Привет.

Машину взял недавно, не знаю что прошлый хозяин с ней делал, но был установлен двигатель l15a.
Проблема была в том что вариатор работал не верно, был чек на катушки и чек на лямбду.
Так-же были рывки при наборе скорости с педалью в 50%, сначала дерганья с 3000 до 4000 с 4000 все ровно, и потом с 5000 до 6000 рывки.

Я обнаружил что стоят мозги от l13a заменил, так-же заменил свечи на иридиевые (стояли обычные) и заменил масло. Вариатор калибранул.
Подушки двигателя проверил - не порваны.

В итоге вариатор стал работать получше.
Но рывки остались и примерно через 2 недели появилась сильная вибрация на ХХ, такая что обшивка на дверях скрипит и дворники подпрыгивают.


Что может быть? Катушки? Подходят ли катушки от l13a(у меня есть комплект бу)?

Эпопея продолжается.
Сегодня отехал 10 метров от светофора спокойно, почувствовал удар.

После этого началось страшное, мотор стал гудеть немного, при разгоне появляется сильный гул, есть скрежет иногда если сольно газануть.
При отпускании газа начинается вибрация по всей машине и гудение.
Ехать машина стала по другому.
При заводе явный стук когда стартер начинает вращаться.

Повыдергивал катушки по очереди, ничего не изменилось, повыдергивал всякие датчики у дросселя-ничего.
ПОсле экспериментов с датчиками естественно появился чек, сбросил.
Завет и он снова появился.
При самодиагностике ошибки 3 и 15... не знаю куда копать...

С проблемой вибрации разобрался, крепление подушки отломило. А с рывками не знаю что делать (

Byrger @ 19.6.2016, 15:41
С проблемой вибрации разобрался, крепление подушки отломило. А с рывками не знаю что делать (

У меня дергать начинает когда свечи пора менять, либо катушку пробивает.
Полечи свои катушки термоусадкой. Насколько я знаю от 13А тебе не подойдут.
Менял ли жижу в вариаторе?? Если нет, залей ATF Z1. HMMF новее но лично у меня варик работает лучше на ATF Z1.