Всем здрасте, возникла неприятная ситуация. из под шкива вала начало бежать масло, причем неплохо. Приехал в сервис поменяли сальник, но результата это не дало, сервисмен снял шкив и показал борозду якобы из-за нее масло и течет. Как думаете, может ли течь масло из-за маленькой выроботке на шкиве, и сложно ли самому поменять шкив?

Здорово. Чет не вериться что на шкиве выработка. Ты сам видел что сервисмен менял сальник?
Я про то что как она там могла образоваться? Ведь шкив то металлический, а сальник резиновый, даже если
что-то и попало между сальником и шкивом, то сальник крякнул быстрее чем шкив.

semamaloy
Сам шкив в масле был?
Ну и есть вариант, что слесарь плохо сальник поставил. Там достаточно простой небрежности.

Ozab думаю прав. А бороздка там крупная? может он тебе направляющую бороздку показал и решил залечить? там кроме сальника бежать то нечему. Ну конечно если трещин нет никаких

В том то и дело, сальник менял два раза, первый раз подумал что криво поставили, купил новый и решил поехать в официальный сервис-центр, там поменял и все равно течет. На шкиве бороздка небольшая, я еще и подумал как может через такую бороздку столько масла уходить? А допустим если это не шкив и не сальник, откуда там сочиться может еще?

Вы сами то послушайте.

Выработка НА шкиве.На шкиве,а не на колене.Шкив стоит после сальника.

Чо вообще за бред?

а выше шкива масло есть?

Нет, выше шкива масла нет, только снизу течет(

Сохатый @ 7.12.2013, 17:31
Вы сами то послушайте.

Выработка НА шкиве.На шкиве,а не на колене.Шкив стоит после сальника.

Чо вообще за бред?

Книгу почитай внимательно.

semamaloy @ 7.12.2013, 19:06
Нет, выше шкива масла нет, только снизу течет(

ты шкив снимал только в сервисе или сам можешь скинуть. Если сам можешь скинуть, то предлагаю снять и посмотреть внимательно, что там твориться, сальник в масле или чистый, может откуда-то тянет масло. Оно ведь растекается так сильно, что бывает хер поймёшь откуда оно сопливит

Есть у нас одна машина с такой же бедой. После замени лобового сальника болезнь не ушла, через пол года поменяли еще раз и снова безрезультатно. Предположили что посадочное на шкиве ек и надо менять шкив.
А так там ничего сложного главное рычаг подлинше да перед установкой хорошо протиреть посадочное под сальник. Ну и соответственно преобрести шкив без вспучиной резинки.

EshcoBar @ 7.12.2013, 19:28
ты шкив снимал только в сервисе или сам можешь скинуть. Если сам можешь скинуть, то предлагаю снять и посмотреть внимательно, что там твориться, сальник в масле или чистый, может откуда-то тянет масло. Оно ведь растекается так сильно, что бывает хер поймёшь откуда оно сопливит

А там только два варианта поддон и сальник.

semamaloy @ 7.12.2013, 20:06
Нет, выше шкива масла нет, только снизу течет(

Когда течет передний сальник коленвала, весь шкив должен быть в масле вперемежку с грязью. У тебя шкив в масле?

Посмотри на шкив при работающем двигателе. Если вращается неровно, значит надо менять.
Ходит слух, что там стоит резиновый демпфер (чтобы гасить крутильные колебания). Если он "крякнул", то меняй его.
Жми спасибо

Шкив видел в снятом сосотоянии, но демфера небыло вроде. А подскажите шкив от 1,3 на 1,5 движок подойдет или нет?

semamaloy @ 9.12.2013, 17:47
Шкив видел в снятом сосотоянии, но демфера небыло вроде. А подскажите шкив от 1,3 на 1,5 движок подойдет или нет?

Подойдет.

выработка может быть на колене ... когда ремонтируется коленвал делается наварка под сальник и шлифовка ... но пробег должен быть очень большой на моторе.
тут скорее всего неправильная установка сальника ... либо масло откуда-то еще набегает туда