Заглушил машину,на следующий день включил зажигание ,приборная панельэ не загорается и машина не заводится,вчем проблема,кто подскажет?

игореша @ 17.10.2014, 8:20
Заглушил машину,на следующий день включил зажигание ,приборная панельэ не загорается и машина не заводится,вчем проблема,кто подскажет?

может фары не выключил и аккум сел, так то предохранитель просто так не сгорит, при том что машина просто стояла.

ну и предохранитель проверь, там ничего сложного, если вообще никаких признаков жизни то самый большой предохранитель, он там сверху, не ошибешься. А так я все-таки думаю аакум

foxxx @ 17.10.2014, 18:16
может фары не выключил и аккум сел, так то предохранитель просто так не сгорит, при том что машина просто стояла.

ну и предохранитель проверь, там ничего сложного, если вообще никаких признаков жизни то самый большой предохранитель, он там сверху, не ошибешься. А так я все-таки думаю аакум

В том то и дело,акум двигу крутит бодро) Работает все кроме приборной панели и дворников.В салоне глянул предохранители, целые все...

У меня такая же проблема, только возникло всё после недельного простоя авто в -15 (при заводе 2 раза крутнул двигатель и всё потухло): электрика не работает, двиг не крутит, аккумулятор живой. Такое ощущение, что авто без аккумулятора. Помогите разобраться. Авто: Хонда фит гибрид

игореша @ 17.10.2014, 14:20
Работает все кроме приборной панели и дворников.В салоне глянул предохранители, целые все...

Предохранитель приборки и габаритов под капотом. На картинке №9

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 55 )
  fuses_eng1.jpg

fed_22 @ 1.12.2014, 19:03
У меня такая же проблема, только возникло всё после недельного простоя авто в -15 (при заводе 2 раза крутнул двигатель и всё потухло): электрика не работает, двиг не крутит, аккумулятор живой. Такое ощущение, что авто без аккумулятора. Помогите разобраться. Авто: Хонда фит гибрид

Это кажется что аккумулятор живой. Разрядился он.
Сними аккумулятор, отнеси в тепло и заряди. Или заведи от внешнего источника.

hard @ 1.12.2014, 20:57
Предохранитель приборки и габаритов под капотом. На картинке №9

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 55 )
  fuses_eng1.jpg

Думаешь за полтора месяца не нашел?

Kir @ 1.12.2014, 17:33
Думаешь за полтора месяца не нашел?

А, точно же.. Октябрь))) Середина дня))Туплю)))
зы: вчера его спалил, когда габарит менял))

hard, как удовольствие от процесса?
Мне понадобилось два часа чтобы лампочку правого переднего габарита заменить - рука не пролазила, проще было бы фару целиком снять за 10 минут.

Kir @ 1.12.2014, 19:30
Это кажется что аккумулятор живой. Разрядился он.
Сними аккумулятор, отнеси в тепло и заряди. Или заведи от внешнего источника.

Снимал с другой машины аккум, на которой друг приезжал, эффекта 0

fed_22, с донорского аккумулятора двиг. прокручивается или у стартера не хватает сил?

fed_22 @ 1.12.2014, 15:03
У меня такая же проблема, только возникло всё после недельного простоя авто в -15 (при заводе 2 раза крутнул двигатель и всё потухло): электрика не работает, двиг не крутит, аккумулятор живой. Такое ощущение, что авто без аккумулятора. Помогите разобраться. Авто: Хонда фит гибрид

Гибриды не любят простоя в холода , если не ездишь то хотя бы заводи и прогревай авто и салон, длительный холод убийца бамбуков ! попробуй прикурить от работающей машины , должен завестись со стартера ( будет характерный звук , который не с чем не спутаешь ) ,а не с ИМА , ссылка

Kir @ 1.12.2014, 19:51
hard, как удовольствие от процесса?
Мне понадобилось два часа чтобы лампочку правого переднего габарита заменить - рука не пролазила, проще было бы фару целиком снять за 10 минут.

У меня рука пролазит, нооо какое-то.. кхм.. гинекологическое удовольствие, если честно)))
Меняя в воскресенье габарит не скинул клемму АКБ, в итоге при включении габаритов/приборки горит 10амперный предохранитель в подкапотном блоке (уже третий=))) После замены проездил с горящими приборами от силы час( Теперь думаю: либо залезть перепроверить подключение, либо сразу к электрику записываться)))

hard @ 2.12.2014, 8:53
У меня рука пролазит, нооо какое-то.. кхм.. гинекологическое удовольствие, если честно)))
Меняя в воскресенье габарит не скинул клемму АКБ, в итоге при включении габаритов/приборки горит 10амперный предохранитель в подкапотном блоке (уже третий=))) После замены проездил с горящими приборами от силы час( Теперь думаю: либо залезть перепроверить подключение, либо сразу к электрику записываться)))

Ты же знаешь, после чего началось. Перепроверяй.

g-reset, щас.. Кофеем накачаюсь, смелости наберусь, лень еще немного повыйдет))

Kir @ 1.12.2014, 22:55
fed_22, с донорского аккумулятора двиг. прокручивается или у стартера не хватает сил?

Донорский аккум ставишь-ничего не происходит...

Kir, g-reset, ффсе... 30минутный секас на морозе закончился.
Вот его я ставил вместо сгоревшего.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 4 )
  1.jpg
Хотя вот вроде бы Филипс, все дела...
С обычной лампой накаливания включил - все работает. То есть, получается, пред горел либо из-за а) нюанса с полярностью диодных ламп, либо из-за б) перебитого где-то в косе провода, который коротит на кочках.
Покатаюсь, погляжу.

hard @ 2.12.2014, 15:57
Kir, g-reset, ффсе... 30минутный секас на морозе закончился.
Вот его я ставил вместо сгоревшего.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 4 )
  1.jpg
Хотя вот вроде бы Филипс, все дела...
С обычной лампой накаливания включил - все работает. То есть, получается, пред горел либо из-за а) нюанса с полярностью диодных ламп, либо из-за б) перебитого где-то в косе провода, который коротит на кочках.
Покатаюсь, погляжу.

Вместо диода ничего не поставил?

g-reset @ 3.12.2014, 10:25
Вместо диода ничего не поставил?

Изначально, как только машын купил, стоял китайский диод. Он умер, вместо него поставил в воскресенье диод Филипс из закромов, Филипс стал палить предохранитель, вытащил Филипс, воткнул обычную безцокольную пятиваттку. С того времени три раза запускал - пока все цело.

hard, проверяй проводку, где то, видимо, изоляцию перетерло.

Для профилактики: сними корпус воздушного фильтра, под правым передним углом его проходит жгут проводов.
У фитов болезнь - аккумулятор долбится в корпус фильтра, кронштейн крепления подгибается и начинает тереть изоляцию жгута.
Лечение: выгнуть кронштейн, подложить между кронштейном и фильтром шайбу.
ссылка