Хонда фит GD1 L13A 2003 года. Капать начало где то с марта месяца. При замене масла обнаружилась так сказать течь через датчик давления масла, пока заказал, пока пришёл заказ и вот началось. Сегодня поменял датчик давления масла, масляный фильтр не снимал. Датчик поставил FAE 12550. От датчика который стоял сбил пластмассу приложив небольшое усилие ударом молотка, выкрутился обыкновенной головкой на 24, далее был изготовлен ключик дабы закрутить новый датчик, у него гайка на 22, в гараже нашёл свечной ключ от мотоцикла и старую гайку с шаровой, для изготовления нужна болгарка и сварочный аппарат. Фото прилагается, может кому нибудь пригодится. Неделю назад поменял масло и все фильтра, покупать новый масляный фильтр не захотелось да и ехать далековато, пришлось маленько повыё******.

Опыт бесценен!

Ппц, в чем была сложность открутить масляный фильтр? Вытекло бы 100 грамм масла. Потом бы на место прикрутил. Я тоже когда менял датчик, сбивал его пластмассовую фишку, потом новый аккуратно прикручивал, когда вокруг ничего не мешает. Я считаю что ни к чему "подобные выёживания". Быстрее и аккуратнее открутить фильтр. И потом долить 100 грамм свежего масла, которое остается после замены в банке

viperfox @ 8.5.2016, 1:47
Ппц, в чем была сложность открутить масляный фильтр? Вытекло бы 100 грамм масла. Потом бы на место прикрутил. Я тоже когда менял датчик, сбивал его пластмассовую фишку, потом новый аккуратно прикручивал, когда вокруг ничего не мешает. Я считаю что ни к чему "подобные выёживания". Быстрее и аккуратнее открутить фильтр. И потом долить 100 грамм свежего масла, которое остается после замены в банке

Ставить масляный фильтр второй раз не рекомендуется просто.

сибиряк 74 @ 7.5.2016, 22:38
Хонда фит GD1 L13A 2003 года. Капать начало где то с марта месяца. При замене масла обнаружилась так сказать течь через датчик давления масла, пока заказал, пока пришёл заказ и вот началось. Сегодня поменял датчик давления масла, масляный фильтр не снимал. Датчик поставил FAE 12550. От датчика который стоял сбил пластмассу приложив небольшое усилие ударом молотка, выкрутился обыкновенной головкой на 24, далее был изготовлен ключик дабы закрутить новый датчик, у него гайка на 22, в гараже нашёл свечной ключ от мотоцикла и старую гайку с шаровой, для изготовления нужна болгарка и сварочный аппарат. Фото прилагается, может кому нибудь пригодится. Неделю назад поменял масло и все фильтра, покупать новый масляный фильтр не захотелось да и ехать далековато, пришлось маленько повыё******.

при установки нового датчика, нужно его резьбу мазать герметиком или еще чем либо..............или взял датчик просто вкрутил и все?????
масло по резьбе не потикет???

При установки нового датчика для успокоения так сказать души, да резьбу намазал герметиком, проверял где то неделю назад(машину загонял на яму смотрел снизу), ни чего не сопливит и не капает.

сибиряк 74 @ 14.3.2017, 18:43
При установки нового датчика для успокоения так сказать души, да резьбу намазал герметиком, проверял где то неделю назад(машину загонял на яму смотрел снизу), ни чего не сопливит и не капает.

Спасибо

Доброго времени суток. Помогите с датчиком. У меня Jazz 2006 г.в. какой на нем стот датчик давления масла. А то через него давит масло. Заранее спасибо. Есть фото моего но оно скорее всего не поможет.

Доброго времени суток. Помогите с датчиком. У меня Jazz 2006 г.в. какой на нем стот датчик давления масла. А то через него давит масло. Заранее спасибо. Есть фото моего но оно скорее всего не поможет.

PakoRog
датчик такой же,как на фите,в первом сообщении есть все ответы

yaha @ 7.3.2018, 16:23
PakoRog
датчик такой же,как на фите,в первом сообщении есть все ответы

Спасибо.