ручником и вообще не капает. Но без ручника не совсем удобно конечно же. Да и ТехОсмотр честно не пройти. Буду похоже плясать от контрактника. А там от делать нечего и свой старый может реанимирую. Про запас и для науки.

Товарищ ездит с заглушенным суппортом, в магистраль вставили резиновую пробку и суппорт можно вообще снять.

Дааааааа, такого мазохизма я еще не встречал
На тормозах я бы не экономил. Я сейчас тоже свой разобрал на предмет замены диска и колодок но увидев состояние суппорта (Поршень даже провернуть нельзя) решил что лучше заменить что можно на новое. коррозия она и в африке коррозия, а разбирать каждый год нет желания. Брал у немцев вот такой вариант по цене 67eu

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 26 )
  thumb.jpg
+ направляющие новые
остальное надеюсь со старого брать, еще работоспособное.