Версия для печати темы

Автор: LaZy 22.1.2013, 19:28

Приветствую!
Ребята, прошу не отправлять меня в поиск
И так сейчас имеется проблема следующего характера:
1. В режиме D, при выжатом тормозе, имеется вибрация, при переключении в положение N, вибрация пропадает.
2. Изредка бывает такой удар, т.е. едешь-тормозишь, резко подскакивают обороты, затем падают почти до нуля.
3. На скорости никаких проблем нет.
---
Что делал, проверял:
1. Заменил все свечи.
2. Катушки все нормальные.
3. Заменил подушку вариатора.
4. Пытался откалибровать по способу разгоянешься до 60, тормозишь...
----
Следующий способ который хочу попробовать, это откалибровать вариатор путем замыкания контактов (калибровка стартового фрикциона вариатора).
Так как я мастер что-нибудь сломать, может кто-нибудь сможет выложить фото или подсказать как это сделать без применения спец. устройств (т.е. с помощью скрепки).
----
Заранее всем огромное спасибо!

P.S. Может есть кто из Сургута, так сказать очно провести мастер-класс

Автор: emiv 23.1.2013, 1:49

Цитата: (LaZy @ 22.1.2013, 20:28) Приветствую! Ребята, прошу не отправлять меня в поиск И так сейчас имеется проблема следующего характера: 1. В режиме D, при выжатом тормозе, имеется вибрация, при переключении в положение N, вибрация пропадает. 2. Изредка бывает такой удар, т.е. едешь-тормозишь, резко подскакивают обороты, затем падают почти до нуля. 3. На скорости никаких проблем нет. --- Что делал, проверял: 1. Заменил все свечи. 2. Катушки все нормальные. 3. Заменил подушку вариатора. 4. Пытался откалибровать по способу разгоянешься до 60, тормозишь... ---- Следующий способ который хочу попробовать, это откалибровать вариатор путем замыкания контактов (калибровка стартового фрикциона вариатора). Так как я мастер что-нибудь сломать, может кто-нибудь сможет выложить фото или подсказать как это сделать без применения спец. устройств (т.е. с помощью скрепки). ---- Заранее всем огромное спасибо! P.S. Может есть кто из Сургута, так сказать очно провести мастер-класс

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=833

Автор: LaZy 23.1.2013, 7:25

Цитата: (emiv @ 23.1.2013, 4:49) http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=833

Спасибо, да я видел эту ссылку.
Не могу найти где находится разъем data link (а/м Honda FIT 2002 г.в., 1.3, L13A).

Автор: emiv 23.1.2013, 7:34

Цитата: (LaZy @ 23.1.2013, 8:25) Спасибо, да я видел эту ссылку. Не могу найти где находится разъем data link (а/м Honda FIT 2002 г.в., 1.3, L13A).

над левой ногой (при езде), не ленимся нагнуться

Автор: kap_pa 23.1.2013, 9:15

Цитата: (LaZy @ 23.1.2013, 9:25) Спасибо, да я видел эту ссылку. Не могу найти где находится разъем data link (а/м Honda FIT 2002 г.в., 1.3, L13A).

вот здесь

Автор: LaZy 23.1.2013, 14:46

Цитата: (kap_pa @ 23.1.2013, 12:15) вот здесь

Огромное спасибо!!! Буду сегодня пробовать.

Автор: kap_pa 23.1.2013, 14:55

Цитата: (LaZy @ 23.1.2013, 16:46) Огромное спасибо!!! Буду сегодня пробовать.

внимательно смотри номера контактов, у не которых бывает вверх ногами фишка стоит

Автор: LaZy 23.1.2013, 14:56

Цитата: (kap_pa @ 23.1.2013, 17:55) внимательно смотри номера контактов, у не которых бывает вверх ногами фишка стоит

А там подписано?

Автор: LaZy 23.1.2013, 15:00

Цитата: (LaZy @ 23.1.2013, 17:56) А там подписано?

А судя по этой картинке номера отличаются от тех, которые помечены на фото.

Автор: kap_pa 23.1.2013, 15:05

Цитата: (LaZy @ 23.1.2013, 17:00) А судя по этой картинке номера отличаются от тех, которые помечены на фото.

там будет подписан в одном ряду 1 и 8 контакт, а во втором 9 и крайний с другой стороны. Т.е. тебе в принципе логично найти надо 4 контакт
я ж и говорю вверх ногами стоит там разьём (или смотря как туда залезть и смотреть )

Автор: LaZy 28.1.2013, 21:16

И так имею следующие результаты:

1. Сбросил ЭБУ (достал предохранитель №20). Все ОК.
2. Настроил ЭБУ. Все ОК.
3. Вставил скрепку в разъем.
4. D в положении N загорелась на минуту, погасла. Все ОК.
5. D горела около двух минут, а потом начала МИГАТЬ. В инструкции написано, что должна потухнуть.
6. Заглушил, завел и по новой, но теперь D в положении N перестала гореть минуту, 40 сек и тухнет, перевожу в D, горит сек 20 и тухнет.
7. Достал, срепку, завел, заглушил, снова замкнул, результат такой же, как и в п.6.
---
Подскажите пожалуйста, что делать?

P.S. хоть варик не угробил и то радует

Автор: g-man 28.1.2013, 21:27

Цитата: (LaZy @ 29.1.2013, 0:16) 6. Заглушил, завел и по новой, но теперь D в положении N перестала гореть минуту, 40 сек и тухнет, перевожу в D, горит сек 20 и тухнет. P.S. хоть варик не угробил и то радует

Ну так всё откалибровалось. Что тебе еще надо?

Автор: LaZy 28.1.2013, 21:37

Цитата: (g-man @ 29.1.2013, 0:27) Ну так всё откалибровалось. Что тебе еще надо?

А это значит, что он откалибровался?
Просто не сходится тогда с инструкцией.

Автор: g-man 28.1.2013, 22:01

Да, не сходится. Но так как сейчас у тебя- у большенства так. Значит правильно.
Скорей всего с переводом неточности.

Раз потухла - значит всё ништяк !

Автор: Vadimych 29.1.2013, 0:47

Пробовал калировать, так D ни разу не загорелась вообще. Что делать?

Автор: LaZy 29.1.2013, 6:13

Цитата: (Vadimych @ 29.1.2013, 3:47) Пробовал калировать, так D ни разу не загорелась вообще. Что делать?

Как вариант попробовать быстрей переключать селектор, у меня сначала тоже не загоралась, а потом ускорился и все получилось

Автор: LaZy 29.1.2013, 6:14

Всем спасибо за помощь!

Автор: Sharpey88 3.7.2013, 9:20

Цитата: (LaZy @ 29.1.2013, 13:14) Всем спасибо за помощь!

так а вибрация то пропала?