Доброго всем времени товарищи.

Вот что случилось сегодня.
Имею фита первого поколения,1.3,правый руль.
Подьезжаю к светофору смотрю панель приборов вся потухла и понимаю,что двигатель заглох.
Включаю аварийку,закуриваю,машинально открываю капот.
Выхожу,открываю крышку предохранителей-всё цело.
Сажусь в машину,рычаг вариатор в положении Р
Ключ то вставлю поверну,то вытащу и так много раз,раз 10 точно,потому что сзади все бибикают(аварийку включил,но видимо не втерпешь окружающим).
Принимаю решение,что машину нужно от толкать к обочине.
Вынимаю ключ зажигания,вставляю в консольку рычага вариатора,что бы рычаг разблокировать.
Вставил ключ,рычаг перевел в N.
Ключ дальше вставляю в замок зажигания и просто тупо "...а вдруг прокатит и разглючится" поворачиваю его в режим зажигания.
Обана.
Панель вся загорелась...все датчики и тд и тп.
машина завелась.
Еду дальше по делам....покатался по городу и собрался уже в свой город.
еду по трассе...по ровной прямой дороге.
Смотрю опять тоже самое....погасла панель,двигатель заглох.
Вышел....хожу курю.
Сделал тоже самое,как только рычаг вариатор не переставлял...и в P и в L....и N
нифига короче...
пока курил,а нервы же :-)
Теща говорит,походи просто ничего не делай...
так и сделал.
спустя какое то время,в очередной раз в надежде поворачиваю ключ зажигания,ВУАЛЯ....панель загорелась и движек успешно запустился.
Проезжаю километров 5 и встаю напрочь колом...
Но...спустя время,выждать его все таки терпения хватило,поворачиваю ключ зажигания,панель загорелась....дворники в этот момент сделали 1 сантиметр своего хода по лобовому стеклу и всё тоже самое....панель снова погасла...
Потом,сидя в машине и дожидаясь помощи,с планшета вычитал на форуме кое чего....
Парень мучался....горели у него мозги.
А дело вот в чем было....
У фитов болезнь,прямо под корпусом воздушного фильтра проходит коса.
Так вот,под вибрацией,корпус перетирает провода....и толи короткое какое случается замыкание,толи чего..
в общем приехала ко мне помощь,убрали мы воздушный фильтр.
Вижу провода то действительно перетерты....заизолировали,то что видел.
Ключ поворачиваю.
0 реакции.
Пошишившись в интернете,вышел на дром с подобной проблемой....
И там у большинства был один только выход-люди искали предохранитель сигнализации...меняли его и всё!Фит оживал.
Но не оговорились,работала ли сигнализация до смены предохранителя или нет.
Вопрос к вам.
Сейчас фит на улице,одной рукой пишу,второй пью кофе,так как замерз на трассе стоять.
КАКИЕ МОИ ДАЛЬНЕЙШИЕ ДЕЙСТВИЯ?
все подкапотные силовые предохранители прозвонили...всё цело.
Возможно,пока пью кофе(клемму с аккума скинул),что то произойдет и по выходу на улицу,включив в очередной раз зажигание,оно все таки включится....но потом снова погаснет.
КУда копать мужики?
В СТО гнать ни хочу....потому что обманут.В машине своей все делаю сам.
В схемах понимаю,имею мультиметр и желание разобраться в этом во всем.
Жду,с нетерпением ваших советов.

Кстати.
Сигналка ПАНТЕРА...с брелка она включается и соответственно выключается(звуковой сигнал слышен,что она работает) и срабатывает,когда пинаешь ногой по колесу.
Из приборов,что работает:
Печка,габариты,свет,аварийка,прикуриватель....поворотники,дворники,омывайки-всё это не работает.
стоп и прочее тоже горят....

В общем жду совета дельного...
На подсознательном уровне понимаю,что кто то и где то коротит...возможно это как раз провода перетертые под корпуса фильтра.
А возможно и действительно проблема с сигнализацией,но почему она тогда запирает и отпирает машину,и срабатывает если пнуть по колесу?
Вот такие дела....
Надеюсь на вашу помощь....

камиль1985 @ 20.12.2015, 15:24
Надеюсь на вашу помощь....

Я так думаю. Причину ты уже знаешь, от нее и отталкивайся. Размотай еще раз косу, в спешке могли плохо соединить провода. Осмотри еще раз косу и в других местах, шевели и одновременно проверяй появление контакта. Пока только это могу посоветовать.

g-reset @ 20.12.2015, 16:17
Я так думаю. Причину ты уже знаешь, от нее и отталкивайся. Размотай еще раз косу, в спешке могли плохо соединить провода. Осмотри еще раз косу и в других местах, шевели и одновременно проверяй появление контакта. Пока только это могу посоветовать.

В общем часть этой косы расплел....поврежденные места зачистил,провода облудил.
Всё спаял!
И тут....завожу.
всё работает.
Собираю инструмент,кладу в машину.
Ну что,думаю,можно и победу отметить....сгонять в магазин за хмельным.
Но не тут то было..
Сел.
Даже ничего не успел включить,просто захотел махнуть дворниками.
Быр...всё потухло снова.
Вот чего теперь делать и куда копать,ума не приложу.
Покопавшись в голове и сопоставив всё это,пришел к выводу,что напрямую тут всё связанно с работой дворников.
Но как...где,почему....
Ума не приложу....каким образом взмах дворника,может напрочь отключать всё зажигание.
Прямо полтергейст какой то....
Потихоньку начинаю закипать...

Что делать то,мужики?

Сижу вот и просто встал в ступор...
если это "коротыш" в системе питания на дворники,то почему предохранители не горят?
всё ведь целое....
писец какой то!

и на дроме на ссылку наткнулся....парень тоже дворники включал и всё тухло....
добрался он до предохранителя сигналки,поменял его и всё...
при чем здесь всё это хз
Мужики....
ну посоветуйте выход пожалуйста.
без машины никак вообще...она для меня как ноги для волка...

ссылка

вот здесь
у нас на форуме!
у человека тоже самое
и вот что он отписал "проблема была в сигнализации, плохой контакт у замка зажигания..."
какой...где.
кто.
тихий ужас....
слов нет

камиль1985 @ 20.12.2015, 18:57
ссылка

вот здесь
у нас на форуме!
у человека тоже самое
и вот что он отписал "проблема была в сигнализации, плохой контакт у замка зажигания..."
какой...где.
кто.
тихий ужас....
слов нет

Не трогай дворники, езжай к доктору.

камиль1985 @ 20.12.2015, 22:57
и вот что он отписал "проблема была в сигнализации, плохой контакт у замка зажигания..."
какой...где.

смотри разъем замка зажигания (куда ключ вставляешь), там все поймешь

Вчера как все потухло,так и...
Ночь машина простояла,но без результатно....сейчас ваот с утра хотел завести-тишина...все по прежнему глухо.
Снял клемму с акб и ушёл на работу.
Вечером после работы приду,попробую завести.....доехать же как то надо до электрика.
В общем чудеса мужики.
:-)

Было такое. Долго искал. В блоке предохранителей под капотом проблема, снизу выходит силовой провод, идёт на замок. Уменя обгорел разъём. Пошевели его электричество появится. Разъём хитрый, в нём пружина поджимает контакт

Если кому то интересно,то проблема была в сигналке....
В данный момент сигналку "обманули"...то есть теперь сидишь в машине,ставишь в режим охраны,заводишь и она заводится,но орет
Сигналку на смену...
Вот такое пироги.