Kir @ 24.6.2015, 12:25
CCCP-007, уточни:
1. Не работает регулировка одного из зеркал или обоих?
2. Не работает по всем осям или только по отдельным?
3. Имеется ли схема проводки?

viperfox @ 24.6.2015, 4:12
копай в сторону проводки от кузова в двери. откуда уверенность, что кнопка работает? попробуй отсоединить кнопку регулировки и напрямую проволкой замыкай контакты в колодке, для регулировки.

Kir @ 24.6.2015, 17:48
CCCP-007, напряжение есть на входе в блок (черно-желтый и черный провода на разъеме)?
Схемы, стр. 318.
ссылка

Kir @ 25.6.2015, 0:13
CCCP-007, бывают конечно обрывы проводов, но чтобы одовременно в двух дверях - такого еще не видел.
Снимай обшивку двери, проверяй напряжение в разъеме перед зеркалом. ссылка
Проверяй жгуты на обрыв:
ссылка
И уточни как проверял напряжение на кнопке, минус брал с корпуса машины или непосредственно в разъеме?

Kir @ 25.6.2015, 0:13
CCCP-007, бывают конечно обрывы проводов, но чтобы одовременно в двух дверях - такого еще не видел.
Снимай обшивку двери, проверяй напряжение в разъеме перед зеркалом. ссылка
Проверяй жгуты на обрыв:
ссылка
И уточни как проверял напряжение на кнопке, минус брал с корпуса машины или непосредственно в разъеме?

Kir @ 25.6.2015, 13:51
Так все и проверять. У каждого провода своя цветовая маркировка.
От разъема кнопки до разъема перед зеркалом проверить омметром.
В электросхемах, на 309 странице посмотри цветовую кодировку.
Но поверь, выдернуть гофрорукав и подергать провода намного быстрее.

Kir @ 25.6.2015, 13:55
Да

Kir @ 25.6.2015, 14:13
На третьем фото виден разъем, ответная часть в стойке крыши.
Вытягиваешь гофрорукав из стойки, затем вытягиваешь провод с разъемом.
Для проверки целостности проводки не нужно вытягивать разъем, достаточно выдернуть гофрорукав из стойки и подергать каждый провод.
Оборванный будет болтаться. А вот ежели хочется по уму все сделать то нужно снять обшивку и демонтировать жгут проводов.
Трещины в проводах в районе гофрорукава - распространенная болезнь на фитах.