Давайте поговорим, кто менял блок салинойдов вариатора, и как себя повела машинка? Если кто понемает?

Ну я менял. Никаких изменений не заметил, практически. Чуть экономичность увеличилась и все. А причина, как всегда, оказалась в свечах и наконечниках.

Сергей ЯМАЛ
Ты лучше опиши в чем проблема. Меняли неисправные блоки, машина потом ехала. Хотя очень часто дело не в нем.

А у меня такая штука:

Зимой после ночной стоянки в неотапливаемом гараже при температуре ниже -25 градусов, наутро машина при перключении с P не трогается с места, пока не прогреется минут 10-15. Т.е. я включаю D, S, R, L - без разницы - машина стоит на месте пока не прогреется. Подозреваю, что залипает клапан в блоке УК.
Так-же этой зимой начались изредка рывки при торможении на светофоре. С приходом весны все эти симптомы пропали... разве, что иногда со светофора при отпущенном тормозе и не нажатом газе трогается неохотно.
Вот я думаю - менять блок УК или попробовать промыть. Судя по форуму промывка помогает не надолго. Может кто подскажет грамотного коробаса-вариаторщика в Нижневартовске, либо где рядом?

hds86 @ 15.04.2010 - 10:41
А у меня такая штука:

Зимой после ночной стоянки в неотапливаемом гараже при температуре ниже -25 градусов, наутро машина при перключении с P не трогается с места, пока не прогреется минут 10-15. Т.е. я включаю D, S, R, L - без разницы - машина стоит на месте пока не прогреется. Подозреваю, что залипает клапан в блоке УК.
Так-же этой зимой начались изредка рывки при торможении на светофоре. С приходом весны все эти симптомы пропали... разве, что иногда со светофора при отпущенном тормозе и не нажатом газе трогается неохотно.
Вот я думаю - менять блок УК или попробовать промыть. Судя по форуму промывка помогает не надолго. Может кто подскажет грамотного коробаса-вариаторщика в Нижневартовске, либо где рядом?

У меня тоже на светофоре при отпускании тормоза без газа, иногда едет тихонько, иногда стоит думает, особенно в горку. А еще заметил когда отпускаешь тормоз, при парковке когда надо меееедленно маневрировать, если она не поехала я сам телом качнусь и ей как будто этого качка в нужном направлении естественно хватает чтобы самой торонуться без подгазовки. Раньше помню когда покупал 2 месяца назад при отпускании тормоза она сама начинала плавно ехать. В чем может быть дело???

я менял на прошлой машине Фит, в 2008 году. изменения стали такие:
1. при трогании и остановке пропали толчки с смыканием и размыканием стартового пакета.
2. улучшилась динамика машины, плавность хода, и максимальная скорость.
3. вибрация ушла полностью при трогании и остановке. и нажатым тормозом с Д.
4. экономичнее стала.

Щас вот купил Airwave проблемы такие же, чувствую надо менять опять её.

X-WoLF @ 23.04.2010 - 15:46
я менял на прошлой машине Фит, в 2008 году. изменения стали такие:
1. при трогании и остановке пропали толчки с смыканием и размыканием стартового пакета.
2. улучшилась динамика машины, плавность хода, и максимальная скорость.
3. вибрация ушла полностью при трогании и остановке. и нажатым тормозом с Д.
4. экономичнее стала.

Щас вот купил Airwave проблемы такие же, чувствую надо менять опять её.

X-WoLF, друг, дай подробностей. Где покупал блок УК? Как менял? Прокладки-резинки блока УК менял? А может мне просто его промыть, а?

hds86
промыванеи только горлу и ушам помогает.
жижу как давно менял, менял её как?
блок клапанов проще с экзиста того-же купить.

J0kER1 @ 26.04.2010 - 13:17
hds86
промыванеи только горлу и ушам помогает.
жижу как давно менял, менял её как?
блок клапанов проще с экзиста того-же купить.

хе-хе, ЛОР!!! Жижу менял ~10000 км назад. Менял на аппарате, прогнали три банки HMMF. Старая жижа была с какой-то белой мутью-взвесью - моя японка ее похоже никогда не меняла за 70000 км пробега ? (где то читал похожую историю с Mobilio). Больше всего меня беспокоит залипающий клапан. Походу надо менять блок, как ни крути.

hds86
Замена на аппарате губит фильтра варика,а потом начинается котовасия с дерганиями...

yaha @ 26.04.2010 - 14:10
hds86
Замена на аппарате губит фильтра варика,а потом начинается котовасия с дерганиями...

Недавно на форуме была эта тема про фильтр внутри варика и замену на автомате. Я задавал вопрос, но мне так и не ответили - в этом самом адском аппарате давление (напор) масла регулируется или нет? Может при малом давлении и не вывернет фильтр-то наизнанку? Проблема с залипающим клапаном появилась ДО замены масла на аппарате. Дерганья на светофоре начались через год после замены. После морозов все симптомы, кроме неохотного, иногда, старта со светофора пропали...

Машинка у меня с 2004, убил я варик в 7 году, выбрал контрактный на аукционе в жапане, но пока до меня доехала, поменяли блок, всунули, бу, короче хорошо хоть дыру закрутили. разобрал варик сам поменял оба фильтра, промыл его весь магниши тоже были все в стружке, собрал а блок пришлось оставить свой, собрал поехала но симтомы остались теже, рывки толчки, как на велосе, знаеш когда прокрутка сбрасываеш газ вот так и едит, когда не вмоготу прям на трассе снемаб блок беру палку от кисточки и начанаеш разробатывать клапана потому как они в завизшем состоянии, на них зазубрены, прокрутиш их на 180 градусов собираю и дальше. Вот думаю 14000 штук выкинуть аль поможет есле купить блок новый?

hds86
Блок клапанов на фит покупал через сайт NEEDET.RU (там надо зарегистрироваться и внести свою машину в гараж). По цене на порядок дешевле Экзиста. Для сравнения, в Экзисте блок стоит 16 тысяч, то с НЕЕДЕТ он выходит в 12700 + доставка рублей 500. и ожидания недели 2-3.
Есть еще более выгодный вариант, заказать блок с сайта запчастей АМАЯМА.
ссылка
там блок выходит 10700 + доставка я узнавал рублей 450 до Ниж-ка. Ожидать примерно месяц.
Блок я менял сам лично, ничего сложного не вижу там, прокладку новую не покупал, так как на двух машинах она отходит хорошо, целая остается. После замены, потеком из под прокладки не замечено, всё нормально.
Я HMMF менял всегда частичной замены, слил-залил.

Меня волнует такой вопрос теперь, в книге по Ремонту Фита/Джаза, написано что можно проверить сопротивление соленоидов, и понять всё ли в норме.
Так вот, следовав 4 пункту(на фото), замерив у себя на старом блоке , средний соленоид(отвечающий за управление давлением шкивов) , показывает 6,2 Ом, хотя в книге должно быть 11,7-21,0 Ом. Два остальных соленоида у меня показали 6,2 Ом тоже. Я проверил на полностью исправном фите сопротивление блока клапанов, результаты те же, на все 3 соленоида сопротивление 6,2 Ом.
толи в книге опечатка, толи с блоками что то не то. Не понятно.

P.S. я нашел чудесный временный выход из ситуации по толчку в момент трогания и остановки, когда как бы выбивало скорость/сцепление. Выход состоит в следующем, надо просто увеличить холостые обороты, повернув датчик по часов стрелке до упора. (Если вы замечали что при езде на холодную, у вас не наблюдается этих толчков, потому что холостые обороты завышены и давления в системе хватает чтобы правильно, и без заклинивания открывать и двигать клапаны внутри блока.) Обороты будут вместо положенных 750, будут 900 где то, зато при трогании и остановке вообще не малейшего намека на плохой старт. На данном этапе, я щас неспеша притираю заглушки, которые при заедании и не дают правильно открываться канавках, которые в старом блоке при их вдавливании, он там и оставался. Надеюсь что когда всё соберу будет исправная работа. Металл мягкий, шлифуется отлично.

X-WoLF @ 28.04.2010 - 17:43
hds86
Блок клапанов на фит покупал через сайт NEEDET.RU (там надо зарегистрироваться и внести свою машину в гараж). По цене на порядок дешевле Экзиста. Для сравнения, в Экзисте блок стоит 16 тысяч, то с НЕЕДЕТ он выходит в 12700 + доставка рублей 500. и ожидания недели 2-3.
Есть еще более выгодный вариант, заказать блок с сайта запчастей АМАЯМА.
ссылка
там блок выходит 10700 + доставка я узнавал рублей 450 до Ниж-ка. Ожидать примерно месяц.

Откуда такие цены на Экзисте?! Неправда - вот только что смотрел на гидропанель от 1,3.

К сожаленью не умею копировать странички, кто сможет, опубликуйте профиль ИКС-Вольфа, пять одинаковых сообщений в разных темах.
И везде один и тот же бред.

X-WoLF

На данном этапе, я щас неспеша притираю заглушки, которые при заедании и не дают правильно открываться канавках, которые в старом блоке при их вдавливании, он там и оставался.

нет смысла притирать заглушки -- они стоят на месте, и никуда не ходят.

книге про варик вообще верить особо не надо, как и любому переводу. косяков там хвататет.

Виталян
На пенсию выйдеш пока за 11200 привезут. В ебурге покрайней мере так.

X-WoLF @ 28.04.2010 - 18:43

Блок клапанов на фит покупал через сайт NEEDET.RU (там надо зарегистрироваться и внести свою машину в гараж). По цене на порядок дешевле Экзиста. Для сравнения, в Экзисте блок стоит 16 тысяч, то с НЕЕДЕТ он выходит в 12700 + доставка рублей 500. и ожидания недели 2-3.

И чё по арифметике в школе то было? На "порядок" дешевле - это значит дешевле в ДЕСЯТЬ раз. А у тебя, любезный, всего то на четверть.
В Амаяме, кстати и еще дешевле есть, по 9900. ссылка
А еще дешевле в Автодоке. По 7700. ссылка

САПАСИБО ВСЕМ БОЛЬШОЕ!!!!

Буду менять блок.