Коллеги, выручайте!

Загорелся "чек энджин" и машинка очень плохо едет. Прежде чем обратиться в сервис хотелось бы самому попробовать разобраться в ситуации.

Подскажите, пожалуйста, как правильно провести самодиагностику двигателя:
1.где искать разъём?
2.что и как перемкнуть?
3.как считать результат теста?
4.где найти кодировку ошибок для Мобилио?

P.S. А так хотелось съездить на наберехную Тараса Шевченко...

Да, меня тоже эта тема интересует. Как провести самодиагностику, где находится разьем, где что замыкать, как расшифровать коды? Может кто делал, выложите плиз полную инфу, а то на других форумах смотришь и завидуешь как они замыкают и считывают-сбрасывают....

mankubus
Mobilist
Замыкаем скрепкой 9 и 4 контакты в диагностической колодке. смотрим на панель считаем длинные/короткие мигания. Смотрим в мануал. там коды ошибок.

l33t @ 3.12.2009, 20:06
голову суешь в то место где педали, слева видишь разъем.



вот такой. суешь скрепку в 4 и 9 дырку.

зажигание ВКЛ, и считаешь моргульки лампочки. длинный мирг = 10, короткий мирг 1. мирги суммируются получается номер ошибки

И расстраиваемся...

skyy @ 28.05.2008 - 12:11
И расстраиваемся...

да ерунда - мануал в руки и всех делов то

_mag_

Спасибо! Правда, я не успел воспользоваться вашим советом - отвез машинку в сервис. Ошибок было много, но они проявились как следствие неустойчивой работы бензонасоса. Бензонасос тоже оказался исправен, а все еще проще - при замене топливного фильтра "сервисмен" не смог нормально все собрать и через какое-то время насос перестал обеспечивать нормальное давление. После разборки-сборки и обнуления ошибок все заработало.

хз в какую тему написать. короче. после отсоединения разьема на пиропатрон ремня безопасности, а потом подсоединения все на места, перестала тухнуть лампа SRS на панели при заводке...как ее потушить? кроме вынимания лампочки из панели ессно)))

Гомер
не стоит включать зажигания при отсоединенных подушках.

Скидывай ошибку по мануалу...

а что за спецприспособление? эт сканер что ли?

Гомер @ 5.3.2011, 16:47
а что за спецприспособление? эт сканер что ли?

Это скрепка))

yaha @ 5.3.2011, 15:50
Это скрепка))

Уменьшеная копия сканера.

Буль-буль @ 5.3.2011, 18:51
Уменьшеная копия сканера.

Главное гораздо дешевле и мобильнее!

Это скрепка))

а там же написано не использовать перемычку

l33t @ 6.3.2011, 14:13
а там же написано не использовать перемычку

а ты сигаретные пачки почитай-жить не захочется)))
скрепку не использовать видимо для того чтоб мимо ей не попасть-там же полно контактов

yaha @ 5.3.2011, 17:50
Это скрепка))

какие контакты замыкать? и вообще, я в электрике полный профан, разжуйте , как сделать что нить не попалив))

Гомер
Открываешь лючек с предохранителями в салоне,заглядываещь глубже в верхний левый угол,там будет желтая двухпроводная фишка воткнута в блок предохранителей,выдергиваешь,убеждаешься что в "маме" нет ответных контактов. И работаешь с этими двумя проводками скрепкой вкл. зажигания и смотря на лампочку. См инструкцию что ранее давал.

а вот спасиб))))

Гомер @ 7.3.2011, 0:48
какие контакты замыкать? и вообще, я в электрике полный профан, разжуйте , как сделать что нить не попалив))

Я бы тебе посоветовал замыкать контакты через 12 в лампочку уж если промажешь с контактоми она просто загорится...

А кто нибудь пользовался програмой и ноутбуком ??? как в авто сервисах по диагностике инжекторов. меня интересует программа для наших машин. где её можно скачать да еще и на русском языке. А еще и шнур не дорогой или как его сделать самому. где то на форуме читал про шнур но там было описано про разъём от какого то самолета нам бы че по проще.

Зоро @ 12.3.2011, 0:23
А кто нибудь пользовался програмой и ноутбуком ??? как в авто сервисах по диагностике инжекторов. меня интересует программа для наших машин. где её можно скачать да еще и на русском языке. А еще и шнур не дорогой или как его сделать самому. где то на форуме читал про шнур но там было описано про разъём от какого то самолета нам бы че по проще.

Зоро да вроде с со скрепкой дёшево и сердито, если тебе так интересно ссылка посмотри