Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Выбор Авто 2 _ Выбор комплектации

Автор: oks-bk 3.3.2013, 15:02

Всем привет! В общем, собираюсь маманьке взять машинку, и как наверно уже ясно, выбор пал на фита второго поколения. Но вот с чем я никак не определюсь, это комплектация... Правильно я понимаю, что основное отличие L от G, это наличие климат-контроля в первой? Так вот, как считаете, стоит ли переплачивать за это удобство, или же взять более дешевую G ? Брать собираюсь с Японии, год 2008-2009. Если подвернется в бюджет хорошая L'как, то конечно ее возьму, ну а если все никак не будет, может и забить на этот климат? У маманьки спрашиваю, ей в общем то все равно, машина можно сказать первая, она и крутилкам будет рада )

Автор: CoRaL 4.3.2013, 2:34

Цитата:
(oks-bk @ 3.3.2013, 22:02) *
Всем привет! В общем, собираюсь маманьке взять машинку, и как наверно уже ясно, выбор пал на фита второго поколения. Но вот с чем я никак не определюсь, это комплектация... Правильно я понимаю, что основное отличие L от G, это наличие климат-контроля в первой? Так вот, как считаете, стоит ли переплачивать за это удобство, или же взять более дешевую G ? Брать собираюсь с Японии, год 2008-2009. Если подвернется в бюджет хорошая L'как, то конечно ее возьму, ну а если все никак не будет, может и забить на этот климат? У маманьки спрашиваю, ей в общем то все равно, машина можно сказать первая, она и крутилкам будет рада )

Какой бюджет у тебя покупки во Владивостоке ?

Автор: oks-bk 4.3.2013, 2:47

CoRaL, 350000, но если подвернется хороший вариант, 10-15 конечно добавлю.

Автор: CoRaL 4.3.2013, 7:34

За эти деньги без проблем можно купить Фита 1300сс с комплектацией L.

Автор: rey khb 4.3.2013, 8:06

Цитата:
(oks-bk @ 3.3.2013, 19:02) *
Всем привет! В общем, собираюсь маманьке взять машинку, и как наверно уже ясно, выбор пал на фита второго поколения. Но вот с чем я никак не определюсь, это комплектация... Правильно я понимаю, что основное отличие L от G, это наличие климат-контроля в первой? Так вот, как считаете, стоит ли переплачивать за это удобство, или же взять более дешевую G ? Брать собираюсь с Японии, год 2008-2009. Если подвернется в бюджет хорошая L'как, то конечно ее возьму, ну а если все никак не будет, может и забить на этот климат? У маманьки спрашиваю, ей в общем то все равно, машина можно сказать первая, она и крутилкам будет рада )

Разница не только в климате: регулировка руля по вылету и высоте, регулировка водительского сиденья по высоте и т.д... очень много мелких отличий.

Автор: oks-bk 4.3.2013, 13:53

Спасибо, значит все же будем высматривать L'ку. И еще вопрос не совсем по комплектации, но все же, в планах было так же 4WD, но как понял, его вроде имеет смысл брать для полторашечного мотора. Или все же для 1.3 тоже лишним не будет, учитывая что живу немного за городом, и бывает приходится пробираться. У одного знакомого первый фит полторашка 4WD, говорит полноприводность спасиает зимой. У второго второе поколение, 1.3 переднеприводный, так же не жалуется, если резина нормальная стоит...

Автор: kindx 17.3.2013, 16:31

В твой бюджет, конечно, лучше Л'ку брать...

Автор: oks-bk 21.3.2013, 13:30

Ну вот как оказалось, это не так уж и легко, учитывая требования к цвету (Серый, темно серый, серебристый и т.п.). Уже думаю плюнуть на эту комплектацию, много хороших G мимо проходят...И все тот же вопрос, как 1.3 себя чувствует с 4WD ? Хотя я конечно на прошедших выходных уже купил жидкость в вариатор, да фильтра, к GE7 они в случае чего подойдут? (жидкость конечно не в счет).

Автор: Ведмедь 1.4.2013, 12:29

Доброго всем времени суток! Меня интересует такой вопрос - во 2 джазе салон раскладывается точно так же, как в первом кузове? То есть в нем можно спать вдвоем на матрасе, разложив задние сиденья в ровный пол и передние откинуть далеко вперед?

Автор: igorp1971 3.4.2013, 7:21

Цитата:
(Ведмедь @ 1.4.2013, 20:29) *
Доброго всем времени суток! Меня интересует такой вопрос - во 2 джазе салон раскладывается точно так же, как в первом кузове? То есть в нем можно спать вдвоем на матрасе, разложив задние сиденья в ровный пол и передние откинуть далеко вперед?


Не знаю, как в Джазе, но думаю, что так же, как и в Фите первого и второго поколения раскладываются одинаково.

Автор: vtnhjkju 3.4.2013, 13:08

Цитата:
(Ведмедь @ 1.4.2013, 13:29) *
Доброго всем времени суток! Меня интересует такой вопрос - во 2 джазе салон раскладывается точно так же, как в первом кузове? То есть в нем можно спать вдвоем на матрасе, разложив задние сиденья в ровный пол и передние откинуть далеко вперед?

Да, также, только не надо двигать вперёд переднее сидение, задние подголовники утапливаются в спинки сидений. Ну и в багажнике теперь полка вместо шторки.

Автор: [TND]Gavrosh 4.6.2013, 12:26

Цитата:
(vtnhjkju @ 3.4.2013, 14:08) *
Да, также, только не надо двигать вперёд переднее сидение, задние подголовники утапливаются в спинки сидений. Ну и в багажнике теперь полка вместо шторки.

аха, и запаски нету, а сам отсек под нее больше, я туда полноразмерную запаску кинул ;-)

Автор: Amigo_36 17.7.2013, 9:52

Ребят подскажите!
сейчас в выборе ФИТА2 из америки.
вопрос по Магнитофону?
см фотки. в чем отличия? что лучше
и второй вопрос по кнопкам на руле ( справа как я понял КРУИЗ) а что слева за кнопки? и почему на одних машинках они есть а на других нет? управление Мафоном?
комплектация такая? или зависит от магнитофона)? спасибо








Автор: Любознательный 15.8.2013, 3:38

Цитата:
(Amigo_36 @ 17.7.2013, 11:52) *
Ребят подскажите!
сейчас в выборе ФИТА2 из америки.
вопрос по Магнитофону?
см фотки. в чем отличия? что лучше
и второй вопрос по кнопкам на руле ( справа как я понял КРУИЗ) а что слева за кнопки? и почему на одних машинках они есть а на других нет? управление Мафоном?
комплектация такая? или зависит от магнитофона)? спасибо

судя по фотографиям на первом фото машина на автомате, на втором и третьем на механике исходя из этого следует принять во внимание нужна ли механика, большинство владельцев авто отрицательно относится к механике (это мое мнение) поэтому предпочтительнее выбрать автомат (вариатор), правда плохо видно но из-за руля на 1 фото вроде проглядываются лепестки переключения скоростей (типтроник) это уже хуже! а так из всех комплектаций пожирней будет та что на 3 фото (присутствие климат контроля говорит об этом!)

Автор: Amigo_36 15.8.2013, 9:30

а почему лепестки это хуже? )
про механику не важно. фотки для примера
основной вопрос по кнопкам и мафуну)

Автор: Любознательный 16.8.2013, 3:22

Цитата:
(Amigo_36 @ 15.8.2013, 11:30) *
а почему лепестки это хуже? )
про механику не важно. фотки для примера
основной вопрос по кнопкам и мафуну)

потому что коробка с переключением на руле производится еще в сыром варианте (это можно сказать как коробка робот, вроде новинка а люди жалуются) как говорится нет ничего надежнее чем механика и простой автомат, по крайне мере они ремонтно пригодны и дешевы в ремонте и обслуживании! но это опять же мое сугубо личное мнение! Так что если механика устраивает то можно взять и механику. В основном расположение кнопок на любой модели не особо отличается: с лева кнопки отвечающие за звук и переключение треков или радио на магнитоле, с правой стороны могут быть кнопки отвечающие за блютуз к примеру или как в первом случае за переключение скоростей на коробке.
вот про кнопки на руле по фото 1: http://forums.drom.ru/honda-general/t1151072059.html
если подвести итог я бы выбрал вариант на 3 фото.

Автор: Ozab 16.8.2013, 10:27

Цитата:
(Любознательный @ 16.8.2013, 6:22) *
потому что коробка с переключением на руле производится еще в сыром варианте


Коробка-то тут при чем?

Цитата:
как говорится нет ничего надежнее чем механика и простой автомат, по крайне мере они ремонтно пригодны и дешевы в ремонте и обслуживании!


Дядя вася сказал, или на калькуляторе посчитано?

Автор: Amigo_36 16.8.2013, 10:41

всё равно ниче не понял))
подрулевые лепестки вроде только на вариках JDM
я буду левый руль брать. там АКПП.
кароч никто так и не ответил на вопрос)
с каким майфуном богаче комплектуха )) ?

Автор: Любознательный 22.8.2013, 9:06

Цитата:
(Ozab @ 16.8.2013, 12:27) *
Коробка-то тут при чем?
При неумелом переключении коробки с помощью подрулевых лепестков можно сжечь коробку!!!


Дядя вася сказал, или на калькуляторе посчитано?

Из личного опыта! был вариатор..... начали изнашиватся конусы и ремень, стружка осыпалась в поддон в связи с этим начало дергать машину, обороты высокие а машинка не едет!!! валы и ремень стоят больших денег (в 2012 году просили за новый 50 т.р.) контрактная коробка - 35 т.р. плюс доставка - 4 т.р.!!! валы (или конусы, вообщем не имеет значение) шлифовке не поддаются, точнее это запрещено! В итоге ремонт вариатора вещь недешевая!!!! контрактная коробка тоже может оказаться ненамного лучше!!! так что автомат или механика!!!! это мое личное мнение!!!

Автор: Любознательный 22.8.2013, 9:12

Цитата:
(Amigo_36 @ 16.8.2013, 12:41) *
всё равно ниче не понял))
подрулевые лепестки вроде только на вариках JDM
я буду левый руль брать. там АКПП.
кароч никто так и не ответил на вопрос)
с каким майфуном богаче комплектуха )) ?

а причем тут магнитофон? он не указывает на комплектацию!! можно иметь магнитофон с дисплеем как на 1 фото, но бедную комплектацию (обычная печка и т.п.) и иметь штатный магнитофон без дисплея (2 и 3 фото)! тем более можно поменять панель и воткнуть любой магнитофон! Итог: наличие магнитолы с дисплеем и кнопками на руле не говорит о хорошей комплектации! Климат-контроль - более богатая комплектация!

Автор: MARFO 23.8.2013, 7:12

Други, подскажите по комлектации.
Если фиты Gки с поворотниками на ушах а есть без, при этом на таких машинках повторители поворотов расопложены на крыльях.

Что это за комплектация и чем отличает от той что с поворотниками в ушах?

Автор: aesculap 23.8.2013, 7:53

Цитата:
(MARFO @ 23.8.2013, 8:12) *
Други, подскажите по комлектации.
Если фиты Gки с поворотниками на ушах а есть без, при этом на таких машинках повторители поворотов расопложены на крыльях.

Что это за комплектация и чем отличает от той что с поворотниками в ушах?

с поворотниками в ушах, зеркала складываются с кнопки, без поворотников в ручную.

Автор: dasha115 24.8.2013, 15:56

Ребят, подскажите девушке, плиз. Собираюсь приобрести автомобиль на аукционе во Владивостоке. Нашла уже человека с форума, к которому обращусь в скором времени. Пока что просматриваю аукционники и прицениваюсь, у меня вопрос к вам. Я хочу машинку 2008-2009 года и чтобы была RX и чтобы была "пухленькой". Правильно ли я понимаю, что красивее смотрится в кузове GE8, нежели в GE6, или это от другого зависит (там порожки красивые и морда более красивая). Или GE6 тоже бывают такие? И где на аукционе пишут комплектацию G или L я не нашла.

Автор: dasha115 24.8.2013, 15:58

Ой, еще забыла спросить, как на ваш взгляд, до Москвы как лучше гнать машину сеткой в вагоне или самим 10 дней своим ходом (опыт уже есть) муж два раза гнал Крузак 105 и Лексус 470. Но обе машины большие, а мой будущий Фитик такая кроха

Автор: dasha115 28.8.2013, 13:00

Что, никто не ответит мне? huh.gif

Автор: Любознательный 30.8.2013, 10:20

Цитата:
(dasha115 @ 28.8.2013, 15:00) *
Что, никто не ответит мне? huh.gif

GE6 или GE8 выбирай сама, так как тебе ездить, все относительно какой кузов лучше! про комплектацию в аукционнике не подскажу, дело с ними не имел! А так могу сказать что выбор только за тобой, что понравилось то и бери! если деньги позволяют лучше сеткой привезти, чем своим ходом!!!

Автор: android25 8.9.2013, 13:42

Здравствуйте! Подскажите где найти списк комплектации? интересует отличия G от L. Интересует полный список отличий, а не пару пунктов.

Автор: Счастливый 13.9.2013, 9:36

Цитата:
(Любознательный @ 22.8.2013, 11:06) *
Из личного опыта! был вариатор..... начали изнашиватся конусы и ремень, стружка осыпалась в поддон в связи с этим начало дергать машину, обороты высокие а машинка не едет!!!

Это что же нужно было делать с машиной, чтобы у неё вариатор посыпался?! Этот узел механически гораздо проще и надёжнее даже механики. И чтобы там начали конусы сыпаться и цепь проскакивать - отжимать её нужно знатно, долго и нудно. Желательно, подкрепив это масляным голоданием. Так что это или привет предыдущим хозяевам передавайте, или на самого себя пеняйте.
С вариаторами проблемы могут быть в части электроники. Она сложнее устроена, чем на любых других трансмиссиях.
Это вообще распространённых прикол у фитоводов. Чуть что - вариатор виноват. Хотя он обыкновенно вообще не при делах.

Автор: Добрый_Кот 16.9.2013, 15:03

Ребята есть 370 000 хочу купить Фита 2 во Владике. С чего начать?

Автор: Alex Toretto 16.9.2013, 15:21

Цитата:
(Добрый_Кот @ 16.9.2013, 16:03) *
Ребята есть 370 000 хочу купить Фита 2 во Владике. С чего начать?

А почему в Мск не взять?! напрмер его http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=38612

Автор: Любознательный 17.9.2013, 3:29

Цитата:
(Счастливый @ 13.9.2013, 11:36) *
Это что же нужно было делать с машиной, чтобы у неё вариатор посыпался?! Этот узел механически гораздо проще и надёжнее даже механики. И чтобы там начали конусы сыпаться и цепь проскакивать - отжимать её нужно знатно, долго и нудно. Желательно, подкрепив это масляным голоданием. Так что это или привет предыдущим хозяевам передавайте, или на самого себя пеняйте.
С вариаторами проблемы могут быть в части электроники. Она сложнее устроена, чем на любых других трансмиссиях.
Это вообще распространённых прикол у фитоводов. Чуть что - вариатор виноват. Хотя он обыкновенно вообще не при делах.

начнем с того что машина была Ниссан Премьера 2001 г.в., и скорее всего бывший владелец плохо ее обслуживал, редко менял масла! Буксовал, шлифовал на льду и другие неприемлемые вещи вытворял! когда покупал машину была задержка набора скорости и переключения передачи, думал что устраню! все сервисы объехал, был у многих специалистов....итог конченный вариатор!!! И насчет того что он надежнее механики позволю не согласиться!!!! так как при начале малейшего износа конуса или ремня вследствии как я уже говорил при резком старте машины или шлифовке на льду с последующем выезде на дорогу с хорошим сцеплением происходит рывок ремня или резкий стопор конусов это приводит к образованию стружки! в итоге эта стружка как снежный ком приводит к еще более худшим последствиям, к еще большему износу и выходу из строя коробки!!! Малейший дефект на конусах либо ремне убивает коробку!!! С электроникой я не сталкивался, считаю основной проблемой вышесказанное мною! В настоящее время эксплуатирую фит 2010 г.в. и бережно за ним слежу!

Автор: Vovstream 1.8.2014, 14:57

Присматриваю жене Фита в кузове ge6. Вопрос по комплектации: какого лучше взять который с ключа заводится или без ключа. Насколько безключевой надежный, не возникнут ли с ним проблемы при -40 градусов.

Автор: ленский 3.8.2014, 9:18

Цитата:
(Vovstream @ 1.8.2014, 21:57) *
Присматриваю жене Фита в кузове ge6. Вопрос по комплектации: какого лучше взять который с ключа заводится или без ключа. Насколько безключевой надежный, не возникнут ли с ним проблемы при -40 градусов.

В Якутии не возникают, не думаю что в Иркутске возникнут, нужно не на это обращать внимание,а выбирать менее ушатанный и будет счастье.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)