Версия для печати темы

Автор: Ivanykt 24.12.2017, 5:55

Машина Хонда Фит Шаттл 2013г.в. V1.5 вариатор (по сути тот же фит GE8 только кузов универсал), зима температуру за окном -45, еду в роли пассажира и думаю дай к EML327 подключюсь!!! Подключился и вижу температуру двигателя 103 градуса!!! Печку сразу включил на всю мощность по температуре и оборотов вентилятора, остановились, двигатель сразу скинул температуру до 83 градусов. Приехал в гараж проверил предохранители, оба вентилятора на радиаторах, все целое! Ну думаю сейчас попробую кондиционер включить, обычно при включение кондиционера, вентиляторы срабатывают, включил и они не сработали!!! Вот теперь голову ломаю, что может быть, кто что подскажет???

Автор: _AVL_ 24.12.2017, 8:00

Обмотки реле обоих вентиляторов включены через свой предохранитель. Он целый?

Автор: Ivanykt 24.12.2017, 8:08

Цитата: (_AVL_ @ 24.12.2017, 8:00) Обмотки реле обоих вентиляторов включены через свой предохранитель. Он целый?

Как я понял там два предохранителя 30 и 47 один на вентилятор охлаждения, другой на вентилятор кондиционера, оба целые

Автор: PASHA 24.12.2017, 9:57

При таком холоде вентиляторы кнопкой кондиционера не включишь,датчик по температуре внутренний не даст.

Автор: Ivanykt 24.12.2017, 10:00

Цитата: (PASHA @ 24.12.2017, 9:57) При таком холоде вентиляторы кнопкой кондиционера не включишь,датчик по температуре внутренний не даст.

Ну раньше же включались, особенно когда включаешь обдув только в лобовое стекло

Автор: Kir 24.12.2017, 10:42

Цитата: (Ivanykt @ 24.12.2017, 15:00) Ну раньше же включались, особенно когда включаешь обдув только в лобовое стекло

"Раньше" - это при плюсовой температуре?
То что загорелась лампочка на кнопке включения кондиционера не означает что сам кондиционер включился - датчик наружной температуры не разрешит.

Автор: _AVL_ 24.12.2017, 12:35

Цитата: (Ivanykt @ 24.12.2017, 12:08) Как я понял там два предохранителя 30 и 47 один на вентилятор охлаждения, другой на вентилятор кондиционера, оба целые

Еще в этом списке есть предохранитель 10, на нём и висят реле обоих вентиляторов. Правда если верить таблице на нём же висит моторчик печки...

А при отрицательной температуре кондиционер (по крайней мере с ручным управлением) точно не включится. Пробовал в гараже при +5 с ноутбуком и HDS. Как только температура (не помню какой датчик, по-моему так и назвался - датчик температуры кондиционера) опускалась до 0, муфта кондиционера отключалась. А кнопка продолжала гореть.

Автор: Ivanykt 24.12.2017, 12:42

Цитата: (_AVL_ @ 24.12.2017, 12:35) Еще в этом списке есть предохранитель 10, на нём и висят реле обоих вентиляторов. Правда если верить таблице на нём же висит моторчик печки... А при отрицательной температуре кондиционер (по крайней мере с ручным управлением) точно не включится. Пробовал в гараже при +5 с ноутбуком и HDS. Как только температура (не помню какой датчик, по-моему так и назвался - датчик температуры кондиционера) опускалась до 0, муфта кондиционера отключалась. А кнопка продолжала гореть.

Тоже проверял 10 номер, реле может отказала, хотя сразу два не может, или кондиционер правда не включаеться из-за низкой температуры

Автор: _AVL_ 24.12.2017, 13:06

Еще может не работать датчик включения (или фишка с него снята). Датчик в районе термостата. Если снять фишку и замкнуть контакты (при включенном зажигании) вентиляторы включаются?

P.S. может кто знает ответ - в мануале нарисовано что от датчика включения вентиляторов идет провод в ЭБУ. Датчик - не терморезистор, простой контактный. Собственно вопрос - это резервный канал управления (т.е. ЭБУ может принудительно включить вентиляторы) или же это только цепь контроля (ЭБУ смотрит включен или нет вентилятор, но включить не может)?

Автор: antu 24.12.2017, 14:48

Цитата: (_AVL_ @ 24.12.2017, 14:06) Еще может не работать датчик включения (или фишка с него снята). Датчик в районе термостата. Если снять фишку и замкнуть контакты (при включенном зажигании) вентиляторы включаются? P.S. может кто знает ответ - в мануале нарисовано что от датчика включения вентиляторов идет провод в ЭБУ. Датчик - не терморезистор, простой контактный. Собственно вопрос - это резервный канал управления (т.е. ЭБУ может принудительно включить вентиляторы) или же это только цепь контроля (ЭБУ смотрит включен или нет вентилятор, но включить не может)?

Он для управления вентилятором при включении кондее. На свежих помойках этот датчик стал аварийным, а включает вентилятор уже эбу

Автор: Ivanykt 24.12.2017, 14:57

Цитата: (antu @ 24.12.2017, 14:48) Он для управления вентилятором при включении кондее. На свежих помойках этот датчик стал аварийным, а включает вентилятор уже эбу

Тогда в чем проблема???

Автор: _AVL_ 24.12.2017, 15:43

Цитата: (Ivanykt @ 24.12.2017, 18:57) Тогда в чем проблема???

Так всё-таки при замыкании контактов вентиляторы включаются?

Автор: antu 24.12.2017, 16:38

Цитата: (_AVL_ @ 24.12.2017, 16:43) Так всё-таки при замыкании контактов вентиляторы включаются?

Смотря какой датчик. Если с 18 резьбой то да. Если 12 то нет)))
Из простого. Перемкнуть реле, заработало? Значит ищем сигнал. Нет, значит проверяем +12. +12 есть? Проверяем массу., масса есть, +12 есть, но вентилятор не включается, меняем вентилятор. Стандартные проверки жи

Автор: Ivanykt 24.12.2017, 17:51

Цитата: (antu @ 24.12.2017, 16:38) Смотря какой датчик. Если с 18 резьбой то да. Если 12 то нет))) Из простого. Перемкнуть реле, заработало? Значит ищем сигнал. Нет, значит проверяем +12. +12 есть? Проверяем массу., масса есть, +12 есть, но вентилятор не включается, меняем вентилятор. Стандартные проверки жи

Я только пробовал мультеметром вентиляторы на работоспособность и на прямую от аккумулятора, ну естественно предохранители, до реле еще не дошел, хотя думаю в реле не может быть проблемы!!!!

Автор: Ivanykt 24.12.2017, 17:54

Цитата: (antu @ 24.12.2017, 16:38) Смотря какой датчик. Если с 18 резьбой то да. Если 12 то нет))) Из простого. Перемкнуть реле, заработало? Значит ищем сигнал. Нет, значит проверяем +12. +12 есть? Проверяем массу., масса есть, +12 есть, но вентилятор не включается, меняем вентилятор. Стандартные проверки жи

Так же вопрос где этот датчик находиться на L15A

Автор: antu 24.12.2017, 17:57

Цитата: (Ivanykt @ 24.12.2017, 18:54) Так же вопрос где этот датчик находиться на L15A

На всех машинах он находится или на термостате или на радиаторе.

Автор: _AVL_ 24.12.2017, 18:13

Цитата: (Ivanykt @ 24.12.2017, 21:54) Так же вопрос где этот датчик находиться на L15A

Под номером 2:

Автор: Ivanykt 24.12.2017, 18:19

Цитата: (_AVL_ @ 24.12.2017, 18:13) Под номером 2:

Спасибо за смеху, завтра попробую снять фишку и замкнуть, потом отпишусь

Автор: Ivanykt 24.12.2017, 18:23

Цитата: (_AVL_ @ 24.12.2017, 13:06) Еще может не работать датчик включения (или фишка с него снята). Датчик в районе термостата. Если снять фишку и замкнуть контакты (при включенном зажигании) вентиляторы включаются? P.S. может кто знает ответ - в мануале нарисовано что от датчика включения вентиляторов идет провод в ЭБУ. Датчик - не терморезистор, простой контактный. Собственно вопрос - это резервный канал управления (т.е. ЭБУ может принудительно включить вентиляторы) или же это только цепь контроля (ЭБУ смотрит включен или нет вентилятор, но включить не может)?

скорее всего этот провод на красную лампу идет, я так думаю

Автор: antu 24.12.2017, 18:26

[attachment=98321:Screensh...4_182549.png]
Что то мне подсказывает, что включает это все эбу. И датчик стоит в радиаторе. Если нет сигнала на реле, значит это 90% датчик

Автор: _AVL_ 24.12.2017, 18:27

Цитата: (antu @ 24.12.2017, 20:38) Смотря какой датчик. Если с 18 резьбой то да. Если 12 то нет)))

На 18 - это тот про который мы говорим (датчик включения вентилятора). А на 12 - это датчик температуры двигателя (который терморезистор)?

Автор: _AVL_ 24.12.2017, 18:28

Цитата: (Ivanykt @ 24.12.2017, 22:23) скорее всего этот провод на красную лампу идет, я так думаю

Нет, красную дампу (перегрев) зажигает ЭБУ по сигналу терморезистора.

Автор: _AVL_ 24.12.2017, 18:33

Цитата: (_AVL_ @ 24.12.2017, 22:13) Под номером 2:

Признаю - был не прав. Я привел картинку от раннего L15A. На GE8 ставится другой L15A. И в нем этот выключатель в радиаторе, как показал antu.

Автор: Ivanykt 25.12.2017, 13:03

Цитата: (_AVL_ @ 24.12.2017, 18:13) Под номером 2:

Приветствую! Разобрал, а датчика этого нету тут!!! И найти не могу

Автор: antu 25.12.2017, 14:08

Цитата: (Ivanykt @ 25.12.2017, 14:03) Приветствую! Разобрал, а датчика этого нету тут!!! И найти не могу

Посмотри в радиаторе справа внизу. Тока он тебе нах не нужен, кроме как для замены, после всех проверок

Автор: Ivanykt 25.12.2017, 14:18

Цитата: (antu @ 25.12.2017, 14:08) Посмотри в радиаторе справа внизу. Тока он тебе нах не нужен, кроме как для замены, после всех проверок

Вытащил оба реле на оба вентилятора, поменял местами и все стало работать, что было понять не могу

Автор: Kir 25.12.2017, 16:49

Цитата: (Ivanykt @ 25.12.2017, 19:18) Вытащил оба реле на оба вентилятора, поменял местами и все стало работать, что было понять не могу

Контакты примерзли

Автор: Ivanykt 25.12.2017, 17:01

Цитата: (Kir @ 25.12.2017, 16:49) Контакты примерзли

Да не должно

Автор: Kir 25.12.2017, 17:06

Цитата: (Ivanykt @ 25.12.2017, 22:01) Да не должно

у меня такая же фигня летом однажды была - внезапно перестал работать ЭУР. Предохранитель целый. Почесал промеж ушей, передернул реле и все заработало.

Автор: Ivanykt 27.12.2017, 1:25

Цитата: (Kir @ 25.12.2017, 17:06) у меня такая же фигня летом однажды была - внезапно перестал работать ЭУР. Предохранитель целый. Почесал промеж ушей, передернул реле и все заработало.

Душа у машим все таки есть!!!