Случилось сие со мной после 2 х лет эксплуатации данного авто впервые. так вот ехал я по трассе. Жара стояла 30 градусов, но машинка в этот раз была полностью загружена (чего раньше не было) куча тяжелых сумок по машине. так вот от точки А до Б 200 км. проехал я примерно 125-140 и начал замечать что у меня повысились обороты примерно на 1000. н
Ну думаю ветер сильный (машину сдувало) загрузка в горку и т.д. но все равно не понравилось мне это: ехал 80-100 обороты около 4300. Сбавил скорость до 60, а обороты были на 4000. На первом же светофоре после остановки машина не захотела ехать. кое как съехал на обочину своим ходом, открыл капот а там прям печь сталевара, но вентиляторы крутят. Датчик температуры показывал что все Ок, а вот масло в варике было как вода. Чеков не горело. Ничего не мигало. Через 20 мин он остыл и все вроде нормально
П.С. машина после небольшой аварии со смещением лонжеронов. Все выправили и ПОКРАСИЛИ. Масло в вариаторе 1000 км назад менял на Honda оригинальное.

Жара 30 градусов, в каком месте нашей страны?

SergioTachinii @ 18.4.2018, 7:17
Жара 30 градусов, в каком месте нашей страны?

Ну, по ощущениям. По факту градусов 20. Припекало знатно. Да и это не так важно. Ещё педаль тормоза становится жёще, а когда на светофоре встал вообще дубовая.

у меня пробег 240 тысяч. звук появлялся постепенно и потом резко стал почти постоянным. при нажатии на газ появляется дикая вибрация и звук, когда отпускаю - никаких звуков. то же самое происходит и в режимах S и L. в режиме реверса никаких звуков нет.когда просто стоишь на месте с нажатым тормозом и включаешь переднюю передачу опять появляется вибрация и звук. может дело в фрикционах?