Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) третьего поколения _ Гибрид заряд батареи
Автор: alexfromdv 12.10.2018, 14:54
Поделитесь у кого что показывает на GP-5 или GP-6 заряжается ли батарейка на бортовом компе до 5 отделений а то у меня максимум 3-4 деления и расход что то не радует показывате 11.1 хоть я и эко поставил и когда машину глушу всегда 5 елочек показывает типо ехал экономно. Но есть ощущения что очень мало едет на батарее как будто она дохлая. На одометре 33 тысячи а есть ли возможность узнать реальный пробег? Может он скручен,
Автор: Макс 1 12.10.2018, 15:45
у меня тоже 4 деления показывает 110 тыс км пробег где то читал что на батарее можно проехать всего 2,5 км
Автор: Sd.Kfz.181 12.10.2018, 16:39
У меня Приус 20 был, так он заряжал батарею полностью только на затяжных спусках. Это нормально.
Автор: apokal700 12.10.2018, 17:27
У меня по городу раз в день полную показывает.
Обычно 4-5 деления.
Пробег при покупке 70тыщ, 100% пробег, тачка строгий аукцион хондовский.
Самое большое проезжал 3 км на батарее, по прямой грунтовой дороге со скоростью 40-60кмч
Полную батарею заряжает где-то за минут 10-25 при стоянке, заводим тачку типа Д ставим обратно П, выдергиваем ремень и открываем дверь, и пока не пристегнемся он будет маслать.
HDS все же выковырял я состояние батареи 
Показал 95% емкости.
Автор: Dr_Usama 12.10.2018, 21:29
|
Гораздо проще нажать кнопку S режима и машина не заглохнет.
Автор: alexfromdv 13.10.2018, 2:48
Ну я езжу специально по пенсионерски и в эко режиме а расход 11.1 по бортовому а тут все пишут что у них от 20km/l и выше. вот и не пойму нихрена.
Автор: apokal700 13.10.2018, 3:25
|
Это дофига. Сейчас я прогреваю тачку по 10 мин, жена ноет что не хочет садиться в холодную ) и до работы 10,5 км. Расход поднялся сразу до 17-18 км/л но я и не пенсионерю
один фиг запивки на 1300 р хватает проехать по городу 600-650 км - а это для меня просто сказка
Автор: alexfromdv 13.10.2018, 8:40
|
Вот и я о том же куда копать пока не ясно может сперва диагностику надо на ошибки сделать.
Автор: volna25 13.10.2018, 19:35
|
Сгоняй к нему Владивосток и Приморский край– ХиРурГ – Александр - +7914-329-19-58
Автор: funny_tomat 15.10.2018, 4:43
|
Может быть это все же текущий процент заряда батареи? У меня Torque по блютусу тоже показывает только текущий процент заряда. Заезжал в гибрид-сервис, почему-то даже у них не смогли считать состояние батареи. У них показало только распределение напряжения по ячейкам и тоже только текущий заряд батареи. Склоняюсь к тому, что у нас еще не умеют работать с новыми Фитами и нет соответствующего софта. Но в принципе по данным напряжения можно сделать вывод, о степени убитости ячеек. Напряжение должно быть одинаковым на всех ячейках
Автор: funny_tomat 15.10.2018, 4:48
|
Уже накатал за вторую половину лета и начало осени 10 тысяч километров. Пробег был реальный с аукциона 77 тысяч. Батарейку в городе максимум показывает 4 деления, совсем изредка 5. До 5-6 заряжается только по трассе на затяжных спусках на большой скорости. В городе до 5 делений может зарядить также на длинном спуске или при езде в пенсионерском стиле. Я думаю это сделано специально для запаса емкости батареи, на полную видимо не должен заряжаться, должна оставаться свободная емкость
Автор: nikolaycherepanov 26.11.2018, 3:40
|
У меня тоже гибрид, езжу мало, короткие поездки по 3-4 км. Прогрев 10 минут. Тоже показывает расход 12-13 км/л. Начинаю беспокоиться))) батарею полностью заряжает на спусках )))
Автор: nikolaycherepanov 26.11.2018, 3:40
|
У меня тоже гибрид, езжу мало, короткие поездки по 3-4 км. Прогрев 10 минут. Тоже показывает расход 12-13 км/л. Начинаю беспокоиться))) батарею полностью заряжает на спусках )))
Автор: Nekro 26.11.2018, 5:33
Ясен пень что расход при коротких поездках с прогревом будет высоким+ рельеф местности никак не благоприятствует к снижению.
Автор: nikolaycherepanov 26.11.2018, 6:16
|
Просто у меня есть с чем сравнить, прошлой зимой при таких же условиях я не помню чтоб на бортовом компьютере расход опускался ниже 17 км/л )) поэтому чет немного ссыкотно)
Автор: 70original 27.11.2018, 9:48
|
Это показывает текущее состояние батареи.У меня на HDS показал 54%
Автор: apokal700 27.11.2018, 10:16
|
У меня максимум показывало 96%
еще нужно смотреть значение SOC данный параметр должен быть от 35% до 75% как я понял в зависимости от настроек.
КОгда едешь 40-60% когда стоишь 75% это типа коэффициент заряда батареи.
А также нужно смотреть Минимально и максимальное напряжение ячеек, чтобы не смотреть все 48 штук.
У меня эти значение равны 3768 и 3775 мВ при заведенном двиге, при температуре батареи 3 градуса.
Если эти значение отличаются сильно то надо уже смотреть каждую ячейку и там уже смотреть какая умирает.
Автор: 70original 27.11.2018, 15:49
|
У меня 3 деления показывает, с горы ехал 60 км, батарея зарядилась до 5 делений.У меня расход 5.3л на 100км в пробках и погоде -15/20 градусов
Автор: 70original 27.11.2018, 15:50
|
Я не помню какая у меня температура была и напряжение,не сфотографировал
Автор: Gavrish 28.11.2018, 15:25
У меня батарея на 5-6 делений стала заряжаться только когда ударили сильные морозы, т.к. прогревы стали очень долгими, да и сама машина ни в какую не хочет ехать на электротяге, поэтому батарея и не расходуется, а только заряжается. В связи с этим вопрос, у кого как ведет себя машина зимой при температурах ниже -10? Например у меня чтобы начал работать электромотор надо хорошенько прогреть движок да еще и покататься, не меньше 15-20 км, если температуры ниже, то еще больше. Летом проблем нет, погасла синяя лампочка, движок заглох, можно ехать. Батарея летом стабильно 2-4, и только один раз было 5 делений. На 3 делениях (с 5 до 2) проезжал почти 4 км при 40-60 км. Режим эко включен постоянно.
Автор: surf98 30.11.2018, 2:14
|
Так же ведет себя и у меня gp5
Автор: funny_tomat 30.11.2018, 2:32
|
Я думаю здесь все индивидуально и зависит от степени убитости батареи, от пробега машины. Температуры -18 по утрам. Батарейка включается минут через 5, максимум 10, после полного прогрева, т.е. буквально через пару километров. Работает по времени конечно меньше, чем летом, но дает какое-то расстояние проехать на электротяге. Режимом ЭКО никогда не пользуюсь, считаю это полной ерундой. И машины (любые) в этом режиме обычно тупее, и еще кажется, что печка в ЭКО хуже греет
Автор: shadows1 30.11.2018, 13:44
в мануале так прям и написано что в эко режиме климат контроль старается чето экономить , мне кажется это больше маркетинг и бенз не экономится.
Автор: apokal700 30.11.2018, 13:50
|
Экономится летом
кондеем и режимом подзарядки/использования батареи выставляются другие параметры использования. А вот зимой я сомневаюсь что он кран меньше открывает при выборе температуры
Автор: nikolaycherepanov 30.11.2018, 15:30
Короче, сегодня специально вышел на трассу , Владивосток Находка , ехал от большого камня до домашлино. В городе расход показывал 10,5 км/л , это прогрев утром 10 минут, езда 2 км до работы, потом в обед прогрев 10 минут на обед , и с обеда 10 минут на работу прогрев , и потом с работы тоже 10 минут прогрев. В итоге показывает 10 км/л . Сегодня специально вышел на трассу , сбросил одометр , и поехал , в итоге проехал 70 км туда обратно , самый лучший расход показывал 26,9 км/л тошнил 90 по трассе . В обратку ехал бодрее , обгоны и тд , 110-140 км. Расход упал до 25,4 км/л. В итоге 4 литра на 100км зимой , в смешанном режиме мне кажется нормально ))))
Автор: funny_tomat 1.12.2018, 3:53
Зимой по трассе ещё никуда не ездил, летом выходило 20-21 км/л в среднем, 25-26 таких цифр у себя не видел. При полном загрузе в 4 человека расход на трассе увеличивался до 18 км/л
Автор: miop 3.12.2018, 18:01
|
ох и ленивый у нас народ сталАвтор: miop 3.12.2018, 18:03
У нас в Сибири холода идут - 32 на неделе. Посмотрим как фит себя проявит.. И что будет с батареей. 
Автор: Nekro 3.12.2018, 22:55
|
Единственный интерес когда же всё таки двигатель запустится от стартера,прислушайтесь при запуске. Хотя по отсутствию рывка мотор генератора тоже можно определить.
Автор: Serega7382 22.12.2018, 19:54
Меня тоже смущает большой расход, gp6 средний расход 11-13км на литр, до этого был gp2 при тех же условиях расход был 16-18км на литр.. не может же полный привод столько энергии сжигать, он вроде подключаемый..
И кстати на gp2 расход заметно увеличивается если маленький АКБ 12 вольтовый в плохом состоянии, может и на 3 поколении малый АКБ влияет на экономичность.. у меня как раз сейчас убитый АКБ стоит, еле еле работает..
Автор: Gavrish 24.12.2018, 15:10
|
Сегодня в первый раз завелся со стартера! С утра поехал на работу из гаража (0 градусов). Бросил машину в 8.30, на улице было -28, днем поднималось до -26, но весь день дул холодный ветер, казалось, что было -40. Вечером в 18.00 сажусь в машину, температура показывает -27, нажимаю кнопку, крутит стартер, не очень бодро, оборотов так 4-5 и завелась, как в видео, где с сигналки заводят.
Автор: Nekro 24.12.2018, 17:56
Спасибо за ответ. Не заметили с каким зарядом оставляли на ночь ВВБ?
Автор: Gavrish 24.12.2018, 18:46
|
В гараже стояла было 5 делений, на работу приехал 4 деления, когда заводил вечером тоже 4 деления.
Автор: Nekro 24.12.2018, 22:53
|
Вообщем стартер "срабатывает" приблизительно от - 25 .
Автор: Gavrish 25.12.2018, 1:56
|
Да. Наверно если батарея остынет до -25 и ниже от длительной стоянки, в дело вступает стартер.
Автор: apokal700 25.12.2018, 2:43
|
Да, но есть одно но! Если завести с стартера и поработает минуту, заглушить и сразу завести то заводит с ЭМ, но это если делений хотя бы 3. Проверено на -37)
Автор: apokal700 25.12.2018, 4:11
Так батарея говорит в -37 что она маленько прифигела )))
Автор: miop 25.12.2018, 4:54
|
Аккумулятор для зарядки гибридного аккумулятора: подождите немного, пока уровень заряда аккумулятора не восстановится
Автор: apokal700 25.12.2018, 5:12
|
Немного подправлю из мануала.
Заряд ВВБ низкий и заряжается двигатель на остановленном автомобиле.
Пожалуйста, не начинайте движение на машине, пока Ready to Drive не отобразится.
Индикатор Ready P.70
Автор: Gavrish 8.1.2019, 13:35
Сегодня сделал диагностику батареи, "используемая емкость батареи HV" показывает 48%. Это нормально или мало?
Автор: apokal700 8.1.2019, 14:41
|
Как делал, на англ там не писалось? Я такой параметр не встречал, если это SOC то это норма, а так больше вводных)
Как делалось, где, машина гудела или стояла давно, сколько на экране показывало делений.
Вообще там главное смотреть разбег ячеек, если они все отличаются на сотые доли, 0,02 к примеру то батарея у тебя жива и будет дальше радовать, а вот если дельта большая 0,3 и больше будет между максимально заряженной ячейкой и минимально разряженой, то тут стоит переживать уже
Автор: Gavrish 8.1.2019, 15:21
|
В HDS раздел IMA, в параметрах, он так и называется. Машина стояла в гараже 3 дня, +3 температура, завел, прогрел двс, потом заглох и начал ковыряться. Значение soc показывает текущий заряд батареи. Разбег ячеек в районе 200 мВ. Еще заметил, вентилятор батареии сильно садит батарею, примерно 2-3% в минуту, потом, когда он выключился, заряд стал держаться. В описании этого параметра (используемая емкость батареи) какая то хрень написана, типа при замене ввб нужно учесть или использовать это значение. Надо было на английском смотреть, может перевод корявый, не используемая емкость, а остаточная. Поэтому и спросил, мож кто делал, у кого сколько показывает.
Автор: apokal700 8.1.2019, 16:52
|
Если 200мВ то разбег большой, получается у тебя 3500мВ минимальная показывает, 3700мВ макс?
Чем смотрел? HIM?
SOC - параметр заряда батареи, как он будет ее заряжать к примеру, он от 40% до 70% то все огонь работает значит.
Читал про него, от него еще зависит как быстро батарея будет брать заряд и разряжаться например
Автор: Gavrish 8.1.2019, 17:27
|
Xhorse. Не помню точно, 3400-3600 чтоли, там напряжение ячеек же меняется по мере зарядки, просто увидел мин и макс значение и в уме разницу прикинул, в районе 0,2 В получилось. Насчет Soc, когда двс заглох, было 56% (появляется 4 деления), пока лазил в программе, оно падало, т.к. работал вентилятор батареи (на слух хорошо было слышно) и магнитола (не знаю, садит ли она ВВБ), больше ничего, примерно на 20% завелся двс и начал заряжать, до 55-56% зарядил быстро, заглох двс, значение зафиксировалось, т.к. вентилятор уже не работал, еще минут 10 полазил, упало до 54%. Но в движении то можно и больше зарядить. И еще, у кого нибудь в спорт режиме на холостых стоя на месте заряжается ВВБ??? У меня не хочет, если только газовать, или это так и должно?
IMA Battery Usable Capacity параметр на английском называется, про который я говорил, 48%.
UPDATE
Из википедии:
SOC (State of charge) — является эквивалентом указателя уровня топлива для аккумуляторной батареи в электромобиле с аккумулятором (BEV), гибридном транспортном средстве (HV) или гибридном электромобиле с подключаемым модулем (PHEV).
State of Health (SOH, может быть переведено как степень работоспособности аккумулятора) - это величина, отражающая текущее состояние аккумулятора (или аккумуляторной ячейки, или аккумуляторной батареи) по сравнению с его идеальным состоянием.
Где этот SoH найти?
Автор: apokal700 9.1.2019, 3:46
|
Когда включаю S стразу заряд идет.
SOH не видел.
Кстати шнурок за сколько брал и какой HDS стоит версии? А то у меня теперь не читает ) Что-то намутил, придется винду чувствую переставлять )
ОпенПорт оттестил, которые базы обновления в инете лежат у меня в них не нашел обновок, с Опенпорт быстрее работает, но в некоторые разделы не пускает сразу, пишет друг извини интерфейс не поддерживает.
Автор: Gavrish 9.1.2019, 6:03
|
Вот я чувствую, что машина работает не так. Даже сегодня с утра прогревал, было 3 деления, заряд не шел, не хотела глохнуть, чуть газку дал, 4 деления появилось, сразу заглохла.
За 1000 на али. HDS последняя 3.102.054, которая в комплекте с i-HDS устанавливается, у меня на win 8.1 без проблем, гемора с установкой нет абсолютно. Винду не обязательно переустанавливать, я до этого тоже кучу версий перепробовал.
Автор: apokal700 9.1.2019, 6:09
|
Я на свой шнурок грешу) Я его очень давно заказывал просто.
Автор: apokal700 9.1.2019, 7:00
|
Скинь ссыль, видимо они чип обновили на новых шнурках, не пускает и на 8.1 в него. Хотя аккорд 2004года весь сканет без проблем )
Автор: Gavrish 9.1.2019, 7:19
|
https://autosoftos.com/soft-i-po-lekarstvo/2490-honda-i-hds-ver-1004021-2018-skachat.html
Автор: apokal700 9.1.2019, 7:34
|
Мне на шнурок ) Софт есть весь ) И работает, болт скорее всего именно в шнурке у меня, их же тоже можно обновлять, а заказывал я его очень давно
Автор: Gavrish 9.1.2019, 8:26
|
Я ничего на шнур не ставил, само подхватилось. Единственное com порт на 1 поменял в диспетчере устройств.
Автор: apokal700 9.1.2019, 9:26
|
Не так понял )
Хочу на али на него взглянуть, я видел что китайцы уже пишут что сам шнур с чипом обновленным, мы сами то его не можем обновить, иначе он просто умрет
Автор: Gavrish 9.1.2019, 9:50
|
Вот https://s.click.aliexpress.com/e/cmW3Uq0K. Аппаратная версия 1.4.1, мож на твоем версия старая уже?
Автор: apokal700 9.1.2019, 11:56
|
Такая же )
Короче странно все это, Китай )
На ХР работает все ок, на всех шнурках, но не пускает в IMA, на 8.1 пускает на все тачки кроме Honda Fit Hybrid )))
На 10ке еще попробую, урвать бы такой же шнурок в НСК где нить
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)