увожаемые фитоводы квам вопрос,приобрел фита 2004 года ,заехал в сервис наподемник спец сказал что разбиты опоры стоек ,заказал,прислали 2 какихто подшипника, на неедет посмотрел конструкцию и негде неувидел этих подшипников? я так понимаю там стоит большая,литая резиновая конструкция. вот я идумаю не нае...... меня,может кто знает обяснит или ссылку какуенибудь

По рисунку №6

по ссылкам
ссылка
ссылка
ссылка

Зайди в поиск набери
- демпфер
- передние стоки

hamm @ 25.10.2008 - 12:04
увожаемые фитоводы квам вопрос,приобрел фита 2004 года ,заехал в сервис наподемник спец сказал что разбиты опоры стоек ,заказал,прислали 2 какихто подшипника, на неедет посмотрел конструкцию и негде неувидел этих подшипников? я так понимаю там стоит большая,литая резиновая конструкция. вот я идумаю не нае...... меня,может кто знает обяснит или ссылку какуенибудь

Машину подняли и увидели что опоры болтаются?
Так было? Если да, то это номально, такая конструкция подвески у фита.
Многие сервис-мены этого не знают и сразу выдают ложный диагноз.

VladimirVV @ 25.10.2008 - 23:40
Машину подняли и увидели что опоры болтаются?
Так было? Если да, то это номально, такая конструкция подвески у фита.
Многие сервис-мены этого не знают и сразу выдают ложный диагноз.

А как тогда проверить неисправность стоек и опорников

потекут вот тогда

Алексейnew @ 25.10.2008 - 23:50
потекут вот тогда

+1
у меня потекли и появился характерный металлический стук.

ps
резиновый демпфер со временем проминается, но все-равно еще работает, а подшипник если разобъет, то хруст появится, да и стучать может.

спасибо за советы и ссылочки помогли а проверили путем вывешивания на подьемнике у меня при медленном троганье и при остановке в натяг(под нагрузкой) звук такой неприятный похожий (когда у ваза 08 саленблоки умерли ) вот поетому и всервис поехал смотреть че там.а то-что ето конструкция подвеки фита незнал спасибо

всех водителей с ПРАЗДНИКОМММММММ НЕ ГВОЗДЯ,неЖЕЗЛА!!!!!!!!!!!!!

Буквально дней 10 назад менял эти опорные резинки, цена вопроса 3.000руб. с работой, да правую и левую, оригинал. Признаки- сутки на кочках. Выявили- подвесили колесо, открыли капот, и поднимаем подвешенное колесо, видим под капотом сильно люфтит стойка вместе с опорной резинкой. Причина-лично у меня, стойки ни разу не менялись, резинки высохли, спрессовались и т.д.

Андрей 35 написали же уже выше, если вывесить, на любом фите стойка будет люфтить
Вас обули на 3 т.р.

Алексей @ 30.10.2008 - 04:59
Андрей 35 написали же уже выше, если вывесить, на любом фите стойка будет люфтить
Вас обули на 3 т.р.

Ну да, обули, ага, я ж не неба свалился, немного разбираюсь )) Люфт же тоже должен быть в пределах разумного. А как же то что при езде по неровным дорогам стоял конкретный звон в стойках, чего раньше небыло, а как же то что после замены подушек, все посторонние звуки исчезли, да, и ещё, скажем так контрольный выстрел, все работы проводились у офицалов в г.Красноярск ХОНДА ЦЕНТР, вот

Андрей 35, отсутствие этого звона до первых холодов. потом подушки чуть просядут, и опять люфт будет больше. что может выйти из строя в этой конструкции - подшипник и сам амортизатор. на остальное, имхо, заморачиваться не стоит. оно не для наших дорог было сделано и не лечится. есть несколько тем на этом форуме, как народ решает проблему люфта.

тоже менял подшипники, старые были в идеале, обматерил "спецов" на развал-схождении которые вынесли мне вердикт: сдохли опорники.
потом поменял резинки - машину было неузнать, передняя подвеска стала намного тише, но счастье кончилось через 3-4 недели. по-видимому резинки сели на место и сново подвеска начала стучать

Народ, а для чего такой зазор вобще сделан? Я тоже менял дмпфера (она же подушка №5 с рисунка), старый демпфер вобще внутренняя часть вытянута была вот ссылка на ту тему, где я описывал.

ссылка

Зазор после ремонта (машина стоит на ровной площадке, колеса прямо) был примерно 1 мм, до ремонта 5 мм.

viza @ 30.10.2008 - 08:46
Андрей 35, отсутствие этого звона до первых холодов. потом подушки чуть просядут, и опять люфт будет больше. что может выйти из строя в этой конструкции - подшипник и сам амортизатор. на остальное, имхо, заморачиваться не стоит. оно не для наших дорог было сделано и не лечится. есть несколько тем на этом форуме, как народ решает проблему люфта.

Короче хз, но машина по Российским дорогам отъездила 3 зимы и вот только застучало. А зазор на одной стойке был примерно 7- 9мм

У меня до сих пор зазор 5 мм. А стук я убрал подтяжкой рейки. Впереди третья зима!

зазор постоянно меняется. проверено на фите, арии и джазе. скорее всего зависимость от амплитуды работы подвески. через некоторое время стоянки зазор уравнивается.
Алексей, рейка тоже может стук давать, что часто бывает у хонд.

Да, тема, оказывается, очень популярна
Вот, здесь тоже обсуждали: ссылка

У меня предложение: можно создать отдельную ветку форума и назвать ее как-нибудь типа "Тот самый люфт"

Или лучше: написать в Японию коллективное письмо конструкторам Хонды "Нас тут мучает один вопрос..."

Это бы раз и навсегда расставило бы все точки над i.

А потом поместить в FAQ.

viza @ 31.10.2008 - 18:36
зазор постоянно меняется. проверено на фите, арии и джазе. скорее всего зависимость от амплитуды работы подвески. через некоторое время стоянки зазор уравнивается.
Алексей, рейка тоже может стук давать, что часто бывает у хонд.

В магазине слышал, что у хонды FIT одни из самых покупаемых запчастей: лепесток и демпфера.

В магазине слышал, что у хонды FIT одни из самых покупаемых запчастей: лепесток и демпфера.

Чё за звери?
У ЭТОГО есть нормальное название?