Коллеги, при обдуве стекла включается вентилятор видимо кондера, врубается каждые три минуты. погуглив интернет выяснил что сие происходит для просушки воздуха подаваемого на стекло. причина частого включения - выход из строя термодатчика кондера. Вопрос - где стоит и сколько стоит. Здесь не смог найти ссылка. может кто сталкивался.

E500 @ 24.9.2015, 8:50
Коллеги, при обдуве стекла включается вентилятор видимо кондера, врубается каждые три минуты. погуглив интернет выяснил что сие происходит для просушки воздуха подаваемого на стекло. причина частого включения - выход из строя термодатчика кондера. Вопрос - где стоит и сколько стоит. Здесь не смог найти ссылка. может кто сталкивался.

так то это кондер включается.делается для быстрой просушки стекол-на америкосах так и есть.можешь по форуму поиском пошуршать-есть несколько таких тем

E500 @ 24.9.2015, 7:50
Коллеги, при обдуве стекла включается вентилятор видимо кондера, врубается каждые три минуты. погуглив интернет выяснил что сие происходит для просушки воздуха подаваемого на стекло. причина частого включения - выход из строя термодатчика кондера. Вопрос - где стоит и сколько стоит. Здесь не смог найти ссылка. может кто сталкивался.

Если стоит климаткотроль то так и должно быть. При обдуве стекла каждый раз включается кондер для подсушки воздуха. Если напрягает просто нажимай дополнительно каждый раз на кнопку включения кондера и он будет отрубаться.

E500 @ 24.9.2015, 6:50
Коллеги, при обдуве стекла включается вентилятор видимо кондера, врубается каждые три минуты. погуглив интернет выяснил что сие происходит для просушки воздуха подаваемого на стекло. причина частого включения - выход из строя термодатчика кондера. Вопрос - где стоит и сколько стоит. Здесь не смог найти ссылка. может кто сталкивался.

Если без климата машина - то это такая фишка америкосов, кондер при обдуве на стекло включается автоматом и выключить его нельзя. Сам думаю, как это побороть. То есть причина включения вентилятора - это включение кондера, скорее всего, даже если с климатом машина. Вентилятор включается автоматом при замыкании муфты компрессора.

всем добро товарисчи
фото ща нет но постараюсь на словах объяснить
там где у вас крутилки кондея и температуры внизу снимаете пластик (держится на болтах)
далее видите желтенький проводок и снимаете его , больше кондей не будет врубаться просто так

p.s если товарищ RT-sam появится тут, может и фоточку скинет =))

Frekazoyd @ 24.9.2015, 21:21
всем добро товарисчи
фото ща нет но постараюсь на словах объяснить
там где у вас крутилки кондея и температуры внизу снимаете пластик (держится на болтах)
далее видите желтенький проводок и снимаете его , больше кондей не будет врубаться просто так

p.s если товарищ RT-sam появится тут, может и фоточку скинет =))

Блин, аж кричу какой ценный совет для меня!! Уже давно ищу способ отключить эту весчь. Я пока обследовал ситуацию со стороны снятого бардачка, видел там два желтых проводка, идущих к нужной нам крутилке, но просто так от балды снимать-перекусывать побоялся, тем более нигде в электросхемах этой приблуды нет. от фоточки бы конечно не отказался..

Frekazoyd @ 24.9.2015, 21:21
всем добро товарисчи
фото ща нет но постараюсь на словах объяснить
там где у вас крутилки кондея и температуры внизу снимаете пластик (держится на болтах)
далее видите желтенький проводок и снимаете его , больше кондей не будет врубаться просто так

p.s если товарищ RT-sam появится тут, может и фоточку скинет =))

Ура схема работает! А черненький проводок это что ? Отцепил оба, вроде все работает. проблема бесконечных включений кондера ушла !

E500 @ 25.9.2015, 11:23
Ура схема работает! А черненький проводок это что ? Отцепил оба, вроде все работает. проблема бесконечных включений кондера ушла !

возможно, плюс-минус. у вас ручной кондиционер?

Shostik @ 25.9.2015, 12:00
возможно, плюс-минус. у вас ручной кондиционер?

Да. Просто кнопочкой включается.

E500 @ 26.9.2015, 9:43
Да. Просто кнопочкой включается.

Значит, мне туда же. Долезть легко? Нету сейчас машины под боком, чтобы изучить

Shostik @ 26.9.2015, 10:56
Значит, мне туда же. Долезть легко? Нету сейчас машины под боком, чтобы изучить

Под регулятором оборотов 1 винт, крышка поддевается с переднего торца, провода под регулятором положения обдува, штекерное соединение.

Shostik @ 24.9.2015, 21:29
Блин, аж кричу какой ценный совет для меня!! Уже давно ищу способ отключить эту весчь. Я пока обследовал ситуацию со стороны снятого бардачка, видел там два желтых проводка, идущих к нужной нам крутилке, но просто так от балды снимать-перекусывать побоялся, тем более нигде в электросхемах этой приблуды нет. от фоточки бы конечно не отказался..

Зря отключаете. В сырую и снежную погоду очень выручает кондей от запотевания стекол. Или можно будет самому включать и выключать кондей кнопкой? У меня климат, по этому и спрашиваю..

g-reset @ 26.9.2015, 23:19
Зря отключаете. В сырую и снежную погоду очень выручает кондей от запотевания стекол. Или можно будет самому включать и выключать кондей кнопкой? У меня климат, по этому и спрашиваю..

В ручном климате функциональность кнопки кондера не меняется. Данный разъем управляет только автоматическиим включением кондера при установке обдува на стекло или стекло-ноги (даже лампочка в кнопке кондера не загорается при этом). В версии с климатом, возможно, есть программное отключение этой функции. На моей основной машине (Рио, без климат-контроля, но все крутилки-кнопки электронные) есть такой алгоритм, описанный в мануале: включаем обдув на лобовое, включается кондер (загорелась лампочка), потом быстро 5 раз подряд нажимаем кнопку рециркуляции - лампа кондера замигала - кондер отключился и больше не включается сам при обдуве на стекло.
Описанный выше метод со снятием фишки не подойдет для версий с климатом, ибо фишка одевается на физический выключатель, который встроен в крутилку выбора направлений потока. В климате всё управление кнопочное, насколько помню, там надо думать с другой стороны.
Функция в принципе полезная, но хотелось бы иметь возможность ее отключения. Увы, в хомяке без климата отключить ее можно только полностью, чем завтра и займусь.

Полез отключать, не смог снять панель крутилок, проводки видно, но долезть не могу

Вопрос решён, нужную фишку нашёл и снял! Только провода там не жёлные (жёлтые идут в подстветку крутилки), а белый плюс красный. Это и сбило с толку. Фит 2010 американец.

Shostik @ 28.9.2015, 20:35
Вопрос решён, нужную фишку нашёл и снял! Только провода там не жёлные (жёлтые идут в подстветку крутилки), а белый плюс красный. Это и сбило с толку. Фит 2010 американец.

А как панель сняли?

Roma81 @ 30.9.2015, 16:36
А как панель сняли?

Подковырнул плоской отверткой с ближайшего к камере угла. На фото видно три отверстия под защелки с ближней стороны, и три отверстия под пистоны - с дальней. Я шел с ближней стороны, что не очень правильно, т.к. после второго по счету снятия на защелке появилась полоса белого пластика (скоро может сломаться), если есть возможность начать с дальней стороны - лучше так, но я начал сверху, когда отошла ближайшая к камере защелка. стараемся оторвать пистоны - и всё снимется. Искомый разъем виден через дальнее большое отверстие в каркасе панели, он подходит к левому боку механизма крутилки (если смотреть со стороны ручника). Механизм, видимый на фото - от переключателя рециркуляции, он нам не нужен - просто там места мало и снимать мега-неудобно. На фото виден цвет проводов (белый с полосками и красный с полосками), идущих на разъём, сама фишка уже замотана в изоленту - на всякий случай, чтобы не замкнуло на что-нибудь, и чтобы не грохотало внутри панели. Снимается фишка с разъема простым стягиванием, но руками долезть нереально - только щипцы, зажим и тд.

Shostik @ 30.9.2015, 16:45

Подковырнул плоской отверткой с ближайшего к камере угла. На фото видно три отверстия под защелки с ближней стороны, и три отверстия под пистоны - с дальней. Я шел с ближней стороны, что не очень правильно, т.к. после второго по счету снятия на защелке появилась полоса белого пластика (скоро может сломаться), если есть возможность начать с дальней стороны - лучше так, но я начал сверху, когда отошла ближайшая к камере защелка. стараемся оторвать пистоны - и всё снимется. Искомый разъем виден через дальнее большое отверстие в каркасе панели, он подходит к левому боку механизма крутилки (если смотреть со стороны ручника). Механизм, видимый на фото - от переключателя рециркуляции, он нам не нужен - просто там места мало и снимать мега-неудобно. На фото виден цвет проводов (белый с полосками и красный с полосками), идущих на разъём, сама фишка уже замотана в изоленту - на всякий случай, чтобы не замкнуло на что-нибудь, и чтобы не грохотало внутри панели. Снимается фишка с разъема простым стягиванием, но руками долезть нереально - только щипцы, зажим и тд.

Тема интересная Кондей автоматом включается при одном положении крутили заслонок с травой стороны 2 символ с низу в остальных положениях кондей не включается Кондей надо переодически включать и зимой пересыхают без смазки резинки уплотнения И летом косяк получается Кондей можно отключиться моторном отсеке там есть разъём перед компрессором

Дедуля @ 18.10.2015, 10:54
Тема интересная Кондей автоматом включается при одном положении крутили заслонок с травой стороны 2 символ с низу в остальных положениях кондей не включается Кондей надо переодически включать и зимой пересыхают без смазки резинки уплотнения И летом косяк получается Кондей можно отключиться моторном отсеке там есть разъём перед компрессором

А зачем вы всё это писали? Нам не нужно отключать кондей вообще, нам нужно, чтобы он включался только с кнопки, но не с крутилки.

[quote name='Shostik' date='18.10.2015, 11:10' post='1412942']
А зачем вы всё это писали? Нам не нужно отключать кондей вообще, нам нужно, чтобы он включался только с кнопки, но не с крутилки.
[/quote. регулятор распределения воздушных потоков не ставь на предпоследнее положение и Кондей невключиться если включиться то нажми на кнопку вк Кондей он отключиться. Такая система и на праворуких фитах