Версия для печати темы

Автор: sven 9.4.2008, 12:14

Доброго всем времени суток!
Кто знает, подскажите - подходит ли топливный ф. от ФИТА на СПАЙК?
Баки вроде почти одинаковые.

Автор: dast 9.4.2008, 15:49

нет

Автор: maxoxa 8.6.2008, 12:53

Да!
на LA-GK1
Ориг №
16010-SAA-000
По J.Sakure
JN7304A

Автор: dast 8.6.2008, 15:58

LA-GK2 16010-SAB-000

Автор: sven 8.6.2008, 20:04

Всем спа за внимание!
Разница видимо только в полноприводной и перед. приводной версиях!

Автор: sven 3.9.2008, 11:55

Всем прив.
Выделил время для замены топл. Ф.
Кто менял его?
На ФИТах знаю как, а что скажете про СПАЙК?
Кому не трудно - подскажите!

Автор: maxoxa 3.9.2008, 12:24

Автор: Alex80 3.9.2008, 12:37

Просветите несведующего, топливный фильтр идёт в комплекте с элетромотором или без него?

Автор: maxoxa 3.9.2008, 12:56

Автор: лехаб 24.12.2008, 19:40

Люди добрые подскажите есть-ли у спайка GK2 топ. фильтр. В сервисе под сидением смотрел там только насос.

Автор: dast 24.12.2008, 21:25

под намбер 1

Автор: лехаб 26.12.2008, 17:41

Автор: Stalleen 26.12.2008, 18:40

вообще-то проще чем у Жигулей 2108_й модели...

Автор: kapel_7 19.5.2009, 13:11

Купил себе топливный фильтр для Мобилио. А он оказался от переднеприводной! Так что могу поменятся на фильтр для полного привода.

Автор: ODDI 20.5.2009, 19:59

А у нас они разьве разные ?

Автор: yaha 20.5.2009, 20:24

Автор: ODDI 22.5.2009, 21:50

После замены фильтра как ведет себя машина ? Динамика,расход топлива?

Автор: yaha 23.5.2009, 19:00

ODDI
я еще не менял. Двиг вроде не тупит и обороты набирает.
да и цена в 1600р как то отпугивает. Не факт что получишь какие то изменения после замены.

Автор: dast 23.5.2009, 22:25

Заказал за 900

Автор: yaha 24.5.2009, 18:43

dast
Как давно заказывал?4 Вд?
Я дешевле 1600 не видел даже на ексисте.

Автор: dast 24.5.2009, 21:30

Автор: yaha 25.5.2009, 5:20

Автор: dast 25.5.2009, 17:27

Мне не жалко ,но ее к сожалению у вас нет

Автор: Виталий-70 29.7.2009, 8:55

Мобиловоды, кто-нибудь менял в машине топливные фильтры? есть ли они вообще , ну и тогда где их искать

Автор: Volik 29.7.2009, 9:08

между передними седеньями, снимаешь пластиковую полочку под ней лючок по моему на 6ти болтах, откручиваешь это лючок отключаешь все трубки и электрику и выкручиваешь стакан... в нем находится и фильтр и топливный насос... там впринципе ни чего сложного нет... удачи

Автор: деВЯтина 29.7.2009, 9:12

Было уже, только на полном приводе несколько иначе меняется.
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=7252

Автор: yaha 29.7.2009, 9:26

На 4 вд под пассажирским сиденьем лючек на 3 саморезах и здоровая пластиковая гайка.

Автор: dast 29.7.2009, 19:02

Вынимать не очень удобно

Автор: yaha 29.7.2009, 20:06

Виталий-70
Если вдруг решишся на замену стоимость около 1600р ( У dastа в Москве другие цены ни как в Россеи )
То хотел бы приобрести у тебя б/у фильтр для опытов.

Автор: Виталий-70 12.8.2009, 20:39

Заказал фильтр по vin-у, оказался от переднеприводной. Кто подскажет каталожный номер для 4WD? (при расположении насоса под пассажирским сидением)

Автор: Виталий-70 12.8.2009, 20:50

Замена топливного фильтра не увенчалась успехом , потому что, по VIN-у пробивается тот, что стоит между сидениями. Кто знает каталожный номер, при расположении насоса под сидением пассажира?

Автор: Виталий-70 12.8.2009, 20:52

и кстати, будет ли встреча мобиловодов екатеринбурга в августе? сорри за офтоп

Автор: yaha 13.8.2009, 5:55

Автор: Практик 13.8.2009, 8:04

щас как yaha поймаем, так и соберёмся.
Ну и тексты у вас ребята (офтоп,имхо ну т.д.) Как будто все в монголии учились.

Автор: yaha 13.8.2009, 9:31

Вот номер топливного фильтра 4вд

16010-SAB-000

Производитель: Honda
Цены:
Бюджетный заказ Новосибирск, Хонда-Сан 1 476 р
Срочный заказ Новосибирск, Хонда-Сан 1 657 р

Автор: ODDI 19.8.2009, 8:12

Тоже хочу поменять , не подскажите каталожный номер для 4WD. Где найти за 900 ре.?

Автор: yaha 19.8.2009, 19:30

Автор: ODDI 20.8.2009, 15:52

Каталожный номер на 4WD- (LA-GK2 16010-SAB-000 ) ??? Точно?

Автор: yaha 20.8.2009, 16:19

Автор: l33t 27.8.2009, 18:06

подскажите номер фильтра на GD1 и краткие инструкции как заказать его на том же екзисте, ну или где подешевше

Автор: Варяг 27.8.2009, 18:54

l33t
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=8166&hl=

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=143&hl=%E1%E5%ED%E7%EE%ED%E0%F1%EE%F1
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=1534&hl=
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=7632&st=0
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=3112&hl=
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=1390&hl=

Автор: fisherman 3.3.2010, 21:24

авиаДмитрий

Автор: yaha 3.3.2010, 21:48

fisherman
Походу это дядя Вася авиаДмитрию наболтал.
Тоже не раз слышал доводы про два насоса....а вот, про два бака впервые!

Автор: fisherman 3.3.2010, 22:35

yaha

Автор: yaha 3.3.2010, 22:41

Автор: fisherman 3.3.2010, 23:27

yaha
понятно,что нема!

Автор: AVL. 4.3.2010, 6:18

А в легионовском мануале есть картинка с ДВУМЯ бензонасосами. Только если я правильно понял, то правый бензонасос, названный дополнительным, является насосом низкого давления и лишь перекачивает бензин из правой половины бака в левую, а дальше работает главный насос.

Автор: yaha 4.3.2010, 7:18

AVL.
И даже не так,как я понимаю... В правой половинке провода идут ТОЛЬКО на уровнемер,значит ни о каком насосе речи быть не может...!
Легионовцы выходит ошибаются....

Видим что заборник №25 на прямую соединяется с трубкой которая уходит в пластиковый "резервуар" в котором стоит бензонасос . Насос забирает бензин из итого резервуара,и поскольку в резервуаре создается разрежение,то бенз череж заборник №25 текет к этому резервуару...
Ну а далее через этот шланг (заполнненный бензином) две половинки бака работают как сообщающиеся сосуды...

Принцип работы данной конструкции я понял именно так....хотя...могу и ошибатся.

Автор: AVL. 4.3.2010, 7:58

yaha
Вечером посмотрю точно (книжка дома), но вот узел под крышкой с номером 53 по-моему как раз и был назван дополнительным насосом. А после того, как в этом мануале я встретил упоминание ДМРВ, ошибка легионовцев более чем вероятна.

Автор: yaha 4.3.2010, 8:03

AVL.
Читал я книжку давненько....
Там,кроме фразы "Дополнительный насос!" ...про него больше ничего нет..

Вот скрин.

Автор: авиаДмитрий 5.3.2010, 20:13

а на меня сразу набросились!!!ай-яй-яй!!!!

почему мысль у меня родилась про 2 насоса-1.в книжку тыкал пальчик 2. у 4вд из-за "горба" посередине бака может так получится, что бОльшая часть топлива будет справа.как его оттудова доставать?

разбирал правую "конструкцию" давно и честно не помню что там именно, но ОЩУЩЕНИЕ НАЛИЧИЯ насоса осталось

еще раз прошу извинить за заблуждение

Автор: yaha 5.3.2010, 20:15

авиаДмитрий
Бывает...человеку свойственно ошибаться...

Автор: авиаДмитрий 5.3.2010, 20:31

ну так подскажи, почему машина на ЛЕВОМ повороте без доступа топлива остается?сетка же в пластиковом корпусе по-моему? внутри?

Автор: yaha 6.3.2010, 20:42

авиаДмитрий
Бензину то в баке сколько?
Как проявляется? Глохнет?

Автор: авиаДмитрий 6.3.2010, 20:51

10-11 литров
глохнет....нет, скорее это можно назвать перестает работать но не до заглохания(есть такое слово?)

Автор: yaha 6.3.2010, 21:09

Не нормально чет.... вскрытие покажет.

У меня к примеру заборная сетка была покрыта желтой слизью.Но траблов в поворотах не было.
Да и перекачивание у нас из правой части бака в левую-больше самотечное ,чем принудительное.

Автор: PHILLIPS 29.4.2010, 8:22

Машина стала глохнуть, когда в баке мало бензина. Спецы, измерив давление от топливного насоса сказали, что его надо менять и можно будет ставить Бош от ВАЗ-2110.
Подскажите, пожалуйста, какие еще запчасти надо будет заготовить и желательно их каталожные номера? Нужен также каталожный номер бензонасоса. Машина 2ВД Мобилио.

Автор: yaha 29.4.2010, 8:44

PHILLIPS
каталожный номер родного думаю никчему-он стоит 10000р
Резинки и старые можно оставить,можно поменять. номера попозже погляжу.
Недостаточное давление сожет быть из за забитого топливного фильтра..меняли?

У фитов есть темка по внедрению десяточного насоса,поиском пошурши.

Автор: fisherman 29.4.2010, 9:04

PHILLIPS
Внедрение это оказалось неудачным. Ищи там же.

Автор: PHILLIPS 29.4.2010, 9:34

Топливный фильтр не менялся. А что за резинки?

Автор: yaha 29.4.2010, 9:42

PHILLIPS
Ну вот купи для начала топливный фильтр...резинки все в комплекте.

Автор: yaha 29.4.2010, 9:49

17040-SAA-000 топл насос
16010-SAA-000 топл фильтр.
17516-SAA-000 сеточка перед безонасосом...от таза примерна такая же но в 10 раз дешевле.

Резинки не стал писать....раз всерно фильтр под замену..

Автор: yaha 29.4.2010, 10:01

PHILLIPS
Все написал!
Фильтр второй сторочкой идет

Автор: авиаДмитрий 29.4.2010, 11:40

МЕНЯЛ
УЖОСНУЛСЯ
толстый слой хрен знает чего на сетке левого полубака
не помогли не промывки в бак, ничего другого
а резинки не нужны, старые еще отличные

Автор: PHILLIPS 1.5.2010, 5:27

С топливным фильтром тонкой очистки 16010-SAA-000 понятно. Будем менять.
А сеточку грубой очистки тоже под замену или ее можно промыть? А то 700 р за такую фитюльку жалко...
Или все-таки сетка от 2110 встанет?
Фитовский форум почитал и голова кругом!

Автор: fisherman 1.5.2010, 8:07

PHILLIPS
Зачем сеточку-то менять?Промой и все дела.

Автор: Шуша 11.5.2010, 17:39

Привет всем,менял кто топливный фильтр на 4вд?В поиске нет.Заказал в экзисте,дали коробку в ней две пласмаски и х знает что с ними делать.Дайте плиз ссылку на фото отчет.

Автор: yaha 11.5.2010, 20:36

Шуша
Сиденья пассажира снимай! А дальше все понятно и без фотоотчетов...

Автор: fisherman 11.5.2010, 22:52

Шуша
В наш ФАК !

Автор: Шуша 12.5.2010, 13:30

Все,поменял.Ставил обратно,постоянно отрывал поплавок,на третий раз поставил,ура!!!

Автор: Шуша 12.5.2010, 13:40

А что реально насос так стоит 11000р?

Автор: yaha 12.5.2010, 14:20

Шуша
Ага....только его никто не покупает,жигулячьи не хуже справляются.

Автор: Шуша 12.5.2010, 14:37

В магазин заходил,лежат от 2110-1760руб и 2108-930руб одинаковые,но что лучше будет работать?Фильтр поставил уже,насос старый,думаю купить насос вдруг что.

Автор: Шуша 12.5.2010, 14:39

Причем тот что за 930р типо германия.

Автор: fisherman 12.5.2010, 18:03

Автор: yaha 12.5.2010, 20:19

fisherman
Единичный случай не показатель! Не на одну машину насос был мною поставлен...проблем не замеченно.

У каждого есть право на свое скромное мнение!

Автор: fisherman 12.5.2010, 23:01

yaha

Автор: yaha 13.5.2010, 6:57

Хонд среди них не было...

Камри 87г., Блюберд 98г и калдина 96.

Единственная задача создвать правильное давления топлива а какой он из себя роли совершенно не играет!

Автор: GorAxe 19.6.2010, 10:20

Вопрос тем кто сам менял топливный фильтр - нет ли каких неожиданных сложностей? Меняется из салона?

Автор: fisherman 19.6.2010, 11:10

GorAxe
Тема в нашем ФАКе была и фотоотчет даже есть.

Автор: GorAxe 19.6.2010, 12:18

fisherman
Спасибо

Автор: ser2 19.6.2010, 15:36

16010-SAA-000
а что он такой дорогой аж 2300р???

Автор: fisherman 19.6.2010, 15:49

1400 в Эксисте. Не просто сеточка.

Автор: SG_ 16.7.2010, 11:56

ковыряюсь щас с защитой и глядя на бензобак подумалось: у 4wd мобилы он разделен на 2 части и там 2 бензонасоса. так? и сообщаются эти части только поверху, т.к. кардан? возможно ли пробить одну половинку, потерять бенз из нее и ехать на другой? как себя будет вести подсос топлива из пробитого бака и что делать с бензонасосом, чтобы он не испортился? ситуация не совсем невероятная с нашими дорогами...

Автор: yaha 16.7.2010, 12:34

SG_
Ничего подобного! есть тема про два насоса!

Автор: yaha 25.7.2010, 20:37

В следствие,не понятного полтергейста с указателем уровня топлива сегодня вынимал всю лабуду из обеих половинок бака,на каждой по уровнемеру....работают последовательно.

Вот фотка для тех кто все еще верит в сказки из мануала про два топливных насоса и два бака

Тот что под водительским сиденьем.

Автор: kapel_7 26.7.2010, 6:27

И хде второй насос???

Автор: yaha 26.7.2010, 14:26

kapel_7
Насос одын! пару тройку страниц назад все разорбранно...

Автор: Кесонный 26.7.2010, 22:50

Автор: yaha 27.7.2010, 16:45

Автор: jonlong 6.9.2010, 12:59

Насос как то непонятно пищит, да громко. Это чего?

Автор: Kara71 9.10.2010, 18:27

Сегодня поменял топливный фильтр. Не обошлось без молотка и такой-то матери, т.к. пластиковое кольцо с резьбой, которое его крепит туго откручивается и закручивается. Потом еще были затруднения с перестановкой в новый фильтр внутренностей. Спасибо Yaha за своевременную консультацию. Сетку полоскал в банке с растворителем, причем не снимая с насоса, а сейчас думаю - можно ли было так промывать (насос внутри не повредился растворителем)? А для чего черный провод с металлической клеммой на конце, которая крепится к пластиковому корпусу фильтра? Завтра проеду, посмотрю есть ли изменения. И от чего может быть длительное (на мой взгляд) время запуска двигателя, особенно прогретого? заранее благодарю за ответы

Автор: GorAxe 9.10.2010, 18:32

Kara71
В мануале данная операция весьма подробно описана. Сам менял в первый раз в жизни топливный фильтр на мобиле - проблем особых не вызвало. Надо иметь "краб" или другое спецсредство для откручивания пластиковой гайки.

Автор: l33t 9.10.2010, 19:08

Kara71
а клемма - это датчик воды в баке

Автор: сергей-кбр 9.10.2010, 19:32

А у моей мобилки тоже длительное время запуска на горячую.На холодный мотор запуск отличный.Это норма или есть причина?Топливный фильтр поменял,свечи denso по мануалу новые поставил,две задние катушки были пробиты-заменил,клапана отрегулировал,клапан ЕГРа почистил вместе с впускным коллектором,дроссельную заслонку и клапан Х/Х промыл,воздушный фильтр новый.Мотор работает хорошо и ровно.Запуск на горячую как-то напрягает своей длительностью.Может кто-что подскажет?

Автор: Kara71 9.10.2010, 20:03

И все же, можно так мыть сетку?

Автор: Yuran66 10.10.2010, 0:02

Автор: jonlong 10.10.2010, 3:21

Долгий запуск на горячий двиг. У меня так было, надо замерить давление насоса. Резинку выдавило в соединении насоса. Насос отключался после включения зажигания как положено, а видимо давления не хватало. Резинку на место поставил и заводится с пол оборота.

Автор: yaha 10.10.2010, 16:33

Kara71
Спасибо за прояснение а то я два дня мучался думая кто мне звонил!)))

Про черный провод- личное мое мнение-для снятия статического электричества.

Автор: Kara71 10.10.2010, 16:34

А какую резинку? Вчера ж ненял топливный фильтр, все резинки, которые шли в комплекте, поменял. Сегодня покатался - особо изменений не заметил. разве что когда на тормозе держишь. работает устойчивей, меньше дрожи.

Автор: tera408 10.10.2010, 18:51

Автор: Kara71 11.10.2010, 16:53

Да, еще забыл спросить, этого нет в отчетах: фильтр в сборе устанавливается в бак с усилием, т.е. надо на него давить, сжимать пружины?

Автор: yaha 11.10.2010, 17:09

Автор: Kara71 21.10.2010, 18:51

Автор: neman 21.10.2010, 22:48

Господа, такой вопрос:
по мануалу, кажись, замена топливного фильтра происходит на 105 тыс.км.
Чем грозит несвоевременная замена (или вообще не замена)?
Есть ли какие-нибудь показания к замене фильтра (симптомы)?

Автор: Spikevod 21.10.2010, 23:16

Я менял на 93000км. Стало казаться, что подрос расход у машины. Мануалов не читал и не видел, на кой они нам в глубинке? Посмотрел где бак, в этих местах поюлозил по салону, нашёл как раз между передними сидениями. Доступа ноль. Ок, снял пассажирское сидение. Тоже помучался с крышкой фильтра, но руки есть, сорвал её. Аккуратно стал вынимать. Момент! Если бы тупо стал вынимать, точно погнул бы кронштейн поплавка и поимел впоследствии проблемы с точностью показаний остатка топлива. Как вынул, всё осмотрел. Сопоставил с тем, что пришло в комплекте с новым фильтром. первое удивление, бак внутри белый и чистый! Даже сунул руку и пальцем по дну провёл, следа нет, обалдеть. Ау, где хвалёная грязь в бензине! Короче сменил не все резинки. Одна новая, на пластиковой приблуде, ну никак, даже с капелькой масла не садилась на место. Родные резинки все были в идеале, сидели плотно, но в отличии от новых были заметно эластичнее. Короче эту приблуду пластиковую смог впихнуть только со старым колечком. Проблемы нет, они там не изнашиваются, это не сам насос, который крутится и потому вибрирует. Сетку не мыл. Смысла нет, ничем песочно-стужечным она не была забита, а промывать отложения какие то и смолы смысла нет. Их там не будет, это всего лишь грубый фильтр. Да и сама конструкция, присматривались как сделана? Отдельные ёмкости, заборники, каналы, хитро и надёжно, всё по-хондовски! Попасть туда песочку можно только через переворот машины и только когда сверху перельёт грязью во внутренние емкости. Так же помучался "попадая" в резбу злостчастной крышкой. Короче реально работал минут 40 от начала, до конца. Не спеша и с расстановкой. Не изменилось ничего Расход, как был, таким и остался. Сложности в процессе не больше, чем поменять колесо на самом деле. Проблемы - верхняя крышка(нужна сила или съёмник), аккуратность с поплавком(поимеете проблему с показаниями уровня топлива) и слежение за процессом одевания новых уплотнительных колец(иначе снова придётся туда лезть).
Напарник, на своём Спайке кстати, тоже менял. И у него тоже, как выше уже писали, была проблема с последующей заводкой машины. Снова всё вынул и заменил новую резиночку, на старую, разбухшую. Какую честно не помню, но уверен она и вас и у него одна такая была Конечно новая разбухла бы от бензина когда то, но кому охота ждать!

Автор: fisherman 22.10.2010, 6:25

Автор: hub31 22.10.2010, 12:58

менял на 143 тысячах, при снятии пластиковой крышки с бака использовал ручки плоскогубцев,как сьемник, разведя их в стороны-они идеально подошли по выступам крышки. В процессе сборки заменил все резинки и провода, ошибся с установкой резинки и пластиковой втулки в клапане давления, машина схватывала и глохла-чуть не получил инфаркт ))), переставил потом все обратно и окей! В баке тоже чисто, но на сетке насоса был толстый слой смолоподобной хрени-долго мыл растворителем. При установке резинок и крышки использовал чуть WD ,все собралось на ура. Расход не уменьшился,ехать лучше не стала, заводится с полоборота как раньше- кажется напрасно выкинул 1500 рублей...Старый фильтр как произведение инженерного гения ждет воплощнния в какой-нибудь штуке для интерьера в гараже ))))

Автор: Японский турист 22.10.2010, 13:38

fisherman
ну и как лавр-очиститель?

Автор: Spikevod 22.10.2010, 14:11

Автор: fisherman 22.10.2010, 19:30

Автор: Клоп 22.10.2010, 19:38

В таблице "Периодичность тех. обслуживания" из мануала (стр. 42) написано менять топливный фильтр на 60 тыс., далее на 120 либо через два года.
Я поменял на 75 тыс. примерно. Такое впечатление что зря - никаких изменений не заметил. А расход даже действительно, чуть-чуть подрос, кажется...

и кстати цена вопроса - 1300 р. Брал у нас в Хонда клубе на Герцена. Для сравнения сосед на Короллу купил за 950 р. неоригинал, и там в комплекте нету резиновых колечек на регулятор давления, нету текстолитовой втулки и провода с клеммой, все оставил старое. И где ихняя тойотовская дешевизна в разы? все-все завязываю с офтопиком

Автор: jonlong 23.10.2010, 2:37

А я хотел фильтр купить, но девушка продавец отговорила. Говорит, как начнет тупить, тогда и заменишь. Но я всё равно туда залез, дунул в фильтр, дуется легко. Собрал обратно и езжу. Когда его вытаскивал, по неопытности поплавок содрал с креплений. хорошо, что ничего не отломил. Сильно ругался на японцев. Попроще нельзя было придумать? Фильтр на искуственное сердце похож со своими трубочками и проводками.

Автор: hub31 23.10.2010, 17:08

Эх знали бы японцы ,что мы с их машинами делаем-фильтра проверяем силой легких)))) !ОТжег просто!

Автор: jonlong 11.12.2010, 15:08

Чуть дуба не дал сегодня. -45, поехал в школу на собрание. На полдороге заглох. Зажигание включаю, шума бензонасоса нет. Сидел ждал помощь, смотрел, как стёкла затягивает на глазах. Хорошо что в городе. Затащили в тёплый бокс, вытащил бензонасос, на акамулятор проверил-0 эмоций. Поехали в ближайший магазин, купили насос фирмы масума за 2750, час монтажа фильтра с помощью матюков и я в строю. С 10 дня до 6 вечера. На днюху к сыну успел.

Автор: Бусидо 11.12.2010, 16:58

Ты ваще Герой..при -45...а сзаменой...Молодец!

Автор: jonlong 11.12.2010, 18:18

Случай слышал, заглохла машина на дороге между Усть-Кутом и Братском (300 верст) и вся семья замерзла в машине. В такой минус времени на размышление мало. Я тож сопли успел проморозить. Для полного счастья колесо спустило, так грелся с домкратом.

Автор: Бусидо 11.12.2010, 18:56

Так я и говорю Герой..Это без подкола.....В -33-35 стартовал..Но в в -45....даже не представляю.

Автор: fisherman 11.12.2010, 19:07

Утром,первого января этого года,выехал из Челябинска на родину.На улице -35.Ехать 400км,поэтому взял с собой 5л баллон пропана с горелкой и очень теплые вещи на всех,про случай.В дороге надо быть готовым ко всему.

Автор: jonlong 12.12.2010, 15:56

Заело меня тема про бензонасос. Расковырял я его. Механическая часть без износа, а щётки съедены до нуля. Но износ коллектора поражает. Будто он лет двадцать крутился. Даже на фотке видно. Абразив в топливе главная причина его смерти.

Автор: Буль-буль 12.12.2010, 16:50

Ты хочеш сказать что на коллектор попадает топливо????? Апочему мы не в Раю?

Автор: sven 12.12.2010, 22:05

Бензонасос охлаждается БЕНЗИНОМ!!!
Насос В БЕНЗИНЕ!

Автор: jonlong 13.12.2010, 6:24

Бензин циркулирует через весь насос. Выход как раз через щёточный узел. А где вход, шайба пластиковая с лопастями как турбинка создает циркуляцию.

Автор: yaha 7.1.2011, 0:06

Так вот выглядит топливный фильтр 4вд в распиле))

Автор: авиаДмитрий 7.1.2011, 7:13

Цитата: (Буль-буль @ 12.12.2010, 16:50) Ты хочеш сказать что на коллектор попадает топливо????? Апочему мы не в Раю?

бензин-в отличие от напалма-не горит
горит топливо-воздушная смесь: бензин+кислород
поэтому при пожаре чего-нибудь типа машины или цистерны пожарные и интересуются уровнем в баке,цистерне
если полная то скорее всего получите кипяченый бензин
есле меньше.....

Автор: simonych 9.2.2011, 14:04

Цитата: (jonlong @ 13.12.2010, 6:24) Бензин циркулирует через весь насос. Выход как раз через щёточный узел. А где вход, шайба пластиковая с лопастями как турбинка создает циркуляцию.

у вот я не специалист по инжекторным двигателям, последние лет 15 японские дизели эксплуатировал и тема про топливопитание инжеркторных не совсем знакома. То, что насос бензином охлаждается- понятн, но чтобы через коллекторно- щеточный узел бензин прокачивать- не поддается никакому здравому смыслу. Когда заканчивается бензин и насос хватанет воздух в перемешку с топливом при пустом баке- что должно произойти?
Попробуйте переубедить. На вашем форуме я новичок, с уважением ко всем форумчанам!

Автор: yaha 9.2.2011, 14:34

simonych
Бензин без воздуха не горит.

Автор: СЕРГЕЙ 414 9.2.2011, 20:14

Про токопроводимость бензина и солярки не забываем.А датчики топлива тоже электрические.

Автор: авиаДмитрий 10.2.2011, 10:19

Цитата: (yaha @ 9.2.2011, 14:34) simonych Бензин без воздуха не горит.

уточняю
без кислорода
горение-реакция окисления

Автор: SG_ 10.2.2011, 10:36

Цитата: (авиаДмитрий @ 10.2.2011, 13:19) уточняю без кислорода горение-реакция окисления

так в пустом баке то уже воздух есть и если подсасывает последнее то там уже с пузырями будет...

Автор: авиаДмитрий 11.2.2011, 13:29

Цитата: (SG_ @ 10.2.2011, 10:36) так в пустом баке то уже воздух есть и если подсасывает последнее то там уже с пузырями будет...

БЕНЗИН НЕ ГОРИТ
ГОРИТ ТОПЛИВО-ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ-ПАРЫ БЕНЗИНА, ПЕРЕМЕШАННЫЕ С ВОЗДУХОМ В КОНЦЕНТРАЦИИ ПО-МОЕМУ 1х17

Автор: serg52 11.2.2011, 19:02

simonych +5

Я тоже взял поп-корна, жду переубеждения.
Тут уже химию вспомнили. :lol

Автор: serg52 11.2.2011, 19:04

2yaha

А что у вас в практически пустом баке?
Чуть бензина, а остальной объем?

Автор: авиаДмитрий 11.2.2011, 20:29

Петя нас делают

Автор: yaha 11.2.2011, 20:32

serg52
Остальной объем безниновые газы...простите формулу незнаю...

Давайте лучше разберем как работает система вентиляции бака,и поймем что кислорода там сущие копейки в %

Автор: Буль-буль 11.2.2011, 20:49

Ну и пусть сущие копейки,но он есть! Лучше скажите кто-нибудь что коллектор сделан из "неискрящего"материала а то я больше не сяду за руль этого пепелатца!!!

Автор: yaha 11.2.2011, 20:51

Предлогаю поднять статистику... Сколько машин сгорел с начала выпуска Фитоподобных с 2001?

Не поверю что ни кто из них не заглыхал от отсутствия бензина.
Даже я один раз не доехал до заправки..

Автор: Олег724 11.2.2011, 21:47

Цитата: (yaha @ 11.2.2011, 20:51) Предлогаю поднять статистику... Сколько машин сгорел с начала выпуска Фитоподобных с 2001?

http://irkutsk.drom.ru/honda/mobilio_spike/4598479.html

Автор: yaha 11.2.2011, 21:58

Цитата: (Олег724 @ 11.2.2011, 22:47) http://irkutsk.drom.ru/honda/mobilio_spike/4598479.html

Судя по фото очаг возгарания был под капотом,бак не там распологается))

Автор: SeregaNN 11.2.2011, 23:13

Цитата: (yaha @ 11.2.2011, 20:32) serg52 Остальной объем безниновые газы...простите формулу незнаю... Давайте лучше разберем как работает система вентиляции бака,и поймем что кислорода там сущие копейки в %

За "бензиновые газы" отдельное спасибо!!! Уж посмеялся, да и про их формулу то же неоднократно вспомнил...

Ключевые слова про количество там кислорода!!! При таком количестве, хоть спичкой зажигай - ни чего не получится, а вот разбавь воздухом до нужной консистенции примерно 14,7/1 (стехиометрическое число, для точного приготовления которого и служили карбюраторы, а сейчас впрыск топлива)!!!!! Вот уж костей не соберешь. Ну, а так только бензонасос загубишь, вот и вся беда.

Автор: yaha 12.2.2011, 7:53

SeregaNN
Вот я про тоже
Только простецким языком... извините институтов не заканчивали..

Автор: serg52 12.2.2011, 22:34

Я не менял фильтр оччинь долго, в результате встал. Эвакуатор, сервис. Нашли причину- фильтр в баке. Когда купил, показал на работе. наш водила шефа месяц назад поменял но Форде Мондео. Как увидел, покрутил в руках и сделал вывод, что практически (а может и в один в один) один в один. Так что похоже фильтры унифицированы на разные модели и марки. Ведь их же не сама Хонда Мотор делает, а заказывает у поставщиков.

Цитата: (Буль-буль @ 11.2.2011, 20:49) ... а то я больше не сяду за руль этого пепелатца!!!

Так что Буль и на др. пепелацах также.

Цитата: (yaha @ 11.2.2011, 20:32) serg52 Давайте лучше разберем как работает система вентиляции бака,и поймем что кислорода там сущие копейки в %

Если нет полного вакуума или спецбаллона с инертным газом для заполнения бака, то там ВОЗДУХ, т.е. 20% - кислород!

Автор: neman 13.2.2011, 0:00

Господа, поделитесь косвенными признаками того, что уже пора менять топливный фильтр.
и какая рекомендованная периодичность его замены?

Автор: авиаДмитрий 13.2.2011, 9:27

Цитата: (neman @ 13.2.2011, 1:00) Господа, поделитесь косвенными признаками того, что уже пора менять топливный фильтр. и какая рекомендованная периодичность его замены?

рывки при движении. неравномерная работа под нагрузкой или без. уменьшение тяги.
опять же сеточка топливоприемника может забиться-или одна или две если полный привод

Автор: mobilio2 13.2.2011, 10:32

Цитата: (neman @ 13.2.2011, 3:00) Господа, поделитесь косвенными признаками того, что уже пора менять топливный фильтр. и какая рекомендованная периодичность его замены?

Кода покупал машинку заставил бывшего хозяина заехать на сервис где он её обслуживал и распечатать сервисную карту по её обслуживанию так вот топливный фильтр он менял на 62-ой тысяче сразу после покупки как и положено по мануалу (60 т) следующая за мена по мануалу 120 т сейчас 119т. км. не каких изменений в работе двигателя и расходу нету но фильтр (оригинал 1600р) уже купил и заменю в ближайшее время думаю с нашим бензином его менять надо почаще, но так как и бывший заправлялся только на проверенных АЗС а я продолжаю эту традицию он нормально отработал почти положенные 60 т. км.

p.s. кстати возможность узнать почти всю историю о своей машинке стало решающим фактором в её приобретение

Автор: yaha 13.2.2011, 14:26

Менял свой фильтр на 164тыс км т.к фильтр до меня никто по всей видимости не трогал т.к японческую монетку под сиденьем нашел.

Купил новый за 1115р поменял,результата не заметил...

Автор: Полоскым 14.2.2011, 12:44

Купил новый за 1115р поменял,результата не заметил...




это как в фильме ДМБ
- Видишь суслика?
- Нет
- И я нет, а он есть.....

Автор: fisherman 15.2.2011, 0:13

+++

Автор: Alister 17.2.2011, 18:42

Цитата: (jonlong @ 11.12.2010, 19:18) Случай слышал, заглохла машина на дороге между Усть-Кутом и Братском (300 верст) и вся семья замерзла в машине. В такой минус времени на размышление мало. Я тож сопли успел проморозить. Для полного счастья колесо спустило, так грелся с домкратом.

Не в тему:
На Новый год ездил Новосибирск - Усть-Илимск и обратно, там тоже не тепло.
Всегда зимой даже в городе вожу китайскую газовую плитку и несколько балонов как раз для таких случаев.

Автор: mobilio2 18.2.2011, 9:24

Цитата: (Alister @ 17.2.2011, 21:42) Не в тему: На Новый год ездил Новосибирск - Усть-Илимск и обратно, там тоже не тепло. Всегда зимой даже в городе вожу китайскую газовую плитку и несколько балонов как раз для таких случаев.

Ну газовая плитка много места занимает а вот баллончик с горелкой в докатке тоже лежит, отец у меня в багажнике возит паяльную лампу говорит-надёжней

Автор: neman 9.6.2011, 20:14

Меняли мне на днях топливный фильтр. Сам побоялся туда лезть, а видимо зря, лучше бы сам.
Завелась машина нормально, но вот потом на заправке, при заливке полного бака выяснилось, что без косяков не обошлось: при полном баке стрелка показывает немногим больше полбака. А сегодня еще обнаружил, что и лампочка на указателе загораться не желает.
С чем там могли в сервисе напортачить? Когда вымимали фильтр из бака, я предупредил, чтобы поаккуратнее с поплавком, но видимо этого оказалось мало. Прошу высказаться менявших, чтобы сориентировать сервисменов, что и где смотреть.

Автор: yaha 9.6.2011, 20:31

neman

1. снять сиденье
2. снять лючек
3. Слегка ослабить пластиковую гайку
4. найти на баке и на фильтре метки и совместить их
5. затянуть гайку
6. закрыть лючек
7. поставить сиденье

Автор: georgy43.5 10.6.2011, 10:33

Может и не в тему, но давно хочу спросить, у кого такая хрень - ОТКРЫВАЕШЬ КРЫШКУ БЕНЗОБАКА , а оттуда давление валит . Почему ?

Автор: Ozab 10.6.2011, 10:55

Цитата: (georgy43.5 @ 10.6.2011, 13:33) Может и не в тему, но давно хочу спросить, у кого такая хрень - ОТКРЫВАЕШЬ КРЫШКУ БЕНЗОБАКА , а оттуда давление валит . Почему ?

Так задумано. Чтобы не загрязнять окружающую, так сказать, среду. В бензобаке легкий вакуум.

Автор: NickyX3 10.6.2011, 12:56

Цитата: (georgy43.5 @ 10.6.2011, 10:33) Может и не в тему, но давно хочу спросить, у кого такая хрень - ОТКРЫВАЕШЬ КРЫШКУ БЕНЗОБАКА , а оттуда давление валит . Почему ?

Оно не оттуда, а туда

Автор: neman 20.6.2011, 15:22

yaha
Спасибо, совет с совмещение рисок полностью помог.
Открутил, посмотрел. Если принять риски на баке за 12 часов, то риска на фильтре стояла часа на 2.
Я вот что хочу спросить, почему риски сделали так = -, а не - -? Мне кажется что второй вариант был бы более уместным, потому как при первом варианте риску на фильтре можно совместить или левой риской, или с правой риской, или поставить между ними. Разница вроде не велика, то тем не менее.
И еще мне показалось, что на рисках бака сделана дополнительная риска желтой краской. Верхняя поверхность бака у меня была грязной, я протер риски и увидел эту краску. Кто-то еще обращал на это внимание?

Автор: yaha 20.6.2011, 15:30

neman
Сам на этот камень наступал... раза три фильтр снимал,датчики проверял сопротивления измерял... при вытащенных датчиках все работало идеально,как ставишь дак погода на марсе.... потома про метки допер.

А выставляют меткой на перед видимо привычке,на фитах фильтр смотрит строго на перед.

Автор: kiras 9.7.2011, 22:45

Аналогично поменял топливный фильтр на своей мобилке. Но есть один нюанс. Есть еще один фильтр в виде грибка который сидит на топливном насосе, как на десятках. НО НОЖКА ЭТОГО ГРИБКА ДЛИННЕЕ ЧЕМ ДЕСЯТОЧНАЯ!!! Оригинал предлагают за 1300. Кстати в российских фильтрах просто сетка, в японках в сетку впаяны волокна из полимера, которые плотно уложены внутри неё. По этому промывка вряд ли поможет.

Автор: simonych 22.7.2011, 22:23

Цитата: (kiras @ 9.7.2011, 23:45) Аналогично поменял топливный фильтр на своей мобилке. Но есть один нюанс. Есть еще один фильтр в виде грибка который сидит на топливном насосе, как на десятках. НО НОЖКА ЭТОГО ГРИБКА ДЛИННЕЕ ЧЕМ ДЕСЯТОЧНАЯ!!! Оригинал предлагают за 1300. Кстати в российских фильтрах просто сетка, в японках в сетку впаяны волокна из полимера, которые плотно уложены внутри неё. По этому промывка вряд ли поможет.

Расскажу о своем опыте очистки топливной системы своей Мобилки.
По весне решил пройти этот путь и прошел довольно удачно и бюджетно. Сначала вынул содержимое из-под левого сиденья, отсоединил трубки от фильтра, промыл сетку теплой водой с Ферри. Дунул в фильтр в прямом и обратном направлениях- туговато. Промыл тем же составом под небольшим давлением- поперла коричневатая муть Потом чистой горячей водой в том же направлении из крана под давлением, продул воздухом, просушил несколько часов на батарее, затем даванул с поллитра керосина вобратном направлении- практически чисто, потом проливка бензином в прямом направлении- чистый бензин. Дунул в прямом и обратном направлениях- дуется легко. Пока сушил- разобрал содержимое под креслом водителя- так насоса действительно там нет, и фильтра тонкой очистки, а остальное похоже, сетка, которую так же промыл- просушил, датчик топливомера и всасывающие трубки. Установил все в обратном порядке, правда топливомер стал правильно показывать со 2-го раза, первый раз немного перекосил. Ну и все работает, уже несколько месяцев-ОК. Не ожидал, что в баке не будет никакой мути и осадка- приятно был удивлен.
Пробег-под сотню, в России- около 30Тыков.
Ну и еще сделал промывку дроссельной заслонки и форсунок карбклинером, по совету форумчан- все хорошо. Правда- один положительный момент- без снятия впускного коллектора, уж очень не хотелось эту процедуру проделывать. Было непросто- но ухитрился, кольца резиновые поменял, поставил жигулевские. Затянул топливную планку- и удачно, с одного раза, никаких подсосов воздуха. Особого улучшения не почувствовал- делал для профилактики, как-никак- сотня пробега Расход чуть упал, не более, чем на пол литра, он и так был невысок, зимой по трассе порядка15, летом 16-17 на скорости 80-90. Такой вот поимел опыт. А насос весь в топливо погружен, видимо- герметичность соблюдена неукоснительно, а прокачивает-ли через коллекторно-щеточный узел- не определяется без разборки, думаю-вряд-ли.

Автор: Бусидо 22.7.2011, 23:09

Интересный опыт. Особливо по продуванию!

Автор: simonych 23.7.2011, 21:53

Цитата: (Бусидо @ 23.7.2011, 0:09) Интересный опыт. Особливо по продуванию!

Да, по продуванию, и не думаю, что сильно ошибся. Перед Мобилкой я более 10 лет пользовал Тойоты и, исключительно дизельные. Там я такого не допускал ни в коем случае, да и фильтр в сборе стоил 300-500 рублей- смысла не было. Плюс там парафин и тяжелые фракции- нереально.
А здесь все вполне. Если- бы мне увидеть еще этот разрезанный фильтр- я бы сконструировал ультразвуковую мойку- без проблем. Потому-как-овчинка выделки стоит. Это мое мнение.

Автор: DIMA45RUS 23.8.2011, 21:28

Сегодня у отца на спайке сгорел топливный насос разобрали посмотрели сеточка забита мотор один в один как у десятки рядом ложиш одинаковые поставили поставили сеточку от 10шного моторчика собрали завели и поехали все просто.Стоимость моторчика 1000р + сеточка 50 )))))

Автор: KoKKeR 24.8.2011, 3:15

http://www.24au.ru/Details.aspx?LotID=1021726
вот тут у нас топливный фильтр продают на наши машинки, пишет что оригинал. Что то дешево кажется?

Автор: yaha 24.8.2011, 5:35

DIMA45RUS
Сеточка от 10 подходит,но вот только не дает поставить на место крепеж топливного насоса.

Вывод-сеточку нужно доробатывать,удлиннять ножку.

Автор: NickyX3 24.8.2011, 14:35

Цитата: (KoKKeR @ 24.8.2011, 3:15) http://www.24au.ru/Details.aspx?LotID=1021726 вот тут у нас топливный фильтр продают на наши машинки, пишет что оригинал. Что то дешево кажется?

я оригинал у нас брал за 1260 рублей

Автор: nic_stock 3.9.2011, 15:16

Всем доброго времени суток! После замены топливного фильтра машина просто не заводится. После установки на место старого фильтра все работает. Проводил операцию дважды. Результат одинаков. С новым фильтром мотор насоса работает, топливо закачивается. Что не так!

Автор: авиаДмитрий 3.9.2011, 15:40

Цитата: (nic_stock @ 3.9.2011, 16:16) Всем доброго времени суток! После замены топливного фильтра машина просто не заводится. После установки на место старого фильтра все работает. Проводил операцию дважды. Результат одинаков. С новым фильтром мотор насоса работает, топливо закачивается. Что не так!

за какую часть разговор? 1 или 24?

Автор: nic_stock 3.9.2011, 16:03

У меня переднеприводная машинка!

Автор: авиаДмитрий 3.9.2011, 16:10

ТЫ МЕНЯЛ СЕТОЧКУ ИЛИ БЕЛУЮ БОЛЬШУЮ ВЕЩЬ???

Автор: nic_stock 3.9.2011, 16:36

Фильтр менял полностью (большая белая вещь), а сеточку на насосе промыл растворителем как советовали. Резинки ставил со старого фильтра, так как в новом в комплекте не было.

Автор: авиаДмитрий 3.9.2011, 16:38

Цитата: (nic_stock @ 3.9.2011, 17:36) Фильтр менял полностью (большая белая вещь), а сеточку на насосе промыл растворителем как советовали. Резинки ставил со старого фильтра, так как в новом в комплекте не было.

странно
все резинки обычно в коробке имеются

Автор: nic_stock 3.9.2011, 16:45

Странно что с новым фильтром двигатель вобще не схватывает. Как будто топливо не поступает хотя мотор насоса работает (по звуку).

Автор: авиаДмитрий 3.9.2011, 18:42

разбирать и все перепроверять

Автор: Клоп 3.9.2011, 18:42

nic stock, это ты похоже на регуляторе давления перепутал местами уплотнительное и дистанционное кольцо, позиции 10 и 12.
при этом в топливной системе не создается необходимое давление.

Автор: nic_stock 3.9.2011, 18:58

Спасибо. Буду снова разбирать и смотреть внимательней.

Автор: nic_stock 5.9.2011, 10:05

Всем спасибо! Сам как говорится дурак, просмотрел уплотнительное кольцо. Сегодня завелась. Ура!!!

Автор: axtor 28.9.2011, 14:13

Вопрос по топливному фильтру - оригинальный номер 16010-SAA-000, цена 1 183,43р. Нашел аналог
AMC HF8968 Фильтр 846,34 - брал кто такой?

п.с. honda fit 2002 GD1, 1.3

Автор: Бусидо 29.9.2011, 2:05

Из-за 300-от рублей выгоды имхо эксперементировать неразумно. Если менять фильтр раз в 20000 то экономия в 1,5 -ы копейки на км смешна.

Автор: axtor 29.9.2011, 8:42

Вопрос не совсем про выгоду - а именно, брал кто такой или нет? Если качество и срок службы у него такой же - то смысл платить больше?

Автор: mercator 29.9.2011, 9:42

Оригиналы Хонды и ходят как Хонда.а всё остальное- как повезет.

Автор: Бусидо 29.9.2011, 9:53

Цитата: (axtor @ 29.9.2011, 9:42) Вопрос не совсем про выгоду - а именно, брал кто такой или нет? Если качество и срок службы у него такой же - то смысл платить больше?

Думаю ежели бы качество и срок были бы такие же то и цена была бы такой же.

Автор: neman 25.11.2011, 23:17

Про полтергейст с указателем уровня топлива:
когда в баке остается бензина меньше четверти объема (по указателю), то происходит какая-то непонятная фигня со стрелкой - она начинает показать уменьшение уровня топлива. Например, едешь, смотришь на указатель - 1/4, проезжаешь немного, бросаешь взгляд на стелку, а она уже примерно на том уровне, когда лампа аврийного остатка должна загораться. А потом, минут через 5-10 смотришь - оп! бензина в баке прибавилось! Опять 1/4.
Последний раз даже лампочка загорелась. Подъехал к гаражу, сделал пару маневров - стрелка опять поднялась и лампа погасла.
Я конечно ориентируюсь +- по одометру, но хотелось бы и еще адекватный указатель иметь.
Кто что может посоветовать? Кто сталкивался с подобным?
yaha, у тебя вроде что-то похожее было.

Автор: yaha 26.11.2011, 12:44

neman
у меня так не было....
У меня просто при езде стрелка все не опускалась и не опускалась ниже 1/4 пока не заглох.

Потом когда заборнике в баке по меткам выставил,все стало гуд.

Автор: neman 27.11.2011, 11:11

Положение стрелки указателя зависит только от поплавка в баке? Больше там нечему влияние оказывать?

Автор: yaha 27.11.2011, 16:26

neman
Стрелка управляется мозгами ....а поплавки дают показания об уровне топлива изменяя сопротивления реостата.

Дополнительное сопрогтивление в цепи например плохой контакт в полне могут провоцировать такое поведение стрелки.

п.с. Еще раз проверь,чтобы обе крышки топливозаборников были выставленны по меткам.

Автор: _kosmolet_ 27.11.2011, 22:31

Цитата: (neman @ 26.11.2011, 0:17) Про полтергейст с указателем уровня топлива: когда в баке остается бензина меньше четверти объема (по указателю), то происходит какая-то непонятная фигня со стрелкой - она начинает показать уменьшение уровня топлива. Например, едешь, смотришь на указатель - 1/4, проезжаешь немного, бросаешь взгляд на стелку, а она уже примерно на том уровне, когда лампа аврийного остатка должна загораться. А потом, минут через 5-10 смотришь - оп! бензина в баке прибавилось! Опять 1/4. Последний раз даже лампочка загорелась. Подъехал к гаражу, сделал пару маневров - стрелка опять поднялась и лампа погасла. Я конечно ориентируюсь +- по одометру, но хотелось бы и еще адекватный указатель иметь. Кто что может посоветовать? Кто сталкивался с подобным?

было такое давно на другом авто
на наших не видел внутренностей в баке поэтому не знаю как поможет мой ответ
в баке уровень топлива через механизм поплавка отпечатывается контактом в виде маленькой полусферы на сопротивление в мелко зигзагообразной формы. возможно у Вас проблема в том, что на этом месте где 1/4 бака имеется потертость или грязь и что мешает контакту плотно прилегать к сопротивлению.
у меня потертость была на полном баке - показывал пустой


с уважением

Автор: vitalik19782 4.6.2012, 8:29

после того как снял фильтр, промыл, не могу завести, что делать насос качает, но нет даже намека на то что она заведется. Посоветуйте

Автор: Феликс Эдмундович ™ 4.6.2012, 9:53

Цитата: (vitalik19782 @ 4.6.2012, 11:29) после того как снял фильтр, промыл, не могу завести, что делать насос качает, но нет даже намека на то что она заведется. Посоветуйте

Понятно, что не царское это дело - поиск. Но все же - тема "Топливный фильтр и бензонасос", поиск по словам "не заводится".

Автор: username 4.6.2012, 18:33

Цитата: (Феликс Эдмундович ™ @ 4.6.2012, 11:53) Понятно, что не царское это дело - поиск. Но все же - тема "Топливный фильтр и бензонасос", поиск по словам "не заводится".

Еще один видать кольцо забыл)

Автор: K.A.R. 23.7.2012, 7:58

В мануале написано,что при смене топливного фильтра нужно сбросить давление топлива в магистрали, дать двигателю до работать на хол х до остановки, разобрать быстросъемное соединение а потом заменить некий держатель. Кто-нибудь делал это? Для чего это нужно?

Автор: K.A.R. 27.7.2012, 1:10

Цитата: (K.A.R. @ 23.7.2012, 8:58) В мануале написано,что при смене топливного фильтра нужно сбросить давление топлива в магистрали, дать двигателю до работать на хол х до остановки, разобрать быстросъемное соединение а потом заменить некий держатель. Кто-нибудь делал это? Для чего это нужно?

Неужели никто не знает?

Автор: homa 27.7.2012, 1:58

Это нужно для уменьшения количества вытекающего бензина. Лично я менял и ничего не сбрасывал. БОльшая часть пролитого бензина испарилась. Заменять фиксатор нет необходимости, если его не повредили при отсоединении от магистрали.

Автор: jonlong 27.7.2012, 11:56

Я снимал фильтр раз пять. Фиксатор не менял. надо открутить крышку бака, а то бенза много прольется из трубки.

Автор: Максим Захаров 25.10.2012, 7:36

Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом, дело собственно в том , что я задолбался бороться с показаниями уровня топлива, сначала показывал стабильно полбака , независимо от того скока зальёшь бенза , после снятия фильтра , чистки контактов и установки на место (установил правильно по меткам), уровень всё равно врал, после очередного снятия и установки стрелка вообще упала на ноль , в добавок и лампочка загорелась. Я грешу на датчик , в чём ещё дело может быть , подскажите ? машина 4вд

Автор: _AVL_ 25.10.2012, 7:43

Цитата: (Максим Захаров @ 25.10.2012, 11:36) после очередного снятия и установки стрелка вообще упала на ноль , в добавок и лампочка загорелась.

У меня было так когда забыл соединить фишки датчика в баке (т.е. обрыв в цепи).

Автор: Максим Захаров 25.10.2012, 8:15

Я фишку саму вообще не трогал, на выходных буду фильтр менять подвигаю все контакты на всякий случай.

Автор: 73Navi 30.9.2013, 17:36

Поменял топливный фильтр в сборе. Начал заводить-не заводиться. Давление в норме. Крутил,крутил свечи залил.Выкручиваю свечи,сушу их,ставлю,завожу-тоже самое. Ставлю другие сухие свечи-их тоже заливает,авто не заводится. Раз пять снимал фильтр,проверял,всё ли нормально. Плюнул на всё,договорился на станцию отогнать,пусть там разбираются. Промежуточный итог-убитые нервы и время и посаженный АКБ.
Вроде такая мелочь,дел на час,а в итоге машина в простои. Я разочарован.....

Автор: semen63 30.9.2013, 21:01

Даже не знаю что сказать-себе менял фильтр раз 5 за время эксплуатации,ещё две Мобилки приезжали-им менял,вообще проблем не было с запуском(в самый первый раз колечко неправильно на бензонасосе установил,было дело)чё то мастера по-ходу неправильно собрали,если заливает,а не заводится

Автор: Ozab 1.10.2013, 7:25

Цитата: (73Navi @ 30.9.2013, 20:36) Поменял топливный фильтр в сборе. Начал заводить-не заводиться. Давление в норме. Крутил,крутил свечи залил.Выкручиваю свечи,сушу их,ставлю,завожу-тоже самое. Ставлю другие сухие свечи-их тоже заливает,авто не заводится. Раз пять снимал фильтр,проверял,всё ли нормально. Плюнул на всё,договорился на станцию отогнать,пусть там разбираются. Промежуточный итог-убитые нервы и время и посаженный АКБ. Вроде такая мелочь,дел на час,а в итоге машина в простои. Я разочарован.....

Разочарован чем?

Цитата: (semen63 @ 1.10.2013, 0:01) колечко неправильно на бензонасосе установил

+100.

Автор: 73Navi 1.10.2013, 9:24

Цитата: (Ozab @ 1.10.2013, 8:25) Разочарован чем? +100.

Ремонтопригодностью данного авто. Колечки установил в правильной последовательности.

Автор: Ozab 1.10.2013, 11:32

Цитата: (73Navi @ 1.10.2013, 12:24) Ремонтопригодностью данного авто. Колечки установил в правильной последовательности.

Авто не для ремонта, оно для езды. Колечко может и правильно установил, но если воткнул в отверстие, а не одел на бензонасос, то ССЗБ.

Автор: yaha 1.10.2013, 18:13

Цитата: (Ozab @ 1.10.2013, 14:32) правильно установил, но если воткнул в отверстие, а не одел на бензонасос, то ССЗБ.

Коллега , у чувака 4вд там совсем иная конструкция с колечками.

Автор: авиаДмитрий 2.10.2013, 15:22

Цитата: (yaha @ 1.10.2013, 20:13) Коллега , у чувака 4вд там совсем иная конструкция с колечками.

Несогласный я.
принцип тот же.
если делаете что то не по мурзилке, то и виноватьте себя, ув,73 Navi!

Автор: 73Navi 5.10.2013, 22:03

Проблема найдена. Не было этого колечка-сальника. Когда снимал на новом фильтре заглушку,колечко осталось на заглушке. Колечко черного цвета и слилось с заглушкой,поэтому и не заметил. Остальное всё ОК.
После замены фильтра через км 200 авто стало тяжеловато заводиться. Гоняю сек 3. Вдобавок еще и чек загорелся ошибка то ли 1,то ли 10( один раз мигает). Беда....

Автор: dionm08 6.10.2013, 12:56

1

Автор: dionm08 6.10.2013, 12:57

Вчера менял бензофильтр. Новый фильтр собрал так же как старый, кроме того при сборке сверялся с мануалом. Включаю зажигание, а бензина нет, насос работает, но слышно из лючка бака бурление. Поняв что, неправильно собрал кольцевое уплотнение между патрубком бензонасоса и фильтром снова всё разобрал и собрал как в мануале и так два раза. На третий раз допёрло, как правильно установить это самое..... уплотнение. Я его устанавливал сначала во впускной канал фильтра, а потом вставлял туда насос, патрубком последнего якобы упирая в это кольцо. Но оказалось, что патрубок насоса гораздо короче впускного канала фильтра, из-за отсутствия уплотнения топливо циркулировало внутри бака.
Пробовал другой способ установки (правильный): на нагнетающий патрубок бензонасоса вставил пластиковую втулку отбортовкой к насосу, прорезями к выходу, сверху надел уплотнительное кольцо, но при этом умеренным усилием не мог вставить всё это во впускной канал фильтра. В общем изрядно помучившись и почти уже отчаявшись, применив для второго способа силиконовую смазку и изрядное усилие всё таки собрал это соединение, и ура, всё заработало!.
Устал сильно и накидную гайку фильтра так и не смог в последний "удачный" раз докрутить до метки на 1/2 оборота, страшно ли это?

Автор: 73Navi 6.10.2013, 20:58

Цитата: (73Navi @ 5.10.2013, 23:03) После замены фильтра через км 200 авто стало тяжеловато заводиться. Гоняю сек 3. Вдобавок еще и чек загорелся ошибка то ли 1,то ли 10( один раз мигает). Беда....

очередная проблема найдена.Начал поиски проблемы с замера давления в системе. На хх показывало 1.5-1.7. При подкачке 1.5 и падало до 0. Решено было лезть снова в бак и смотреть фильтр и насос. Оказывается штуцер на топливном насосе соскочил с одного фиксатора и встал наперекос. Всё поправил,а для надежности зафиксировал штуцер хомутом-стяжкой. Авто завелось сразу и поехало.
Давление сразу подскочило до 4.5-4.7 на хх. Внимание вопрос?! Это нормальное давление в 4.5 мПа при номинальном 3.2-3.8? Не много ли?

Автор: Ozab 7.10.2013, 7:20

Цитата: (73Navi @ 6.10.2013, 23:58) Это нормальное давление в 4.5 мПа при номинальном 3.2-3.8? Не много ли?

Манометр давно поверку проходил?

Автор: 73Navi 7.10.2013, 11:13

Цитата: (Ozab @ 7.10.2013, 8:20) Манометр давно поверку проходил?

Дата крайней поверки неизвестна, но и не доверять его показаниям повода нет. Еще практически новый,в пользовании полгода.

Автор: mercator 7.10.2013, 12:59

коль пошла такая пьянка вопрос в студию,в каком положении правильно надето резиновое уплотнение на бензонасос? На "взрыв-схеме" ни хера не понятно,по форумным фотография поставил в положение 1.Трабл в том,что после замены топливного фильтра машина теперь заводиться не спол оборота,а сек 3 приходиться крутить стартер,а раньше такого не было.Да и хлюпанье появилось после ночной стоянки,когда первый раз заводишь.Надо что б было как раньше,грешу только на данный узел т.к. регулятор топлива собрал правильно,а больше там сложностей и нет.

Автор: yaha 7.10.2013, 14:40

по метке 1 должно стоять кольцо

Автор: SG_ 7.10.2013, 14:43

на память не скажешь разбери и думай на тему как одеть чтобы в собраном состоянии кольца работали уплотнителями и никуда не смещались. кроме этого может бензонасос внезапно начал дохнуть. я жиговский бош ставил и он за год перестал держать давление. просто все сливалось через него в бак, поэтому приходилось несколько сек крутить пока накачает. дунул в него - как в трубу

Автор: dionm08 8.10.2013, 11:39

Цитата: (mercator @ 7.10.2013, 13:59) коль пошла такая пьянка вопрос в студию,в каком положении правильно надето резиновое уплотнение на бензонасос? На "взрыв-схеме" ни хера не понятно,по форумным фотография поставил в положение 1.Трабл в том,что после замены топливного фильтра машина теперь заводиться не спол оборота,а сек 3 приходиться крутить стартер,а раньше такого не было.Да и хлюпанье появилось после ночной стоянки,когда первый раз заводишь.Надо что б было как раньше,грешу только на данный узел т.к. регулятор топлива собрал правильно,а больше там сложностей и нет.

По метке 1 правильно будет, но входит в канал фильтра очень туго, я боясь сломать какой нибудь патрубок долго не решался с силой давить, потом нанес смазку и с усилием его туда вставил. А если уплотнение не до конца войдёт, то и крышка насоса не застегнётся.

Автор: dionm08 8.10.2013, 11:42

Цитата: (mercator @ 7.10.2013, 13:59) коль пошла такая пьянка вопрос в студию,в каком положении правильно надето резиновое уплотнение на бензонасос? На "взрыв-схеме" ни хера не понятно,по форумным фотография поставил в положение 1.Трабл в том,что после замены топливного фильтра машина теперь заводиться не спол оборота,а сек 3 приходиться крутить стартер,а раньше такого не было.Да и хлюпанье появилось после ночной стоянки,когда первый раз заводишь.Надо что б было как раньше,грешу только на данный узел т.к. регулятор топлива собрал правильно,а больше там сложностей и нет.

А ты уплотнения новые установил?

Автор: mercator 8.10.2013, 13:32

Само собой новые,даже на регуляторе давления ( на металической.части) поменял.Бензонасос зашёл туго, но стоит плотно и до конца.Фильтр-сетку тоже поменял,поставил естественно оригинал.

Автор: semen63 9.10.2013, 20:55

Цитата: (mercator @ 8.10.2013, 14:32) Само собой новые,даже на регуляторе давления ( на металической.части) поменял.Бензонасос зашёл туго, но стоит плотно и до конца.Фильтр-сетку тоже поменял,поставил естественно оригинал.

Может бензонасосу хана? у меня такая байда со старым перед его смертью была,сейчас новый после ночной стоянки с пол-пинка,когда бак открываешь заправляться,звук вакуума слышно?

Автор: Vasilii 14.10.2013, 19:11

Цитата: (semen63 @ 9.10.2013, 21:55) Может бензонасосу хана? у меня такая байда со старым перед его смертью была,сейчас новый после ночной стоянки с пол-пинка,когда бак открываешь заправляться,звук вакуума слышно?

Всем доброго дня. Сегодня тоже поменял фильтр грубой очистки и тонкой, ставил снимал три раза. проблема в следующем, в наборе идек колечко что на насос почему то тоньше, поставил насос, собрал. вставил в бак, вкл. зажигание слышно качает, но звук не очень, сливает,поставил старую насос сел плотно, методом тыка обнаружил, там есть предохранительный клапан, вот он то у меня и перепускал,снял плотнее насадил, завел, но после 4,5 тыщ на тахометре обороты рывками, еще снял проверил все в норме так и не понял что за байда, уже ночь, буду думать, если есть у кого мысли прошу помочь.

Автор: dionm08 15.10.2013, 12:48

Цитата: (Vasilii @ 14.10.2013, 20:11) Всем доброго дня. Сегодня тоже поменял фильтр грубой очистки и тонкой, ставил снимал три раза. проблема в следующем, в наборе идек колечко что на насос почему то тоньше, поставил насос, собрал. вставил в бак, вкл. зажигание слышно качает, но звук не очень, сливает,поставил старую насос сел плотно, методом тыка обнаружил, там есть предохранительный клапан, вот он то у меня и перепускал,снял плотнее насадил, завел, но после 4,5 тыщ на тахометре обороты рывками, еще снял проверил все в норме так и не понял что за байда, уже ночь, буду думать, если есть у кого мысли прошу помочь.

Наверно отсечка срабатывает.

Автор: dionm08 15.10.2013, 18:18

Цитата: (Vasilii @ 14.10.2013, 20:11) Всем доброго дня. Сегодня тоже поменял фильтр грубой очистки и тонкой, ставил снимал три раза. проблема в следующем, в наборе идек колечко что на насос почему то тоньше, поставил насос, собрал. вставил в бак, вкл. зажигание слышно качает, но звук не очень, сливает,поставил старую насос сел плотно, методом тыка обнаружил, там есть предохранительный клапан, вот он то у меня и перепускал,снял плотнее насадил, завел, но после 4,5 тыщ на тахометре обороты рывками, еще снял проверил все в норме так и не понял что за байда, уже ночь, буду думать, если есть у кого мысли прошу помочь.

Тут еще пишут, что на высоких оборотах могут пробивать катушки или свечи.

Автор: Vasilii 20.10.2013, 8:22

[quote name='dionm08' date='15.10.2013, 13:48' post='1242812']
Наверно отсечка срабатывает.
[/Разобрался.точно отсечка,на ходу 6000 крутит все нрмально, странно как раньше не замечал что на холостых по другому,особой разницы после замены фильтров не ощутил))

Автор: jonlong 23.10.2013, 16:22

Тоже мучился с потерей давления топлива. Как решил- пластмасовое кольцо- втулку загнал поглубже( вместе с резиновым), и колечко алюминиевой проволоки накрутил под эту втулку, чтобы не сползало обратно.

Автор: voron091012 1.3.2014, 20:13

здравствуйте! такая проблема, вечером после работы ехал домой и машина заглохла, со второго раза она завелась, приехал домой, чуть позже надо было выехать еще, машина не заводится, стартер и аккумулятор в порядке, решил что дело в бензонасосе, оказалось что он действительно не работал. заменил бензонасос как указанно в теме Санчеза, фильтр родной помыл, высушил и поставил обратно, бензонасос работает, машина опять не заводится... хотя видно что уже есть какие-то изменения, и что машинка пытается "проснуться"... может недостаточное давление? или может что-то еще...

Автор: _AVL_ 1.3.2014, 20:38

Цитата: (voron091012 @ 2.3.2014, 0:13) бензонасос работает, машина опять не заводится...

Злосчастное колечко точно надето?

Автор: voron091012 1.3.2014, 23:35

Цитата: (_AVL_ @ 1.3.2014, 21:38) Злосчастное колечко точно надето?

да колечко надето, я его и не снимал, только насос сам поменял... может я его как-то не так обратно поставил? это возможно? я имею ввиду сам фильтр

Автор: jonlong 2.3.2014, 4:35

Там кроме этого колечка нет больше причин. Все в первый раз на нем спотыкаются

Автор: yaha 2.3.2014, 7:24

Цитата: (voron091012 @ 2.3.2014, 2:35) да колечко надето, я его и не снимал, только насос сам поменял... может я его как-то не так обратно поставил? это возможно? я имею ввиду сам фильтр

Втулка а затем колечко одеваются на насос, а потом все это дело в фильтр втыкаецо.

Автор: voron091012 2.3.2014, 11:14

Цитата: (jonlong @ 2.3.2014, 5:35) Там кроме этого колечка нет больше причин. Все в первый раз на нем спотыкаются

Цитата: (yaha @ 2.3.2014, 8:24) Втулка а затем колечко одеваются на насос, а потом все это дело в фильтр втыкаецо.

вы оказались правы, сделал все как вы сказали, машина сполоборота завелась, спасибо Вам) не заметил я как колечко внутри там осталося) другое дело громко насос теперь работает, но это уже наверное издержки того плохого насоса что был у меня под рукой...

Автор: aassaann 20.6.2014, 20:36

Заглох в движении.Дотащили до гаража стал осматривать.
Не работает бензонасос.Стоял БОШ 543.
Заменил насос, завелась недолго затем заглохла.
Теперь качаешь насос, иногда заведется на 2-3 сек и глохнет.(причем на гашетку ноль эмоций)
Завтра дальше буду разбираться.Есть идее?

Автор: yaha 20.6.2014, 20:39

проблемы с руками у переставлявшего насос 146%

Автор: aassaann 20.6.2014, 21:45

Цитата: (aassaann @ 20.6.2014, 21:36) Заглох в движении.Дотащили до гаража стал осматривать. Не работает бензонасос.Стоял БОШ 543. Заменил насос, завелась недолго затем заглохла. Теперь качаешь насос, иногда заведется на 2-3 сек и глохнет.(причем на гашетку ноль эмоций) Завтра дальше буду разбираться.Есть идее?

В позиции 1 должно быть уплотнительное кольцо резиновое?

Автор: лысый128 20.6.2014, 22:04

да, оно осталось в фильтре,кольцо при установке должно быть одето на бензонасос.

Автор: jonlong 30.6.2014, 16:41

Недавно заметил, при подходе стрелки уровня бензина к загоранию лампочки завывание бензонасоса, и провалы в мощности. После заправки завывание прекратилось. Т.к. я уже сталкивался с подобными проблемами, понял, что засорилась сетка в правой половине бака. Вскрытие мои догадки подтвердили. На фото сетка уже промыта карбклинером хайгир. После промывки сетка стала легко продуваться.

Автор: aassaann 2.7.2014, 13:09

Цитата: (aassaann @ 20.6.2014, 21:36) Заглох в движении.Дотащили до гаража стал осматривать. Не работает бензонасос.Стоял БОШ 543. Заменил насос, завелась недолго затем заглохла. Теперь качаешь насос, иногда заведется на 2-3 сек и глохнет.(причем на гашетку ноль эмоций) Завтра дальше буду разбираться.Есть идее?

Ремонт на этом не закончился.
Путем сборки - разборки насоса с 10 раза авто завелась, но
с заводкой стала тупить т.е не сразу при вкл. ключа а попозже сек 5

проездил так примерно неделю опять не заводиться.

что примечательно снимаешь нижний стакан с датчиком уровня и снимаешь верхнюю прокладку горловины 17 см.рис
авто заводиться.
Собираешь все назад, закручиваешь не заводиться, хотя слышно что насос пашет.
такое чувство что где то забито.Сейчас заказал все фильтры заменю посмотрю

Автор: VVR 3.7.2014, 16:02

Купил топливный фильтр производителя SHINKO за 900 руб. ( других небыло). Изделие сомнительного качества. Корпус изготовлен из более тонкой пластмассы, в стакан плотно не садится, болтается на двух защелках, а третья соскакивает. Вдобавок через контакты разъема датчика уровня топлива не проходил ток. Пригляделся - а они ржавые! Производитель явно экономил на всем. Неизвестно, есть ли там вообще фильтрующий элемент. Завтра отнесу эту поделку обратно в магазин.

Автор: aassaann 9.7.2014, 1:16

Цитата: (aassaann @ 2.7.2014, 14:09) Ремонт на этом не закончился. Путем сборки - разборки насоса с 10 раза авто завелась, но с заводкой стала тупить т.е не сразу при вкл. ключа а попозже сек 5 проездил так примерно неделю опять не заводиться. что примечательно снимаешь нижний стакан с датчиком уровня и снимаешь верхнюю прокладку горловины 17 см.рис авто заводиться. Собираешь все назад, закручиваешь не заводиться, хотя слышно что насос пашет. такое чувство что где то забито.Сейчас заказал все фильтры заменю посмотрю

Заменой фильтра тонкой и первичной очистки ну и насоса все вылечилось.

Автор: Tepjd 15.7.2014, 13:30

Друзья, кто может продать в хорошем состоянии рамку кондиционера или сообщить её номер для заказа? Ещё надо найти б/у блок АБС.

Автор: Кесонный 16.7.2014, 8:36

Цитата: (Tepjd @ 15.7.2014, 15:30) Друзья, кто может продать в хорошем состоянии рамку кондиционера или сообщить её номер для заказа? Ещё надо найти б/у блок АБС.

Забей или обтяни карбоном. Почти у всех такие рамки т.к. кто-то да пытался своими корявыми ручками майфун выцарапать...
Да, а что ты в бензонасосах рамку ищешь?

Автор: Tepjd 16.7.2014, 13:28

Цитата: (Кесонный @ 16.7.2014, 9:36) Забей или обтяни карбоном. Почти у всех такие рамки т.к. кто-то да пытался своими корявыми ручками майфун выцарапать... Да, а что ты в бензонасосах рамку ищешь?

Спасибо. А что значит "обтяни карбоном" ? Это как и что такое? А в бензонасосы это случайно попало. )) Sorry.

Автор: Кесонный 16.7.2014, 16:28

Цитата: (Tepjd @ 16.7.2014, 15:28) Спасибо. А что значит "обтяни карбоном" ? Это как и что такое? А в бензонасосы это случайно попало. )) Sorry.

пленкой " под карбон"

Автор: Pallkan 20.7.2014, 17:35

Всем Здрасте!! после ремонта говноруких сервисников (замены бензонасоса) появилась болезнь у Мобилки, заводится через 5 секунд а не сразу, при движении минут 30- и более начинают плавать обороты и теряется мощность, и при повороте НА ЛЕВО машина глохнет по ощущениям что из бака бенз уходит под действием центробежной силы. заплыв оборотов и потеря мощности как ни странно лечится бензином назаправке, ливанул литров 5-10 и дальше в путь как ни вчём не бывало. я уже готов был расстаться с 15к денег но форум говорит об обратном.
PS если кому интересно выставлю фотки снятого у меня бензонасоса (пильнул вдоль там реально щётки и ламели!!!!)

Автор: VVR 23.7.2014, 16:48

Некачественный ( с ржавыми разъемами) фильтр SHINKO сегодня заменили в магазине на оригинальный. Разница существенная. Присутствовали все резинки, проводка. Поставил за 15 минут и все прекрасно! Магазин провел экспертизу фильтра SHINKO и признал брак. Предложили доставить оригинальный (по их утверждению) за 1300 руб. Ждал фильтр 22 дня.

Автор: jonlong 23.8.2014, 9:52

Цитата: (Pallkan @ 20.7.2014, 19:35) Всем Здрасте!! после ремонта говноруких сервисников (замены бензонасоса) появилась болезнь у Мобилки, заводится через 5 секунд а не сразу, при движении минут 30- и более начинают плавать обороты и теряется мощность, и при повороте НА ЛЕВО машина глохнет по ощущениям что из бака бенз уходит под действием центробежной силы. заплыв оборотов и потеря мощности как ни странно лечится бензином назаправке, ливанул литров 5-10 и дальше в путь как ни вчём не бывало. я уже готов был расстаться с 15к денег но форум говорит об обратном. PS если кому интересно выставлю фотки снятого у меня бензонасоса (пильнул вдоль там реально щётки и ламели!!!!)

Немного поздно, но отвечу. Было такое, опять пресловутое резиновое колечко, и при установке фильтра пережат (или не подсоединен) шланг, соединяющий обе половины бака.

Автор: denvers81 1.9.2014, 12:49

День добрый. Не знаю куда написать, пишу сюда.
Фит 06 года 1.3 4 вд. Появились дергания во время движения и странный звук. На высокой скорости выскочил чек. Проверка сканнером показала неисправность кислородного датчика и неисправность датчика коленвала. Попробовали поменять для начала свечи и топливный фильтр. После замены фильтра машина перестала заводится. Попытки замены насоса большого результата не дали, с другим насосом заводится, но с нажатой педалью газа и через несколько минут глохнет. Если у кого нибудь есть идеи что может быть подскажите! Или кто знает хорошего мастера во Владивостоке.

Автор: mercator 1.9.2014, 13:03

про датчик коленного вала это вам батенька искать пробитую катушку надо 100000% а не завидится потому что резиночку на бензонасос не одели.Перечитайте тему с самой первой страницы.

Автор: denvers81 4.9.2014, 13:33

Цитата: (mercator @ 1.9.2014, 1:03) про датчик коленного вала это вам батенька искать пробитую катушку надо 100000% а не завидится потому что резиночку на бензонасос не одели.Перечитайте тему с самой первой страницы.

Спасибо за совет. Но оказалось катализатор забит. Его пробили, теперь машина тупит и не едет. А теперь вопрос где его найти и купить???

Автор: kaktus_kolyuchii 19.10.2014, 19:13

если заказывать фильт в экзисте он идет с поплавком и и датчиком уровня топлива или это все переставлять придется?

Автор: jonlong 20.10.2014, 1:53

Цитата: (kaktus_kolyuchii @ 19.10.2014, 21:13) если заказывать фильт в экзисте он идет с поплавком и и датчиком уровня топлива или это все переставлять придется?

Придется.

Автор: igbart 22.10.2014, 21:08

Привет всем! А кто подскажет в чём выражается неисправность топливного фильтра? У меня вот как-с наката газ давишь несильно и с рывком бывает едет. И ещё расход поменьше стал не счего. На улице минус 10, а кажет 14,5. Хотя той зимой 10-12 показывал. Может просто филтровальный элемент пополоскать или насос менять.

Автор: jonlong 23.10.2014, 1:24

Цитата: (igbart @ 22.10.2014, 23:08) Привет всем! А кто подскажет в чём выражается неисправность топливного фильтра? У меня вот как-с наката газ давишь несильно и с рывком бывает едет. И ещё расход поменьше стал не счего. На улице минус 10, а кажет 14,5. Хотя той зимой 10-12 показывал. Может просто филтровальный элемент пополоскать или насос менять.

Фильтр только менять, промыть можно сеточку на насосе.

Автор: g-reset 23.10.2014, 1:53

Цитата: (igbart @ 22.10.2014, 22:08) Привет всем! А кто подскажет в чём выражается неисправность топливного фильтра? У меня вот как-с наката газ давишь несильно и с рывком бывает едет. И ещё расход поменьше стал не счего. На улице минус 10, а кажет 14,5. Хотя той зимой 10-12 показывал. Может просто филтровальный элемент пополоскать или насос менять.

Рывок при переходе из торможения в тягу у всех. Расход стал меньше, это по твоему неисправность? Если тянет хорошо, зачем заморачиваться?

Автор: jonlong 23.10.2014, 8:43

Цитата: (g-reset @ 23.10.2014, 3:53) Рывок при переходе из торможения в тягу у всех. Расход стал меньше, это по твоему неисправность? Если тянет хорошо, зачем заморачиваться?

Не у всех, у моего нет такого, все плавно.

Автор: SG_ 24.10.2014, 8:11

Цитата: (denvers81 @ 4.9.2014, 17:33) Спасибо за совет. Но оказалось катализатор забит. Его пробили, теперь машина тупит и не едет. А теперь вопрос где его найти и купить???

найти того кто изготовит пламягаситель и забыть про катализаторы надолго. зависит от того как сильно раскурочили твою банку когда выбивали. плямягаситель это трубка с кучей дырок и перегородкой внутри, вваривается в банку катализатора, делается по месту.

Автор: SG_ 24.10.2014, 8:14

Цитата: (igbart @ 23.10.2014, 1:08) Привет всем! А кто подскажет в чём выражается неисправность топливного фильтра? У меня вот как-с наката газ давишь несильно и с рывком бывает едет. И ещё расход поменьше стал не счего. На улице минус 10, а кажет 14,5. Хотя той зимой 10-12 показывал. Может просто филтровальный элемент пополоскать или насос менять.

когда фильтр забит ты газ давишь, а не едет. заводится хуже. если забить в гавно то движка задыхаться будет, на акпп так. вариатор может сгладит и как вариант будет реветь, но не ехать.

Автор: jonlong 24.10.2014, 8:55

Цитата: (SG_ @ 24.10.2014, 10:11) найти того кто изготовит пламягаситель и забыть про катализаторы надолго. зависит от того как сильно раскурочили твою банку когда выбивали. плямягаситель это трубка с кучей дырок и перегородкой внутри, вваривается в банку катализатора, делается по месту.

В сервисе отрезали кат и на его место приварили заводского исполнения пламягаситель. Не знаю чей, на нем надпись FOX. За все отдал 4 т.р. Два года- все отлично.

Автор: капучин 31.5.2015, 21:51

Цитата: (jonlong @ 24.10.2014, 9:55) В сервисе отрезали кат и на его место приварили заводского исполнения пламягаситель. Не знаю чей, на нем надпись FOX. За все отдал 4 т.р. Два года- все отлично.

Не нашел как на 4вд менять фильтр не могу из бака его вытащить

Автор: SG_ 2.6.2015, 8:28

раскачивай вдоль оси хода авто (вперед/назад) и тяни из бака. когда полезет смотри на шланги, нужно отцепить один. или сходи в сервис и посмотри как делают, потом сам сможешь.

Автор: sergeu 15.5.2016, 8:42

с утра сел в машину... при включении зажигания услышал короткий непонятный рык.... машина завелась и заглохла... больше не заводилась и не было звука жужания бензонасоса... УМЕР БЕНЗОНАСОС.. по образцу подобрали фирмы SAT - STFP05...
при установке пришлось поставить свою,старую сеточку с заборником т.к. SATовская получалась выше родной (по уровню в баке)
всё работает
цена STFP05 - 820 руб.... родной бензонасос стоит от 20000 руб.

Автор: Ardobred 20.5.2016, 11:19

После замены топливного фильтра тонкой очистки показывает расход 7км/л, пока не успел покататься нормально что бы по бензу посчитать, такое было у кого нибудь?

Автор: Pavel 9.10.2016, 19:34

замена на Mobilio 2WD
https://www.youtube.com/watch?v=zg8gSw5hLuw&list=PLj9uz2e5kYezHaFkPTgZLTGhCpZ_nbjHg

Автор: slavak2016 4.2.2017, 20:18

А подскажите, пожалуйста, почему после поворота ключа зажигания на мобилио может не выключаться бензонасос? проблема - машина заглохла после того, как набился снег под капот. нет второго щелчка реле, и бензонасос не выключается. при попытке завести стартер крутит, но на свечах нет искры

Автор: g-reset 5.2.2017, 0:06

Цитата: (slavak2016 @ 4.2.2017, 21:18) А подскажите, пожалуйста, почему после поворота ключа зажигания на мобилио может не выключаться бензонасос? проблема - машина заглохла после того, как набился снег под капот. нет второго щелчка реле, и бензонасос не выключается. при попытке завести стартер крутит, но на свечах нет искры

Как узнал что нет искры?

Автор: slavak2016 5.2.2017, 9:48

электрик проверял на крайней свече переднего ряда спомощью специального приспособления, иммитирующего свечку, т.е. снял катушку со свечи и надел ее на это приспособление, искры не увидел. свечей 8, думаю, что если бы в принципе сигналы зажигания были движок бы шевельнулся

Все это проделывали уже в теплом боксе, по идее должно было просохнуть

Автор: Тарас Викторович 2.4.2017, 22:54

Не думаю что надо создавать новую тему, и тем не менее вопрос - по сети ходят слухи что Роснефть отказалась от импортной присадки повышающей октан, а российская страшно коррозирует металлические части топливнойй аппаратуры! Кто в теме - отпишитесь. Только факты! Методы продиводействия?

Автор: kotdem 3.4.2017, 1:13

Цитата: (Тарас Викторович @ 3.4.2017, 5:54) Не думаю что надо создавать новую тему, и тем не менее вопрос - по сети ходят слухи что Роснефть отказалась от импортной присадки повышающей октан, а российская страшно коррозирует металлические части топливнойй аппаратуры! Кто в теме - отпишитесь. Только факты! Методы продиводействия?

Фактов нет, но тоже такое слышал. И по городу слухи летают, что бенз го..но, форсунки помирают...
Методов противодействия нет, этот бенз скорей всего и на альянс попадет - выбора у нас не остается.

Автор: hell fire 10.6.2018, 17:54

менял недавно фильтр и насос (старый не помер, просто пробег 300)
взял масума.
подошло всё прекрасно.
но.
в комплекте с топливным насосом масума идёт сеточка, неподходящей конструкции.
знал бы - взял правильную. а так просто прочистил.
и таки да, шумит насос как от газели, но не всегда.

Автор: margara 27.10.2020, 2:53

Не знаю какая ветка «живее», потому повторюсь здесь:

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=24127&st=60&gopid=1578269&#entry1578269
Последний пост.