Буквально вчера-сегодня заметил такую проблему, при отпускании педали тормоза (варик на D), машина перестала трогаться, только при нажатии газа. На горке, перестала слегка откатываться назад при отпускании тормоза, чувствуется, что как будто колесо какое-то тормозит. Сегодня приехал в гараж, на нейтралке попробовал столкнуть с места - не едет, как будто ручник зажат. Еще заметил, что правый передний колесный диск очень горячий и воняет гарью какой-то, не очень явно, но запах есть.
Похоже, что подклинивает суппорт, сегодня до работы доехал, опять диск (и тормозной и колесный горячие), воняет гарью. И правый тормозной диск весь блестит как зеркало, левый выглядит совсем не так. Вопрос: бывают ли ремкомплекты для суппорта и/или рабочего цилиндра (пыльники, поршни и т.д.) и чем лучше смазать направляющие суппорта? И может ли проблема быть не в заклинивании суппорта, а в неправильной работе ГТЦ или распределителе тормозных сил (т.н. паук)?
Продолжение: сегодня в гараже снял колесо, открутил нижний болт суппорта, снял колодки (суппорт на направляющих ходит отлично, пыльники целые), завел мотор, несколько раз нажал педаль, поршень вылез наполовину, я попробовал его впихнуть обратно, но ни рукой, ни длинным воротком это не получилось. Получилось только после откручивания штуцера, через который тормозуха сливается. Причем, сначала тоже рычагом, потом уже и руками влез. Вобщем так я проделал 3 раза, подливая тормозуху в бачек. Потом поставил колодки, на тормоз не давил, двиг не заводил - ступица крутится, завел нажал на тормоз, отпустил - ступица не крутится, только рычагом и то с трудом. В общем, после установки колеса проехался немного, сначала вроде бы хорошо, но после нескольких нажатий тормоза, чувствуется что подклинивает, дажы слышно, трогаться начинаю, скрежет такой, суппорт раздвигается. В общем я в раздумьях, почему при закрытом контуре поршень невозможно задвинуть обратно?
Кстати, никаких термопластин с колодками нет, колодки nisshinbo, состояние хорошее.

hondavod70 @ 9.6.2011, 20:36
Буквально вчера-сегодня заметил такую проблему, при отпускании педали тормоза (варик на D), машина перестала трогаться, только при нажатии газа. На горке, перестала слегка откатываться назад при отпускании тормоза, чувствуется, что как будто колесо какое-то тормозит. Сегодня приехал в гараж, на нейтралке попробовал столкнуть с места - не едет, как будто ручник зажат. Еще заметил, что правый передний колесный диск очень горячий и воняет гарью какой-то, не очень явно, но запах есть.
Похоже, что подклинивает суппорт, сегодня до работы доехал, опять диск (и тормозной и колесный горячие), воняет гарью. И правый тормозной диск весь блестит как зеркало, левый выглядит совсем не так. Вопрос: бывают ли ремкомплекты для суппорта и/или рабочего цилиндра (пыльники, поршни и т.д.) и чем лучше смазать направляющие суппорта? И может ли проблема быть не в заклинивании суппорта, а в неправильной работе ГТЦ или распределителе тормозных сил (т.н. паук)?
Продолжение: сегодня в гараже снял колесо, открутил нижний болт суппорта, снял колодки (суппорт на направляющих ходит отлично, пыльники целые), завел мотор, несколько раз нажал педаль, поршень вылез наполовину, я попробовал его впихнуть обратно, но ни рукой, ни длинным воротком это не получилось. Получилось только после откручивания штуцера, через который тормозуха сливается. Причем, сначала тоже рычагом, потом уже и руками влез. Вобщем так я проделал 3 раза, подливая тормозуху в бачек. Потом поставил колодки, на тормоз не давил, двиг не заводил - ступица крутится, завел нажал на тормоз, отпустил - ступица не крутится, только рычагом и то с трудом. В общем, после установки колеса проехался немного, сначала вроде бы хорошо, но после нескольких нажатий тормоза, чувствуется что подклинивает, дажы слышно, трогаться начинаю, скрежет такой, суппорт раздвигается. В общем я в раздумьях, почему при закрытом контуре поршень невозможно задвинуть обратно?
Кстати, никаких термопластин с колодками нет, колодки nisshinbo, состояние хорошее.

ХЗ я когда колодки меняю - поршень каким нибудь рычагом вдавливаю предварительно открыв заливную горловину тормозухи!

Ремкомплект бывает - в комплекте все резинки и смазка для них. также меняется отдельно сам поршень. Мне пришлось менять все, так как порвалась резинка, поршень словил клина из-за ржавчины - зеркало подъело

balamut @ 10.6.2011, 1:33
Ремкомплект бывает - в комплекте все резинки и смазка для них. также меняется отдельно сам поршень. Мне пришлось менять все, так как порвалась резинка, поршень словил клина из-за ржавчины - зеркало подъело

Визуально все резинки целые, да и поршень обратно заходит, если штуцер слива тормозухи на суппорте открутить. А поршень легко снимаетсяЮ нет там никаких подводных камней?

Было нечто подобное на ВАЗ21033. Не растормаживался левый передний суппорт. Тоже думал, что закис внутри. Купил новый, поставил-эфекта НОЛЬ. Нажимаешь на тормоз, зажимает отлично, но отпускать не хочет. Монтировкой еле разжимали. Штуцер слива откручивали, растормаживался мнгновенно. Оказалось, забилось соединение резинового шланга и трубки медной. Давление на зажим суппорта большое, через забитое соединение продавливало, а обратно тормозухи не уйти было- вот и клинило.

mibo @ 10.6.2011, 12:42
Было нечто подобное на ВАЗ21033. Не растормаживался левый передний суппорт. Тоже думал, что закис внутри. Купил новый, поставил-эфекта НОЛЬ. Нажимаешь на тормоз, зажимает отлично, но отпускать не хочет. Монтировкой еле разжимали. Штуцер слива откручивали, растормаживался мнгновенно. Оказалось, забилось соединение резинового шланга и трубки медной. Давление на зажим суппорта большое, через забитое соединение продавливало, а обратно тормозухи не уйти было- вот и клинило.

Ага, почти так и вышло - тормозной шланг расслоился изнутри и не пропускал ТЖ. Снял, попробовал продуть - бесполезно. В магазине новый продул - свободно. Купил, заменил, проблема полностью исчезла. Даже лучше, чем раньше стало, расход снизился. Видимо, шланг уже начал умирать давно, а как жара наступила - скончался совсем.
Всем спасибо за советы!

hondavod70 @ 14.6.2011, 8:34
Ага, почти так и вышло - тормозной шланг расслоился изнутри и не пропускал ТЖ. Снял, попробовал продуть - бесполезно. В магазине новый продул - свободно. Купил, заменил, проблема полностью исчезла. Даже лучше, чем раньше стало, расход снизился. Видимо, шланг уже начал умирать давно, а как жара наступила - скончался совсем.
Всем спасибо за советы!

У меня так же подклинил на трассе передний правый суппорт, выжался с очень большим трудом, благо с собой всегда вожу инструмент)), но проблема не ушла. Выдавил поршень, оказалось что на зеркале есть следы коррозии. Ремкомплект в магазине стоит 2300!! Я взял нождачную бумагу (2000) и подливая керосин начал зачищать зеркало когда выровнял поверхность, так чтобы пальцем не ощущалось явных неровностей, промыл все внутренности, вставил поршень обратно, собрал, прокачал систему и оказалось что все работает исправно)), но это не повод откалывать замену суппорта в долгий ящик, а это самый дешевый вариант!, поэтому заказал контрактный и уже катаюсь со спокойной душой долгие годы))сегодня на всякий проверю правую сторону, может и там скоро прийдется что-то делать)
Надеюсь что эта инфа кому-то поможет!