Решил для себя, что на зиму буду брать нешипованную шину, т.к. езжу только по Москве в пределах МКАД или по основным магистралям, типа Новорижское ш.
Теперь стоит делема:
Мишлен Альпин 3 (Сделано в России)
Континенталь СонтиВинтерКонтакт TS800 (Сделано в Германии)
Вриджстоун Близак

Кто и что, из вышеперечисленного, посоветует?

да что тут советовать? каждый выбирает то, что нравится.

я взял японскую, то что подешевле - бриджстоун вс 50 (близак), не жалею.
сцепление хорошее.
По льду конечно всё равно тащит,но при срабатвании АБС машина под контролем.


Думаю мы все тут не автогонщики, и какую брать резину разницы большой нет.
Тем более на Фит

ссылка
тут правда 16 размер, но общий настрой я думаю передает

я взял хакапилиту-4 185/60/15 сегодня привизут

Yurich @ 30.10.2006 - 13:59
ссылка
тут правда 16 размер, но общий настрой я думаю передает

+1

Yurich @ 30.10.2006 - 13:59
ссылка
тут правда 16 размер, но общий настрой я думаю передает

Эту статью прочел сразу после выхода журнала, но:
1. Шипы, как и писан ранее брать не буду.
2. КонтиВикингКонтакт 3 - в 14 размерности не выпускается
3. Нокиан Rsi - стоит запредельно(ИМХО)
4. Мишлен Икс-Айс -это резина для заснеженных дорог и обледенелых, а для Москвы более подходит асфальтовая зимняя резина Альпин 2 или 3, ее то в тесте и нет.

Поэтому свой вопрос повторяю.

DES @ 30.10.2006 - 14:24
я взял хакапилиту-4 185/60/15 сегодня привизут

Отличный выбор!

provokator @ 30.10.2006 - 15:04

Yurich @ 30.10.2006 - 13:59
ссылка
тут правда 16 размер, но общий настрой я думаю передает

Эту статью прочел сразу после выхода журнала, но:
1. Шипы, как и писан ранее брать не буду.
2. КонтиВикингКонтакт 3 - в 14 размерности не выпускается
3. Нокиан Rsi - стоит запредельно(ИМХО)
4. Мишлен Икс-Айс -это резина для заснеженных дорог и обледенелых, а для Москвы более подходит асфальтовая зимняя резина Альпин 2 или 3, ее то в тесте и нет.

Поэтому свой вопрос повторяю.

А вы думаете, что кто-то из форумчан проводил тесты резины? Сомневаюсь... А чтобы почитать просто мнения - это, имхо, в яндекс

ссылка

Алексей @ 30.10.2006 - 12:36
Думаю мы все тут не автогонщики, и какую брать резину разницы большой нет.
Тем более на Фит

Очень спорны оба утверждения. Позволю себе категорически не согласиться. Даже древнему ржавому тазу хорошая резина никогда не вредила

ShaKh

Очень спорны оба утверждения. Позволю себе категорически не согласиться. Даже древнему ржавому тазу хорошая резина никогда не вредила   

+1

Я на первое место ставлю тормозной путь, ибо главное успеть внезапно остановиться и шум.
Всем остальным могу пожертвовать, могу ехать не так быстро, если плохо держит дорогу, подумаю лезть в сугроб или пешком. А вот когда тормозишь думать почти не приходится, поэтому я предпочитаю это делать до покупки.

Повторю свой старый пост:

Личные впечатления от зимней резины.
Март-апрель ездил на Toyo GRG30 штатного размера (липучки), заказывал
в интернете с доставкой прямо в автосалон, так что из автосалона на этой
резине и уехал. Очень тихая, заметно тише родной летней Йокоямы, мягкая,
расход бензина не вырос. Недостаток - "плавает" на асфальте в колеях, но
меньше, чем Hakapellita Q, которая была до этого на "зубиле". Из нечищенных
дворов выбираеся неплохо, по льду внатяг (т.е газом крайне аккуратно на
вариаторе) тоже. По снегу и льду Hakapellita Q всё-таки была чуть лучше,
а по асфальту чуть хуже, взял бы её снова, но перестали финны делать.
Новая Nokian Rsi не нравится - жёсткая, шумная, и ценник - пальцы шире плеч.
Никому ничего не советую - пусть каждый решает сам, исходя из своих
дорожных условий и личных приоритетов.

Добавлю - цена в Москве была оч-чень даже терпимо! (Около 1900 р/шт).

Могу преложить свой вариант соображений по поводу зимней резины, исходя из особенностей машины и ее поведения подчерпнутых из форума и своих наблюений, есесенно, тоже.
Во первых рисунок, из за раннего выхода на аквапланирование размерности 185 (на 15 катки 175-ю резину хорошую найти не смог) даже летом на простых лужах, тем более на зимней слякоти, нужно брать направленый V образный с широкими отводящими канавками. + хорошо гребет на рыхлом снегу.
во вторых шипы... Они должны быть, их минус проявляется на чистом асвальте, где сцепление и так хорошее, а вот на обледенелых поверхностях и хорошо укатаном снеге, пусть это редко бывает, помагают на порядок лучше нешипованой, причем зимня резина изначально мягкая.
Шумность резины повышается в обоих случаях, но это единственный минус на который я иду легко - в Хонде хорошая шумоизоляция!
Все сугубо ИМХО
P.S. Вообще завидую обладателям 14 дисков - зимой низкий профиль ни к чему, да и выбор резины больше и дешевле.

ShaKh @ 30.10.2006 - 15:49
А вы думаете, что кто-то из форумчан проводил тесты резины? Сомневаюсь... А чтобы почитать просто мнения - это, имхо, в яндекс

Конечно же из форумчан тесты никто не проводил, а просто многие уже доверяют определенным маркам и моделям на которых ездили ранее. Мне же особенно сравнивать не с чем.
Я не думаю, что все разъезжают на Нокиан Никкапелита 3,4,5. Вообще считаю что это понты, как и литые диски (это у кого на хорошие кованные не хватает, а пыль в глаза пустить хотят). Много отличной резины есть и без Нокиан (например Гиславед) более приемлимых по цене.
Кроме того я хочу услышать мнение не кого-нибудь их Яндекса, а наших форумчан. Кто не хочет делятся мнением, может оставить его при себе.
Остальных благодарю за высказывания.

Не знаю с чего это нокиан понты, но я фирмам по производству резины доверяю примерно всем одиннаково, протектор вот что для меня важнее.
Кстате на зубиле ездил с резиной МЕТЕЛИЦА стоит копейки, никаких нареканий, кроме веса, для меня протектор еще лучше чем у хаккапелиты, жаль таких размеров не выпускают...

ShaKh
думаю из тех перечисленных марок резины, на фит можно смело ставить любую.
а то что большинство не гонщики - ну если Вы гоняете на фите - то не значит что все остальные тоже

Кстати, почитал ссылку на авторевю где бриджстоун ВС 50 залажали - стало обидно

А в первый гололёд, по моим личным впечатлениям, ВС 50 себя проявили ОЧЕНЬ даже хорошо. Я мог предсказать поведение авто - что собственно и требуется.
А лёд... по нему дажне на шипах авто скользит... как говорится дело в прокладке, между рулём и сиденьем. А с дуру можнои х.. сломать

к тестам в журналах отношусь мягко говоря с сомнением - кто заплатил больше, тот и лидер.
причем в разных изданиях разные лидеры.
я ездил на липучке GoodYear UltraGrip 6 сейяас взял 7-ку.
по старым сезонам (на зубиле):
- с внесезонкой камой не сравнить ни в чем. там, где на каме выезжал с разгончиком - ехала внатяг. где раньше враскачку - с маленьким разгончиком. где раньше кама садилась на брюхо - тоже садилась . но гребла в нужную сторону.
практически не прогревается, по рыхлому снегу сааамую малость хуже шиповки nordfrosta.
по сухому асфальту (которого в мокве все-таки много) - не хуже летней
по слякоти - вообще как будто для нее создана, практически не плавала.
по льду - заметно хуже шипов (кто бы сомневался).
по моих ощущениям, лучше тормозит чем разгонятеся. может, это и правильно, но не всегда
тихая, мягкая. откатал три зимы, ресурс еще оставался процентов 40.

смотри, что тебе важнее - голый лед (у меня пару раз за зиму), или асфльт..

Gislaved Nord Frost -3, неужели бывает лутше???
Зверюга, гребёт, тормозит, по льду держит.
Неужели правда бывает лутше???

Zubchuk @ 31.10.2006 - 16:31
Gislaved Nord Frost -3, неужели бывает лутше???
Зверюга, гребёт, тормозит, по льду держит.
Неужели правда бывает лутше???

Да, думаю что новый Gislaved Nord Frost -5, лучше прежнего.

Сегодня приобрел и установил зимние Мишлен Альпин 3, причем нашел Мэйд ин Италия. На сколько выбор правильный покажет время.

provokator @ 31.10.2006 - 20:25

Zubchuk @ 31.10.2006 - 16:31
Gislaved Nord Frost -3, неужели бывает лутше???
Зверюга, гребёт, тормозит, по льду держит.
Неужели правда бывает лутше???

Да, думаю что новый Gislaved Nord Frost -5, лучше прежнего.

Да и спрашивали про нешипованную...

З.Ы. У меня гиславед стоит, доволен.

я вот только не верю, что есть разница где резина (как и другой товар) произведена.
если фирма нормальная - то хоть в японии собрана, хоть в китае.
а если фирма г**но - то и япония не спасет.