Версия для печати темы

Автор: Brodyaga650 27.12.2019, 18:31

друзья, недавно стал хондаводом, до этого были только TOYOTы. Купил безпробежного фита гибрида 2014,думал будет все гуд, но не все так как хотелось бы. до -20 мороза в салоне более менее тепло, но если больше то пукан мерзнет. подскажите че делать и у кого такая же проблема. в планах поменять термостат и охлаждающую жидкость,двигатель накрыл,все равнор [color="#000000"]ХОЛОДНО. [/color]
и еще где в этой " электричке" находится термостат?

Автор: ДмитрийА 27.12.2019, 23:36

В -20 только внешний пологрев сможет помочь. Т. Е. Автономка.

Автор: ЭП1П 28.12.2019, 6:51

Посмотрите воздуховоды под передними сиденьями Смотри по трубе от радиатора

Автор: Brodyaga650 28.12.2019, 23:46

Цитата: (ЭП1П @ 28.12.2019, 8:51) Посмотрите воздуховоды под передними сиденьями Смотри по трубе от радиатора

такое ощущение что двигатель не прогревается. воздух идет чуть теплый

Автор: Darkseed93 29.12.2019, 14:35

Цитата: (Brodyaga650 @ 29.12.2019, 6:46) такое ощущение что двигатель не прогревается. воздух идет чуть теплый

через какое время после запуска двигателя?

Автор: funny_tomat 30.12.2019, 1:56

Не будет зимой тепло в салоне. В обычном городском зимнем пробочном режиме двигатель работает в интервале от 49 градусов до 56. Смотрел по Torque через ELM. Двигатель прогревается до 56 градусов, потом глохнет. Быстро остывает, потом на 49 градусах снова заводится и так циклично. Это если езда утром и вечером на работу/с работы по пробкам. Как вариант использовать режим Спорт, в нем двигатель не глохнет и держит повышенные обороты (а заодно и батарею быстрее зарядит), что позволяет двигателю нагреться хотя бы до 65, если повезет то до 70, тогда и будет тепло. В общем нужно обороты давать двигателю, чтобы было тепло в салоне. При езде без пробок температура двигателя в среднем 65-75, что тоже конечно не очень много но хоть как-то. В общем все зависит от вашего режима езды (пробки/не пробки, энергичная езда или вялая) и от температуры наружного воздуха (-20 и ниже, тем холоднее в салоне)

Автор: Brodyaga650 4.1.2020, 17:23

Цитата: (funny_tomat @ 30.12.2019, 3:56) Не будет зимой тепло в салоне. В обычном городском зимнем пробочном режиме двигатель работает в интервале от 49 градусов до 56. Смотрел по Torque через ELM. Двигатель прогревается до 56 градусов, потом глохнет. Быстро остывает, потом на 49 градусах снова заводится и так циклично. Это если езда утром и вечером на работу/с работы по пробкам. Как вариант использовать режим Спорт, в нем двигатель не глохнет и держит повышенные обороты (а заодно и батарею быстрее зарядит), что позволяет двигателю нагреться хотя бы до 65, если повезет то до 70, тогда и будет тепло. В общем нужно обороты давать двигателю, чтобы было тепло в салоне. При езде без пробок температура двигателя в среднем 65-75, что тоже конечно не очень много но хоть как-то. В общем все зависит от вашего режима езды (пробки/не пробки, энергичная езда или вялая) и от температуры наружного воздуха (-20 и ниже, тем холоднее в салоне)

поездки короткие. на работу и обратно.просто я дамал может че с термостатом. спасибо за ответ. дамал мне бракованый ФИТ попался

Автор: funny_tomat 5.1.2020, 3:45

Цитата: (Brodyaga650 @ 5.1.2020, 0:23) поездки короткие. на работу и обратно.просто я дамал может че с термостатом. спасибо за ответ. дамал мне бракованый ФИТ попался

Попробуйте по трассе проехать. На трассе охлаждайка до 90 градусов раскочегаривается, в салоне жара начинается, что в куртке ехать невозможно

Автор: Nekro 5.1.2020, 7:10

Термостат находится в передней нижней части двигателя,снимал его,разбирал,пытался подобрать по горячее,но безуспешно.
Продаваны ссут в уши что машина очень теплая в стоке,но она меня в этом плане не устраивает даже в Краснодаре.
В вашем случае помогут обычные Сибирские способы:двиг в одеяло,радиатор закрыть. Мы такой ерундой не занимаемся и если отправляем технику на "севера" то ставим вебасто или ебершпехер,вот это тема.

Автор: Brodyaga650 5.1.2020, 10:34

Цитата: (funny_tomat @ 5.1.2020, 5:45) Попробуйте по трассе проехать. На трассе охлаждайка до 90 градусов раскочегаривается, в салоне жара начинается, что в куртке ехать невозможно

С владивостока до Иркутска ехал в кофте и тапочках , но где было -40 одевал куртку, жары в машине не было

Автор: Kluv 7.1.2020, 11:06

Цитата: (Nekro @ 5.1.2020, 13:10) Термостат находится в передней нижней части двигателя,снимал его,разбирал,пытался подобрать по горячее,но безуспешно. Продаваны ссут в уши что машина очень теплая в стоке,но она меня в этом плане не устраивает даже в Краснодаре. В вашем случае помогут обычные Сибирские способы:двиг в одеяло,радиатор закрыть. Мы такой ерундой не занимаемся и если отправляем технику на "севера" то ставим вебасто или ебершпехер,вот это тема.

что такое ебешпехер и сколько это стоит?

нашел, это тоже что и вебасто -35.000 рублей.

Автор: svop 8.1.2020, 11:41

Цитата: (Brodyaga650 @ 5.1.2020, 12:34) С владивостока до Иркутска ехал в кофте и тапочках , но где было -40 одевал куртку, жары в машине не было

Фиты на трассе очень сильно выдуваются, банальная картонка очень спасает ситуацию.

Автор: verevkin 23.2.2020, 12:11

Цитата: (Kluv @ 7.1.2020, 12:06) что такое ебешпехер и сколько это стоит? нашел, это тоже что и вебасто -35.000 рублей.

Есть русский аналог,бинар называется.стоит в разы дешевле(полный аналог Webasto)

Автор: Killa_hunter 3.3.2020, 12:08

фильтр салона поменяйте.