Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) третьего поколения _ Обучение стеклоподъемника
Автор: Stramer 26.6.2019, 13:13
Не получается обучить стеклоподъемник кузов GP5. При закрывании стекла на автомате, доходит до конца и опускается на две третьих. Все способы, которые нашёл не помогли.
Автор: shadows1 26.6.2019, 14:52
|
битая дверь? и стекло с трудом опускается даже вручную?
Автор: Stramer 26.6.2019, 14:59
|
Дверь нормальная. Стекло ходит без проблем, что вручную что на автомате.
Автор: ДмитрийА 26.6.2019, 15:22
|
Это какие?
Автор: Stramer 26.6.2019, 16:10
|
попробуй нажать кнопку подъема стекла и секунд 15 подержать (на водительской двери два положения вверх, первое просто поднимает пока держишь, второе поднимает в автомате, держи в первом)
Подымаешь до конца и держишь кнопку несколько сек., опускаешь стекло и держишь несколько сек.
1. Сесть в машину с закрытыми окнами, закрыть дверь, вЫключить зажигание.
2. Поднять до конца кнопку стеклоподъемника (как будто закрываете стекло).
3. Включить зажигание.
4. Выключить зажигание.
5. Отпустить кнопку стеклоподъемника.
6. Повторить пункты со 2 по 5 еще 3-4 раза.
7. Опустить стекло вниз.
8. Выключить зажигание.
9. Нажать кнопку опускания стекла (вниз, как будто открываете) до конца.
10. Включить зажигание.
11. Выключить зажигание
12. Отпустить кнопку стеклоподъемника.
Повторить пункты 9-12 еще 3-4 раза
Поднимешь стекло вверх в ручном режиме до конца и удерживаешь клавишу в верхнем положении сек. 3-4
Потом опускаешь и опять удерживаешь столько-же.
Это точно и еще что-то. Сидел, когда время было гуглил и пробовал.
Оно сильно не напрягает. Но хочется, чтобы все работало как надо.
Автор: ДмитрийА 26.6.2019, 16:44
|
Как правило этой процедуры достаточно.
Автор: Sergey59rus 26.6.2019, 19:52
на мобилках-опускаешь стекло до конца вниз,поднимаешь до конца вверх и удерживаешь 3-4сек
Автор: Nar 27.6.2019, 6:56
Попробуйте нажать вниз и подержать при полностью открытом окне секунд 5 , а потом поднять и подержать на закрытом 5 секунд. Должен обучится
Автор: Stramer 28.6.2019, 13:27
Не какие варианты не помогли. Спасибо за попытку помощи. Может быть записывать как-то через бортовой компьютер. Там менюшка большая. Книга есть но переводится с японского коряво. Несколько настроек так и не понял зачем.
Автор: Nar 28.6.2019, 14:06
Значит разбиралась дверь и нужно калибровать стеклоподьемник. Но может и не разбиралась. Как это сделать со снятием привода куча советов в интернете. Если честно такой глюк встречал только после того как лазили снимать стекло и крутанули кнопкой. Теперь стекло считает что прищемило пальцы и опускается назад
Автор: Stramer 28.6.2019, 16:41
|
Еще такое бывает, когда снимали клемму с аккумулятора. Всё понятно, что контроллер стеклоподъемника определяет, что через двигатель идет большой ток, свидетельствуя о том, что есть преграда. И чтобы обеспечить безопасность он опускает стекло назад. А чтоб контроллер знал верх двери и не подымал выше, он должен запомнить верхнюю максимальную точку. И это конечную точку надо как-то зафиксировать. Процедура у разных машин не так сильно, но различается. Я встречал в живую 2 вида. Погуглил понял, что их не мало. Я указал что у меня Honda Fit кузов GP5. Предполагаю, что процедура идентична со всеми фитами 3 поколения. Разбирать это конечно выход, но крайний, если учесть, что кнопки выполняют все функции во всех положениях и стекло идет ровно не где не клинет. Не нашёл кучи советов на 3 поколение, либо плохо искал, либо ссылочку дайте.
Автор: shadows1 28.6.2019, 18:54
1. Turn the vehicle to the ON mode.
2.Move the power window all the way down with the driver's window DOWN switch.
3.Open the driver's door.
NOTE: Steps 4－7 must be done within 5 seconds of each other.
4.Turn the vehicle to the OFF (LOCK) mode.
5.Press and hold the power window DOWN switch.
6.Turn the vehicle to the ON mode.
7.Release the power window DOWN switch.
8.Repeat steps 4－7 three more times.
9.Wait at least 1 second.
10.Confirm that AUTO UP and AUTO DOWN do not work. If AUTO UP and DOWN work, go back to step 1.
11.Move the power window all the way down with the power window DOWN switch.
12.Pull up and hold the power window UP switch until the window reaches the fully closed position, then continue to hold the switch for at least 1 second.
13.Confirm that the power window control unit is reset by using the driver's window AUTO UP and AUTO DOWN functions:
If the window still does not work in AUTO, repeat the procedure several times, paying close attention to the 5 seconds time limit between steps
p.s на ютубе есть видео с аккордом или цивиком
Автор: Nar 29.6.2019, 6:04
|
При снятии клеммы сбивается только ограничение закрытого стекла и то не у всех. У меня GP3 и ничего не сбивается . А у вас сдвинуто крайнее положение стекла. Теперь при закрытии машина думает что стекло не дошло до крайней точки и уперлось кудато (пальцы , рука , зонтик) и откатывает назад . Его нужно механически "приспустить" что бы крайняя точка и реальное положение стекла совпадали. То есть для машины стекло приоткрыто всегда , а по факту оно закрыто
Автор: Stramer 29.6.2019, 10:50
|
А смысл тогда в программированиях стеклоподъемника, если он и так знает свою верхнюю точку. У меня в старой машине стояло токовое реле (тепловое) при преграде оно просто отрубает всю цепь и с ней автомат. Но если что-то засунул то оно его прижмет, а здесь освободит. Я так понимаю, безопасность. Ну и в интернете много видео где с точно такими же проблемами справлялись именно, записывая верхнюю точку, авто только другие.
Автор: Stramer 29.6.2019, 10:59
|
Этот алгоритм с машиной, у которой есть ключ зажигания, а у меня его нет. Попробовал возможные импровизации не получилось.
Автор: Nar 29.6.2019, 11:32
|
Стеклоподьёмник програмируется отключаться по току в высшей точке , что бы потом закрыться по auto. В вашем случае стеклоподьёмник думает что ещё не дошёл до верхней точки , а ему уже что-то мешает это сделать. И программировать что-либо бессмысленно.
Автор: Stramer 29.6.2019, 12:25
|
Логика в твоих мыслях есть. Но явно он определяет верхнюю точку не по току, а о отсутствии импульсов о вращение двигателя. Это я понял из информации что накопал в интернете. А ограничение по току (перегрузка) оно точно есть. Если долго держать кнопку стеклоподъемника, то на некоторое время после отпускания полностью не работает стеклоподъемник (не реагирует не на какие кнопки). Если есть информация об роботе или принципах роботы и его алгоритмах поделись. Рано или поздно я всё равно найду причину. Разбирать дверь, по крайней мере надо знать причину и как оно устроено. Уже один раз приносил на ремонт знакомый стеклоподъемник, не работал. На посмотри отремонтируй, прибором потакай. Когда разобрался, а его нужно было только запрограммировать.
Автор: Kir 29.6.2019, 12:56
Stramer, если стекло застревает на пути вверх - то или направляющие грязные, или стекло перекошено, или проблемы в тросике.
Грязь в направляющих вычищается плоским тонким шпателем или отверткой. Помогает в этом очиститель мягкий, затем смазка силиконовая.
Стекло крепится к кронштейну стеклоподъемника двумя болтами, есть пазы для регулировки.
Тросик визуально смотреть нужно, если отдельная прядь задрана - будет застревать.
Автор: Stramer 29.6.2019, 13:14
|
Не что не застревает, я вроде всё объяснил. Доходит до верха в положении авто и возвращается. в ручную все нормально. Стекло идет плавно
Автор: shadows1 29.6.2019, 19:13
|
это официальная инструкция , блок управления стеклом одинаковый и ему без разницы ключ или кнопка главное чтоб зажигание 2 включилось, у нас сответсвено два нажатия на кнопку, надо пробовать, либо ищите HDS через него можно обучить.
Автор: Stramer 30.6.2019, 11:22
|
а что такое HDS
Автор: aleks_kr 30.6.2019, 14:13
|
Honda Diagnostic System. Дилерские ПО для диагностики машин Honda.
Автор: Nar 1.7.2019, 6:55
|
Не так. Алгоритм прост. Стекло доходит до верхней точки , что определяется как вы выражаетесь "отсутствием импульсов" и делает отсечку по току дабы максимально плотно закрыть окно. Если этого не сделать то со временем зазоры увеличатся в любом случае и будет попадать влага к примеру. А в случае когда двигатель не дошёл до верхней точки но импульсов уже нет и по току отрабатывает , то можно сказать по логике ,что есть помеха и нужно откатить. Обучаете вы проще сказать именно сочетание количества оборотов и срабатывание токового ограничителя. (для этого и удерживается кнопка несколько секунд) ибо выставленный уровень на заводе со временем будет отличаться с фактическим. По этому думается , что проблема именно в положении стекла. Возможно ли её поправить без разбора - неизвестно.
Автор: Stramer 2.7.2019, 5:35
|
Спасибо все получилась. Нюанс в том что, при сбросе нужно проводить процедуру быстро. Это в принципе написано. Первый раз наверно сделал большую паузу. А так процедура соответствует.
Автор: Stramer 2.7.2019, 5:45
Nar . С такими советами мне один раз чуть двигатель не поменяли в горе сервисном центре, а оказалась радиатор печки забит. А в грудь били двумя ногами что профи, с тех пор не доверяю профессионалам.
Автор: Nar 2.7.2019, 5:57
|
Я и не утверждал что нельзя это сделать программно . Я говорил что обучить стеклоподьёмник обычным удержанием кнопки не получится. Все что удалось выудить по фитам с этой проблемой - люди решали снятием. В любом случае отлично что все получилось
Автор: Neo_30 2.7.2019, 14:24
На кузове GP5 у меня все стеклоподьемники работают . Установлена сигнализация pandora x-3110 решил установить доводчики стекол pandora dwm-502 делал все по схеме .При постановке на охрану все стекла доводятся нормально , все хорошо но при пользовании водительским стеклом и кнопкой авто у водителя
1) при положении первом ,стекла доводятся и вверх и вниз нормально, а при втором положении auto стекло опускается вниз как и положено но, при режиме авто вверх стекло доводится до конца и приспускается на 5см вниз, тоесть авторежим вверх как положено не работает. пробовал обучить авторежим по этому принцыпу
Программирование автоматического режима стеклоподъемников
1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
2. Опустите стекло двери водителя вниз до упора с помощью кнопки DOWN стеклоподъемника водителя.
3.
Откройте дверь водителя.
4. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
5. Нажмите и удерживайте кнопку DOWN стеклоподъемника водителя.
6. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
7. Отпустите кнопку DOWN стеклоподъемника водителя.
8. Повторите 4-7 еще три раза.
9. Подождите 1 секунду.
10. Убедитесь, что кнопки AUTO UP и AUTO DOWN не работают. Если кнопки AUTO UP и AUTO DOWN работают, перейдите обратно к 1.
11. Опустите стекло двери водителя вниз до упора с помощью кнопки DOWN стеклоподъемника водителя.
12. Поднимите и держите кнопку UP стеклоподъемника водителя до тех пор, пока стекло не достигнет положения полного закрытия, затем продолжайте удерживать кнопку в течение 1 секунды.
13. Убедитесь, что блок управления стеклоподъемниками перенастроен с помощью функций AUTO UP и AUTO DOWN стеклоподъемника водителя.
Если стеклоподъемник все еще не работает в режиме AUTO, выполните процедуру еще несколько раз, уделяя повышенное внимание временному лимиту 5 секунд между шагами.
авторежим запрограмировался и все получилось. НО при первом постановке на охрану пандора авторежим вверх так же доводит до конца и приспускает водительское стекло на 5 см , тоесть стекло приоткрыто. При снятии проводов доводчика ,стекла водителя ,пришлось обучать родной датчик и все работает как и должно , только без доводчика стекол . Каким еще можно способом обучить авторежим совместно с доводчиком pandora dwm-502?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)