Здравствуйте! Дня три назад заметил по звуку выхлопа что движок троит, особенно заметно на слух на холодном двигателе, на прогретом прошедшем определенное расстояние то есть то нет, то есть может как и троить так и шептать выхлоп совершенно нормально. Причем троение это не чувствуется и сам двигатель на слух работает ровненько, изредка лишь по вибрациям можно сидя в салоне прочухать, да и то только потому что знаю что подтраивает. Куда копать в первую очередь? Куда если первая не поможет копать во вторую?))) Свечи могут так чепушить? Прежний хозяин говорил что свечи менял, я прошёл ~12000. Незадолго до инцидента заливал очиститель впускных клапанов и камеры сгорания, мог ли он как то повлиять на свечи? Выхлоп чистый, топит (а я топлю))) как обычно, расход не изменился, ни провалов ни тупления какого либо нет. Если не свечи то что еще может быть? Хелп ми плиз камрады.

свечи рекомендуется менять 15-20т.км-если простые.
если иридиевые-80-100т.км

Sergey59rus @ 23.1.2019, 20:36
свечи рекомендуется менять 15-20т.км-если простые.
если иридиевые-80-100т.км

Понятно, спасибо. То есть в принципе свечи могут быть виновниками подтраивания? Я просто думал что коли по две свечки на цилиндр то подобное из за них как бэ и не может быть, ну или как минимум маловероятно... ведь (думал я))) не могут же сразу две свечки на одном из цилиндров одновременно начать е*ать мозги.

Jekka70 @ 23.1.2019, 19:48
Понятно, спасибо. То есть в принципе свечи могут быть виновниками подтраивания? Я просто думал что коли по две свечки на цилиндр то подобное из за них как бэ и не может быть, ну или как минимум маловероятно... ведь (думал я))) не могут же сразу две свечки на одном из цилиндров одновременно начать е*ать мозги.

клапана регулируются каждые 45т.км по мануалу.они тоже могут такой эффект давать

Sergey59rus @ 23.1.2019, 22:47
клапана регулируются каждые 45т.км по мануалу.они тоже могут такой эффект давать

начинать нужно с простого - свечи (вероятность маленькая), далее - подсос воздуха (скорее всего из под прокладки впускного коллектора). Ну и клапана (если зажат, то на горячую должно усиливаться). При последних двух вариантах звук из глюшителя неравномерный. Да, ну наверное форсунки могут быть.

labioza @ 28.1.2019, 10:02
начинать нужно с простого - свечи (вероятность маленькая), далее - подсос воздуха (скорее всего из под прокладки впускного коллектора). Ну и клапана (если зажат, то на горячую должно усиливаться). При последних двух вариантах звук из глюшителя неравномерный. Да, ну наверное форсунки могут быть.

Свечи поменял, даже катушки передние контрактные поставил, без изменений.
Если бы был подсос воздуха во впускной то обороты бы во первых были повышенные и плавали бы, разве нет?
На горячую наоборот практически троение пропадает.
А как удостовериться что форсунки?

Привет, автор.
Ну и машинка тебе досталась! Чтоб не скучать, и сразу подучить фита
Тебе можно было сразу создать одну тему и в ней развивать историю...

Jekka70 @ 12.2.2019, 21:56
А как удостовериться что форсунки?

Однозначного ответа не даст, но - я в свое время умудрялся подлезать к разъемам форсунок и по одной вытаскивал фишки на работающем движке, - и слушать.
Аналогичный эффект, когда вытаскиваешь разьемы с катушек, и если на холодную сильнее троит, то еще на холодном движке вытаскивай, явнее определишь, в котором горшке беда, вернее в каком из них похуже, в каком не очень плохо, ибо вполне вероятно, что не в одном цилиндре не очень хорошо.

Ты компрессию не замерял? (давно надо было спросить)

_Влад_ @ 13.2.2019, 9:58
Привет, автор.
Ну и машинка тебе досталась! Чтоб не скучать, и сразу подучить фита
Тебе можно было сразу создать одну тему и в ней развивать историю...



Однозначного ответа не даст, но - я в свое время умудрялся подлезать к разъемам форсунок и по одной вытаскивал фишки на работающем движке, - и слушать.
Аналогичный эффект, когда вытаскиваешь разьемы с катушек, и если на холодную сильнее троит, то еще на холодном движке вытаскивай, явнее определишь, в котором горшке беда, вернее в каком из них похуже, в каком не очень плохо, ибо вполне вероятно, что не в одном цилиндре не очень хорошо.

Ты компрессию не замерял? (давно надо было спросить)

Нет, компрессию не мерил.

Блин, ну что же это может быть? Дроссельную заслонку почистить на очереди... может ли клапан холостого хода быть виной? Суть в чем, как только я лишь прикасаясь к педали и добавляя буквально 100 оборотов - двигатель начинает работать идеально ровно, то есть на ХХ 800 оборотах троит, а на 900-950 оборотах при помогании педалью уже ровно. Вывод напрашивается что виновата система ХХ, но вот что конкретно это может быть? Может где датчик какой чепушит... никто не сталкивался?

Классика!
"Дети играют в больницу"....
Не занимайся самолечением по БСЭ-или следуй советам, разбирающихся. Либо будешь тыкаться как котенок.

alexpane @ 24.2.2019, 2:09
Не занимайся самолечением по БСЭ-или следуй советам, разбирающихся. Либо будешь тыкаться как котенок.

Так а где их взять, советы то эти? Никто ничего не советует.(((
К тому же ДЗ в любом случае стоит почистить, у меня уже сложилось четкое понимание что предыдущий владелец ничего не делал... а что делал - то я уже переделывал.
ЗЫ форум глючит, четыре раза один и тот же мой пост опубликовался. Модераторы, удалите пожалуйста лишние.

_Влад_ @ 13.2.2019, 6:58
Ты компрессию не замерял? (давно надо было спросить)

alexpane, Вы меня не слышите что ли?! Говорю же что стоит добавить буквально 100 оборотов (то есть исключить систему холостого хода из уравнения) - двигатель шепчет. Метёт/стартует отлично, масло не жрёт, расход топлива в норме. При чем тут компрессия?! У меня стаж копания в машинах почти тридцать лет, была несколько лет своя СТОшка и я совершенно отчетливо понимаю что компрессия тут совершенно не при чем и она в норме. Не надо мне стандартных рецептов по списку.

Jekka70 @ 24.2.2019, 17:19
Говорю же что стоит добавить буквально 100 оборотов (то есть исключить систему холостого хода из уравнения) - двигатель шепчет. Метёт/стартует отлично, масло не жрёт, расход топлива в норме. При чем тут компрессия?! У меня стаж копания в машинах почти тридцать лет, была несколько лет своя СТОшка

Если у Вас была своя СТО, то должны знать, что существует такая штука, как Мотортестер. С помощью него можно за 10 минут узнать причину троения.

Jekka70 @ 23.1.2019, 17:02
Здравствуйте! ...... Хелп ми плиз камрады.

У меня стаж копания в машинах почти тридцать лет, была несколько лет своя СТОшка .....Не надо мне стандартных рецептов по списку.

Какое-то несоответствие вырисовывается. Хотя нет-соответствие вижу.
Вы хотите постановки диагноза по инету?
Если нет возможности проверить параметры двигателя вживую, то остаётся проверять "стандартные рецепты".

frlenk @ 25.2.2019, 1:14
Если у Вас была своя СТО, то должны знать, что существует такая штука, как Мотортестер. С помощью него можно за 10 минут узнать причину троения.

Ну, скажем так, СТО была в середине 90-х, когда мотортестеры... ну Вы поняли... к тому же жду ELM327 с Алиэкспресс, а пока вангую как могу.)))

alexpane @ 25.2.2019, 4:18
Какое-то несоответствие вырисовывается. Хотя нет-соответствие вижу.
Вы хотите постановки диагноза по инету?
Если нет возможности проверить параметры двигателя вживую, то остаётся проверять "стандартные рецепты".

Надеялся что есть "системная" причина такого поведения двигателя у фита.

Jekka70 @ 25.2.2019, 3:05
жду ELM327 с Алиэкспресс,

Что, кроме ошибок, хотите увидеть с помощью этой пипетки ??? реденькие пропуски воспламенения ???
Компрессию всё таки озвучте.)))

Нате вам одну из причин троения на холостых, исчезающей при повышении оборотов: поломка клапанной пружины.
Не будь столь категоричны при установлении причин неисправности-жизнь иной раз подкидывает вообще невероятные причины.

alexpane @ 25.2.2019, 13:10
Нате вам одну из причин троения на холостых, исчезающей при повышении оборотов: поломка клапанной пружины.

Никогда не слыщал даже... И как это ощущается? Звук или еще какие нибудь симптомы?

Просто на слух троит.
Никаких особых симптомов.