alexpane @ 1.1.2020, 18:50
Поставь пружину и забудь про проблему

Пружину в шрус? Есть мануал? (Если че погуглил, не нашел)

alex.3067 @ 1.1.2020, 15:42
Когда летом менял привод - не видел, не проверял, меняли в сервисе.. Сейчас же просто забили назад в коробку, т.е. не смотрели.
Подозрение что слетело кольцо?
Кст, на одном сервисе год назад говорили, что привод подозрительно глубоко уходит в ступицу. Т.е. либо вал короткий либо нарушение геометрии, но после этого я отъездил год без проблем. Да и привод тот я уже заменил..

Кольцо внутри слететь не может,если только криворукие установщики НЕ СЛОМАЛИ когда ЗАБИВАЛИ. Я такое неоднократно устранял на других авто,разбирал,а там пол кольца,другая половинка в картере,или шестернями раздробило. Когда ШРУС вставляется в ступицу, он упирается в подшипник, точнее в его внутреннюю обойму, и между нижним наружным краем ШРУСа и поворотным кулаком,должен быть зазор миллиметра 3-4 примерно. Попробуй всё собрать и вывесить машину на подъёмнике который поднимает за корпус 4-х лапый,привод не должен выйти из коробки. Если вышел то искать почему.

PASHA @ 1.1.2020, 21:08
Попробуй всё собрать и вывесить машину на подъёмнике который поднимает за корпус 4-х лапый,привод не должен выйти из коробки. Если вышел то искать почему.

На подъемнике поднимали много раз, не выходит.. Вылетает после ям, или сразу или с задержкой. Возможно накладывается внешнее воздействие на внутреннюю причину.

ссылка
Пружину подбирай по месту

alex.3067 @ 1.1.2020, 19:50
На подъемнике поднимали много раз, не выходит.. Вылетает после ям, или сразу или с задержкой. Возможно накладывается внешнее воздействие на внутреннюю причину.

Или с кольцом что то,или трипод клинит на растягивание когда колесом в ямку попадаешь. Разобрать,отмыть,осмотреть.

PASHA @ 2.1.2020, 16:16
Или с кольцом что то,или трипод клинит на растягивание когда колесом в ямку попадаешь. Разобрать,отмыть,осмотреть.

Сняли привод, заменили стопорное кольцо. Говорят маленькое было. Надеюсь, что так и есть. Покатаюсь - проверим..

alexpane @ 1.1.2020, 23:35
ссылка
Пружину подбирай по месту

Можно подробнее, где установлена пружина? Ни разу не сталкивался с такой конструкцией, а по ссылке нет фото узла.

svop @ 5.1.2020, 3:22
Можно подробнее, где установлена пружина? Ни разу не сталкивался с такой конструкцией, а по ссылке нет фото узла.

Нет у нас таких

svop @ 5.1.2020, 0:22
Можно подробнее, где установлена пружина? Ни разу не сталкивался с такой конструкцией, а по ссылке нет фото узла.

у нас просто стопорное кольцо, никаких пружин нет.

Эх блин, опять вышел привод, на ровном месте, просто выезжал с парковки.. Опять тащили на тросе в сервис..
Кольцо стоит оригинальное. Получается или дифф раздолбан или геометрия кузова нарушена? (2 года ездил без проблем, дтп не было). Пока просто забили привод назад, думаю что делать..

Кст, есть где нибудь размеры, с чем сравнивать реальные параметры по кузову, подвеске?

alex.3067 @ 18.1.2020, 13:21
Эх блин, опять вышел привод...

Вам же выше писали, вариантов то всего два.
Ладно стопор поменяли, так надо было сразу и проверить как держится трипод, от руки выходить не должен, только с помощью монтажки с четким ощущением от работы стопора. Когда же поставили трипод на место обойма должна иметь небольшой люфт 3-5мм в продольном направлении, если двигать то в крайних положениях должен быть металлический стук, когда стопор упирается в края проточки.
Теперь сам трипод, чтобы не закусывали необходимо менять целиком с обоймой. Для проверки отклонить вал привода относительно обоймы трипода на максимальный рабочий угол и двигать его в продольном направлении на всю глубину и на полный радиус, двигаться должен легко и без стуков и люфтов.
И последнее.
Вы вроде как писали, что подвеска стоковая, но всё-таки, проверьте что она не лифтована и стоят штатные амортизаторы.

если все же дойдет до ремонта коробки не вздумай ее ремонтировать, менять всю в сборе. по деньгам выйдет так же.

Сняли вал, сравнили с предыдущим. На обоих валах съедена "юбка", часть вала за ограничительным кольцом, там миллиметра 2-3 длинны вала. В остальном к приводам замечаний не было, проверяли по всякому..
Т.е. зубцы на валу сточены практически в гладкую поверхность, в результате диаметр вала за колечком становиться существенно меньше.
Это и называют причиной выхода вала из коробки, колечко на валу при этом остается..
Вопрос, может юбка на валу сточиться внутри коробки или это лишь последствия выхода вала под нагрузкой? Крайняя часть вала с чем то в коробке контактирует?

если кольцо остается на валу то вал не причем. вал держит именно кольцо. кольцо новое и упругое. виновата выработка в коробке. вал внутри коробки сточится не может. что бы 100% убедится что виновата коробка нужно взять другой вал, что вы уже сделали.
я когда свои вытаскивал без монтажки их вытащить нереально.

alex.3067 @ 19.1.2020, 10:45
Сняли вал, сравнили с предыдущим. На обоих валах съедена "юбка",

Фото есть?

svop @ 19.1.2020, 13:20
Фото есть?

открываешь яндекс картинки и набираешь в поиске "внутренняя граната хонда фит" там этих фото море. на большинстве прекрасно видно что та самая юбка "сточена", это не от выработки а с завода так. что бы проще попадать в ответные зубья в коробке.

yastreb1332 @ 19.1.2020, 15:36
открываешь яндекс картинки и набираешь в поиске "внутренняя граната хонда фит"

Ну слушай, это грубость. Я прекрасно знаю как выглядит данный узел.
Зато я часто сталкиваюсь с "испорченным телефоном" на словах одно, а по делу совершенно иное.

извини если обидел и в мыслях не было.

yastreb1332 @ 19.1.2020, 16:36
открываешь яндекс картинки и набираешь в поиске "внутренняя граната хонда фит" там этих фото море. на большинстве прекрасно видно что та самая юбка "сточена", это не от выработки а с завода так. что бы проще попадать в ответные зубья в коробке.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 15 )
  1579427007927.jpg
вот у меня сейчас 2 таких и 1 с нормальной юбкой на машине.

А вообще, машину я только что продал.. Поэтому причину уже не узнаем..
Спасибо всем за ответы, но терпение моё кончилось..