Всем привет! Задрал уже все знакомых мотористов В Челябинске, но проблема осталась. Суть вот в чем. На холостых двигатель работает отлично, но на подъёме в горочку если обороты выше 1500-1600 начинается стрекот (звук железа- цикличный) чем сильнее газовать тем чаще щелчки. Если газульку ослабить, то звук уходит, проверял во всех режимах. С хорошим прогревом звук полностью не пропадает. Езжу уже год с такой бедой. С понижением температуры звук стал отчетливей . Мотористы говорят не парься - меня такой ответ не устраивает. Менял бенз, менял свечи, чистил егр, клапана. Говорят детонация, читал, что если отключить клапан егр , то детонации быть не должно. У меня стучит и с отключенным клапаном. Есть мысль, что клапана плохо отрегулировали после чистки, поэтому звук остался. Может уже была у кого беда такая? Дерганей нет, да и вообще жалоб на работу авто нет. Но этот странный звук. ... Honda Fit 1.3 /GD1/2002г пробег 145 000 км 30 из них мои.

Вобщем прочитав пол форума сделал вывод, и отметил для себя, в чем может быть причина:
3 подушки вариатора
2 подушки двигателя
цепь ослабла
успокоитель и натяжитель
зазор клапанов
подшипники на коромыслах
забито отверстие через которое масло давит на натяжитель
шкив компрессора кондиционера
вкладыши на распредвале
не прогретые поршни юбками о стенки цилиндров
просто хорошенько натянули ремень, и звук пропал
ролик двигается вдоль оси примерно на 1-2 мм

ls128 а какое масло льёшь?

Последний раз залил IDEMITSU EXTREME TOURING 5W40 SM/CF
ссылка

ls128 @ 24.10.2009 - 10:47
Всем привет! Задрал уже все знакомых мотористов В Челябинске, но проблема осталась. Суть вот в чем. На холостых двигатель работает отлично, но на подъёме в горочку если обороты выше 1500-1600 начинается стрекот (звук железа- цикличный). Если газульку ослабить, то звук уходит, проверял во всех режимах. С хорошим прогревом звук полностью не пропадает. Езжу уже год с такой бедой. С понижением температуры звук стал отчетливей . Мотористы говорят не парься - меня такой ответ не устраивает. Менял бенз, менял свечи, чистил егр, клапана. Говорят детонация, читал, что если отключить клапан егр , то детонации быть не должно. У меня стучит и с отключенным клапаном. Есть мысль, что клапана плохо отрегулировали после чистки, поэтому звук остался. Может уже была у кого беда такая? Дерганей нет, да и вообще жалоб на работу авто нет. Но этот странный звук. ... Honda Fit 1.3 /GD1/2002г

такая же лобуда после регулировки клапанов нашел моториста - на днях вторая попытка + посмотрим цепь и поменяем масло

масло поменял неделю назад, да и не думаю, что в этом стуке масло может иметь роль. Всегда лил япское оригинальное маслице

ls128
ВНИМАТЕЛЬНО покачай ролик натяжителя ремня, если есть хоть небольшие смещения, меняй подшипник и слушай еще раз.

Если ремень меняли, а ролик нет, то через 80-100 тыс после последней замены ролика он начнет стучать, слышится это как потрескивание\пощелкивание, причем иногда зависит от оборотов, иногда нет, щелкает на 3000 так же как и на 2000.

Звук как от неотрегулированных клапанов, только он слышится и в момент набора оборотов тоже.

ЗЫ. При замене ролика покачай остальное навесное.

И ролик и ремень менял в мае, но проверю завтра, хотя треск был и в сентябре и в мае и по сей день

ls128
Мотористы были правы - ЗАБЕЙ!
Стучат,скорее всего, непрогретые поршни юбками о стенки цилиндров - я это так понимаю. Регулировал клапана,натяжной ролик и навесное у меня в порядке. Второй год езжу так,с холодами стало чуть громче, ну и ладно. Проблема практически у всех фитов,на форуме много обсуждалась.

Тоже много чего поменял, форсунки чистил, диагностика, напрягало до жути!
а проблема оказалось банальной, просто хорошенько натянули ремень, и звук пропал!

Вобщем прочитав пол форума сделал вывод, и отметил для себя, в чем может быть причина:
3 подушки вариатора
2 подушки двигателя
цепь ослабла
успокоитель и натяжитель
зазор клапанов
подшипники на коромыслах
забито отверстие через которое масло давит на натяжитель
шкив компрессора кондиционера
вкладыши на распредвале
не прогретые поршни юбками о стенки цилиндров
просто хорошенько натянули ремень, и звук пропал
ролик двигается вдоль оси примерно на 1-2 мм

ls128
И после этого со спокойной душой - ЗАБЕЙ!!!

И после этого со спокойной душой - ЗАБЕЙ!!!

Точно!

Виталян @ 25.10.2009 - 07:30
Мотористы были правы - ЗАБЕЙ!

забил сначала, но вскоре одолел этот гребеный звук!!!!!!!!сегодня отрегулировал клапана второй раз: оказалось при первой попытке перетянули 4й впускной клапан! сделали как надо и счастье пришло ко мне!!!!!!!звук ушел

блин, тоже задолбал звук.... стрекот.... хрен его пойми. Кто-то сравнивал его с "картонкой в спице велосипеда", у меня тоже самое. Причем звук именно на прогретом (не горячем) двс и именно в движении. Буду мучать подшипник, хотя врядли это он.

ls128 @ 25.10.2009 - 13:19
Вобщем прочитав пол форума сделал вывод, и отметил для себя, в чем может быть причина:
3 подушки вариатора
2 подушки двигателя
цепь ослабла
успокоитель и натяжитель
зазор клапанов
подшипники на коромыслах
забито отверстие через которое масло давит на натяжитель
шкив компрессора кондиционера
вкладыши на распредвале
не прогретые поршни юбками о стенки цилиндров
просто хорошенько натянули ремень, и звук пропал
ролик двигается вдоль оси примерно на 1-2 мм

ошибка

у вариатора одна подушка
натяжитель цепи не имеет отношения к давлению масла
на распредвале нет вкладышей


читаешь много, но отсутствие опыта сказывается

Найду прокладку - поеду регулировать клапана стоимость 2000р. Только по зазорам, кто может сказать 0,15-0,19 и 0,25-0,29 как узнать какой именно выставлять?

Ну вот и купил. Прокладка Клапанной крышки Honda 12341-PWA-000 FIT / JAZZ

вот только цена резинки не радует

ls128
Стоимость регулировки 600р? Это без разбора всего что вокруг что-ли? там если все разбирать и мыть работы часа на 3-4... не верю, что это 600р стоить может. Во всяком случая я за это (регулировка клапанов+промывка дроссельной заслонки+промывка каналов егр+форсунки) 1500р беру и считаю это совсем мало...

Или это ты про прокладку? Зря купил, ничего ей не станет... Максимум металлическая иногда страдает, да и то, не сильно.

по зазорам, выставляй средний, не ошибешься. 0.17-0.18 и 0.26-0.28.

Подсказка, у Force есть набор щупов с шагом не 0.05, а каким-то странным, там от 0.04 до 0.6 24 предмета, так в том наборе как раз есть 0.28 и 0.18. Не надо два щупа в стопочку складывать.

я уже промывал все перечисленное тобой, отдал 3700р, только думаю, что не регулировал он клапана , или зазоры "плохо" выставил, так-как результата нет.