Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация японских Honda Fit (европейских Honda Jazz). _ Honda Jazz SWAP на L15A

Автор: Andrey 93 27.7.2019, 22:46

Всем привет!
Хочу поделиться историей SWAPа своей машинки Honda Jazz 2005г.в МКПП с мотором L13A на мотор L15A. Всё началось с того, что были проблемы с МКПП, а именно требовалось замена сальника первичного вала и маховика. И тут подвернулся вариант продажи мотора МКПП от Fit RS GD3 с косой и мозгом. Выкупил мотор с коробкой за 17000 руб плюс доставка до Краснодара из Владивостока 5600 руб.
Замена мотора с коробкой производил самостоятельно, а вот теперь самое интересное. Проблема срастить моторную косу с салонной, если в этом вопросе вы профан, то лучше найти электрика который всё грамотно сделает. Проблема в распиновкой разъёмов ЭБУ, так как европейский ЭБУ "БОШ", а японский "Кейхин" у них разные пины. И после всего еще возникнет проблема с климатом. Тут надо будет подбирать и впаивать сопротивление в температурный датчик испарителя.
Итого затраты на SWAP:
Мотор с МКПП - 17000 руб
Доставка из Владивостока в Краснодар - 5600руб
Услуги электрика - 10000 руб

Более подробная информация о SWAPе
https://www.drive2.ru/l/528163880493385056/
https://www.drive2.ru/l/529165810464194786/
https://www.drive2.ru/l/529415399603699744/
https://www.drive2.ru/l/531400018091835525/

Всем Удачи!

Автор: antu 27.7.2019, 23:39

Цитата:

(Andrey 93 @ 27.7.2019, 23:46)


	Всем привет! Хочу поделиться историей SWAPа своей машинки Honda Jazz 2005г.в МКПП с мотором L13A на мотор L15A. Всё началось с того, что были проблемы с МКПП, а именно требовалось замена сальника первичного вала и маховика. И тут подвернулся вариант продажи мотора МКПП от Fit RS GD3 с косой и мозгом. Выкупил мотор с коробкой за 17000 руб плюс доставка до Краснодара из Владивостока 5600 руб. Замена мотора с коробкой производил самостоятельно, а вот теперь самое интересное. Проблема срастить моторную косу с салонной, если в этом вопросе вы профан, то лучше найти электрика который всё грамотно сделает. Проблема в распиновкой разъёмов ЭБУ, так как европейский ЭБУ "БОШ", а японский "Кейхин" у них разные пины. И после всего еще возникнет проблема с климатом. Тут надо будет подбирать и впаивать сопротивление в температурный датчик испарителя. Итого затраты на SWAP: Мотор с МКПП - 17000 руб Доставка из Владивостока в Краснодар - 5600руб Услуги электрика - 10000 руб Более подробная информация о SWAPе https://www.drive2.ru/l/528163880493385056/ https://www.drive2.ru/l/529165810464194786/ https://www.drive2.ru/l/529415399603699744/ https://www.drive2.ru/l/531400018091835525/ Всем Удачи!

Ну вот не было у фитов в первой будке комплектации рс, и тупе р не было. Думаете это добавляет сил мотору? Или по какой причине пишите рс?